一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱，包括箱体、安装在箱体内的输入齿轮轴、一级减速机构、二级减速机构及输出法兰，所述的输出法兰包括设置在箱体外部的法兰盘及设置在箱体内部的法兰轴；所述的一级减速机构包括一级行星架、一级行星轮及一级定齿圈；所述的二级减速机构包括二级恒星齿轮轴、二级行星架、二级行星轮及二级定齿圈；所述的二级恒星齿轮轴是与一级行星架固定套接。本实用新型专利技术所述的一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱，其结构合理、紧凑，速比大、振动及噪音低，输出扭矩大，并且具有齿圈校正装置，避免因齿圈变形而难以装配的问题出现，优化齿轮参数，便于安装调试。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱，包括箱体、安装在箱体内的输入齿轮轴、一级减速机构、二级减速机构及输出法兰，所述的输出法兰包括设置在箱体外部的法兰盘及设置在箱体内部的法兰轴；所述的一级减速机构包括一级行星架、一级行星轮及一级定齿圈；所述的二级减速机构包括二级恒星齿轮轴、二级行星架、二级行星轮及二级定齿圈；所述的二级恒星齿轮轴是与一级行星架固定套接。本技术所述的一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱，其结构合理、紧凑，速比大、振动及噪音低，输出扭矩大，并且具有齿圈校正装置，避免因齿圈变形而难以装配的问题出现，优化齿轮参数，便于安装调试。【专利说明】一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱
本技术涉及减速箱领域，尤其是一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱。
技术介绍
搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，适用于各类大、中、小预制构件厂及公路、桥梁、水利、码头、等工业及民用建筑工程，是一种高效率机型。减速电动机通过连轴器使搅拌轴沿一个方向旋转，搅拌轴上的正反两组铲片搅拌物料，使物料得到充分的搅拌，从而获得较理想的搅拌效果。然而，目前大多数减速箱不能达到搅拌机速比大、振动及噪音低的要求，并且齿圈热处理后，齿圈会产生不同程度的变形，给产品装配造成一定难度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了克服上述中存在的问题，提供了一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱，其结构合理、紧凑，速比大、振动及噪音低，输出扭矩大，并且具有齿圈校正装置，避免因齿圈变形而难以装配的问题出现，优化齿轮参数，便于安装调试。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱，包括箱体、安装在箱体内的输入齿轮轴、一级减速机构、二级减速机构及输出法兰，所述的输出法兰包括设置在箱体外部的法兰盘及设置在箱体内部的法兰轴； 所述的一级减速机构包括一级行星架、一级行星轮及一级定齿圈；所述的一级行星轮是通过一级行星轴安装在一级行星架一侧；所述的行星轮是分别与输入齿轮轴及一级定齿圈相互哨合；所述的一级定齿圈是固定安装在箱体内部； 所述的二级减速机构包括二级恒星齿轮轴、二级行星架、二级行星轮及二级定齿圈；所述的二级恒星齿轮轴是与一级行星架固定套接；所述的二级行星轮是通过二级行星轮轴安装在二级行星架一侧；所述的二级行星轮是分别与二级恒星齿轮轴及二级定齿圈相互啮合； 所述的二级行星架与法兰轴之间设置有鼓形齿盘；所述的二级行星架与法兰轴是通过鼓形齿盘传动连接。 作为优选的方案，所述的法兰轴是通过球面滚子轴承与箱体尾端转动连接。 作为优选的方案，所述的输入齿轮轴是通过深沟球轴承与箱体前端转动连接。 进一步地，还包括齿圈校正装置；所述的齿圈校正装置包括分别用于顶接在齿圈内部两侧的前支撑螺杆、后支撑螺杆及用于调节前支撑螺杆与后支撑螺杆的受力圈；所述的前支撑螺杆与后支撑螺杆是分别与受力圈前后两端螺纹连接。 作为优选的方案，所述的前支撑螺杆与后支撑螺杆上还分别设置有调节螺母；所述的调节螺母是分别与受力圈前后端面抵接。 本技术的有益效果是:一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱，其结构合理、紧凑，速比大、振动及噪音低，输出扭矩大，并且具有齿圈校正装置，避免因齿圈变形而难以装配的问题出现，齿圈校正工装，在装配前对齿圈进行测量，并针对变形量最大的位置进行校正，保证装配一次到位，避免了因齿圈变形量大难以装配的问题。优化了齿轮参数，便于安装调试。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术所述的一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱整体结构示意图； 图2是本技术所述的一种齿圈校正式两级行星减速揽拌车减速箱的齿圈校正装置结构示意图。 附图中标记分述如下:1、箱体，2、输入齿轮轴，3、一级减速机构，31、一级行星架，32、一级行星轮，33、一级定齿圈，34、一级行星轴，4、二级减速机构，41、二级恒星齿轮轴，42、二级行星架，43、二级行星轮，44、二级定齿圈，45、二级行星轮轴，5、输出法兰，51、法兰盘，52、法兰轴，6、鼓形齿盘，7、球面滚子轴承，8、深沟球轴承，9、齿圈校正装置，91、前支撑螺杆，92、后支撑螺杆，93、受力圈，94、调节螺母。 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 如图1所示的一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱,包括箱体1、安装在箱体I内的输入齿轮轴2、一级减速机构3、二级减速机构4及输出法兰5，所述的输出法兰5包括设置在箱体I外部的法兰盘51及设置在箱体I内部的法兰轴52 ;所述的一级减速机构3包括一级行星架31、一级行星轮32及一级定齿圈33 ;所述的一级行星轮32是通过一级行星轴34安装在一级行星架31 —侧；所述的行星轮32是分别与输入齿轮轴2及一级定齿圈33相互啮合；所述的一级定齿圈33是固定安装在箱体I内部；所述的二级减速机构4包括二级恒星齿轮轴41、二级行星架42、二级行星轮43及二级定齿圈44 ;所述的二级恒星齿轮轴41是与一级行星架31固定套接；所述的二级行星轮43是通过二级行星轮轴45安装在二级行星架42 —侧；所述的二级行星轮43是分别与二级恒星齿轮轴41及二级定齿圈44相互啮合；所述的二级行星架42与法兰轴52之间设置有鼓形齿盘6 ;所述的二级行星架42与法兰轴52是通过鼓形齿盘6传动连接。所述的法兰轴52是通过球面滚子轴承7与箱体I尾端转动连接。所述的输入齿轮轴2是通过深沟球轴承8与箱体I前端转动连接。 如图2所示的一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱,还包括齿圈校正装置9 ;所述的齿圈校正装置9包括分别用于顶接在齿圈内部两侧的前支撑螺杆91、后支撑螺杆92及用于调节前支撑螺杆91与后支撑螺杆92的受力圈93 ;所述的前支撑螺杆91与后支撑螺杆92是分别与受力圈93前后两端螺纹连接。所述的前支撑螺杆91与后支撑螺杆92上还分别设置有调节螺母94 ;所述的调节螺母94是分别与受力圈93前后端面抵接。在齿圈校正过程中，先找出齿圈变形量最大位置、最小位置。在测量最小位置处，将校正工装外齿与齿圈啮合。用扳手转动受力圈93，再专用检具测试调整后变形值，将齿圈变形量调节到最小为止。对调整后齿圈用装配工装压到壳体内，通过花键与壳体紧固。 减速箱使用情况及参数配置: (I)水泥搅拌车方量:12?14立方； (2)最大输出扭矩:74000N.m ； (3)减速比:1:144.3 ; (4)输入转速范围:0?2500转/分； (5)输出转速范围:0?17转/分； (6)最大安装角度:15 + 2.5。。 齿轮优化性能评定:在以上参数情况下，综合齿轮性价比。利用Kiss soft软件对齿轮尺寸、重合度能力进行计算评定。产品总装图及计算结构示意图附后。齿轮详细计算数据结果如下: (I)输入轴:Z14压力角:α 27°中心距a:8本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱，其特征是：包括箱体(1)、安装在箱体(1)内的输入齿轮轴(2)、一级减速机构(3)、二级减速机构(4)及输出法兰(5)，所述的输出法兰(5)包括设置在箱体(1)外部的法兰盘(51)及设置在箱体(1)内部的法兰轴(52)；所述的一级减速机构(3)包括一级行星架(31)、一级行星轮(32)及一级定齿圈(33)；所述的一级行星轮(32)是通过一级行星轴(34)安装在一级行星架(31)一侧；所述的一级行星轮(32)是分别与输入齿轮轴(2)及一级定齿圈(33)相互啮合；所述的一级定齿圈(33)是固定安装在箱体(1)内部；所述的二级减速机构(4)包括二级恒星齿轮轴(41)、二级行星架(42)、二级行星轮(43)及二级定齿圈(44)；所述的二级恒星齿轮轴(41)是与一级行星架(31)固定套接；所述的二级行星轮(43)是通过二级行星轮轴(45)安装在二级行星架(42)一侧；所述的二级行星轮(43)是分别与二级恒星齿轮轴(41)及二级定齿圈(44)相互啮合；所述的二级行星架(42)与法兰轴(52)之间设置有鼓形齿盘(6)；所述的二级行星架(42)与法兰轴(52)是通过鼓形齿盘(6)传动连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志辉，
申请(专利权)人：珠海飞马传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44