本实用新型专利技术公开了一种变速器换挡箱组件，换挡轴和五倒挡互锁轴均水平设置在换挡箱体内，在五倒挡互锁轴上设置有五倒挡互锁机构，换挡轴的一端伸到换挡箱体外，换挡摇臂总成套装在换挡轴伸出换挡箱体的端头上，位于换挡箱体内的换挡轴上套装有换挡摆杆、换挡互锁板、一二挡选挡弹簧和五倒挡选挡弹簧，换挡摆杆通过第一弹性圆柱销锁紧在换挡轴上，换挡摇臂总成通过第二弹性圆柱销锁紧在换挡轴上，换挡箱体上设置有堵头孔，并通过堵头密封，堵头正对第一弹性圆柱销。工具通过堵头孔伸入换挡箱体内，可对第一弹性圆柱销进行拆卸，从而完成整个换挡箱组件的拆卸，拆卸过程中不会造成零件破坏，并通过堵头防止堵头孔部位漏油。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种变速器换挡箱组件，换挡轴和五倒挡互锁轴均水平设置在换挡箱体内，在五倒挡互锁轴上设置有五倒挡互锁机构，换挡轴的一端伸到换挡箱体外，换挡摇臂总成套装在换挡轴伸出换挡箱体的端头上，位于换挡箱体内的换挡轴上套装有换挡摆杆、换挡互锁板、一二挡选挡弹簧和五倒挡选挡弹簧，换挡摆杆通过第一弹性圆柱销锁紧在换挡轴上，换挡摇臂总成通过第二弹性圆柱销锁紧在换挡轴上，换挡箱体上设置有堵头孔，并通过堵头密封，堵头正对第一弹性圆柱销。工具通过堵头孔伸入换挡箱体内，可对第一弹性圆柱销进行拆卸，从而完成整个换挡箱组件的拆卸，拆卸过程中不会造成零件破坏，并通过堵头防止堵头孔部位漏油。【专利说明】变速器换挡箱组件
本技术汽车变速器
，具体涉及一种变速器的换挡箱组件。
技术介绍
结合图1、图2所示的变速器换挡箱组件，由换挡箱体1、换挡轴2、换挡摇臂总成 3、五倒挡互锁轴4、换挡摆杆5、五倒挡互锁机构6、换挡互锁板7、一二挡选挡弹簧8、五倒挡选挡弹簧9、第一弹性圆柱销10、第二弹性圆柱销11等组成。 换挡轴2和五倒挡互锁轴4均水平设置在换挡箱体I内，且五倒挡互锁轴4位于换挡轴2的上方，在五倒挡互锁轴4上设置有五倒挡互锁机构6。五倒挡互锁机构6由五倒挡互锁轴弹性销6a、五倒挡互锁轴回位弹簧6b、六角法兰面螺栓6c、排气塞挡油板6d等组成。换挡轴2的一端伸到换挡箱体I外，换挡摇臂总成3套装在换挡轴2伸出换挡箱体I的端头上，位于换挡箱体I内的换挡轴2上套装有换挡摆杆5、换挡互锁板7、一二挡选挡弹簧8和五倒挡选挡弹簧9，换挡摆杆5通过第一弹性圆柱销10锁紧在换挡轴2上，换挡摇臂总成3通过第二弹性圆柱销11锁紧在换挡轴2上。 该结构存在的主要问题是:当产品装配后，发现不合格需要对其拆卸后进行故障分析及返修时，由于第一弹性圆柱销10位于换挡箱体I内，只能进行破坏性拆卸，从而造成了零件报废。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题进行改进，拟提供一种变速器的换挡箱组件，可避免对产品进行破坏性拆卸。 为此，本技术所采用的技术方案为:一种变速器换挡箱组件，包括换挡箱体、换挡轴、换挡摇臂总成和五倒挡互锁轴，所述换挡轴和五倒挡互锁轴均水平设置在换挡箱体内，且五倒挡互锁轴位于换挡轴的上方，在五倒挡互锁轴上设置有五倒挡互锁机构，所述换挡轴的一端伸到换挡箱体外，所述换挡摇臂总成套装在换挡轴伸出换挡箱体的端头上，位于换挡箱体内的换挡轴上套装有换挡摆杆、换挡互锁板、一二挡选挡弹簧和五倒挡选挡弹簧，所述换挡摆杆通过第一弹性圆柱销锁紧在换挡轴上，所述换挡摇臂总成通过第二弹性圆柱销锁紧在换挡轴上，其特征在于:所述换挡箱体上设置有堵头孔，并通过堵头密封，所述堵头正对第一弹性圆柱销。 优选为，所述换挡箱体与换挡摇臂总成之间的换挡轴上套装有换挡轴防尘罩；增设换挡轴防尘罩，可有效阻止灰尘进入换挡箱体内，引起卡滞。 有益效果是:工具通过堵头孔伸入换挡箱体内，可对第一弹性圆柱销进行拆卸，从而完成整个换挡箱组件的拆卸，方便在产品不合格时对产品进行拆卸后进行故障分析及返修，拆卸过程中不会造成零件破坏；堵头孔通过堵头进行密封，可防止堵头孔部位漏油。 【专利附图】【附图说明】 图1是改进前的结构示意图。 图2是图1的A-A剖视图。 图3是改进后的结构示意图。 图4是图3的B-B剖视图。 【具体实施方式】 下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明: 结合图3、图4所示的变速器换挡箱组件，由换挡箱体1、换挡轴2、换挡摇臂总成 3、五倒挡互锁轴4、换挡摆杆5、五倒挡互锁机构6、换挡互锁板7、一二挡选挡弹簧8、五倒挡选挡弹簧9、第一弹性圆柱销10、第二弹性圆柱销11等组成。 换挡轴2和五倒挡互锁轴4均水平设置在换挡箱体I内，且五倒挡互锁轴4位于换挡轴2的上方，在五倒挡互锁轴4上设置有五倒挡互锁机构6。五倒挡互锁机构6由五倒挡互锁轴弹性销6a、五倒挡互锁轴回位弹簧6b、六角法兰面螺栓6c、排气塞挡油板6d等组成。换挡轴2的一端伸到换挡箱体I外，换挡摇臂总成3套装在换挡轴2伸出换挡箱体I的端头上，位于换挡箱体I内的换挡轴2上套装有换挡摆杆5、换挡互锁板7、一二挡选挡弹簧8和五倒挡选挡弹簧9，换挡摆杆5通过第一弹性圆柱销10锁紧在换挡轴2上，换挡摇臂总成3通过第二弹性圆柱销11锁紧在换挡轴2上。以上所述与现有技术相同，在此不再赘述。 区别在于:换挡箱体I上设置有堵头孔，并通过堵头12密封，堵头12正对第一弹性圆柱销10。即堵头12的轴线与第一弹性圆柱销10的轴线共面，且其共面所在的平面与换挡轴2的轴线垂直。 另外，换挡箱体I与换挡摇臂总成3之间的换挡轴2上套装有换挡轴防尘罩13。【权利要求】1.一种变速器换挡箱组件，包括换挡箱体(I)、换挡轴(2)、换挡摇臂总成(3)和五倒挡互锁轴(4)，所述换挡轴(2)和五倒挡互锁轴(4)均水平设置在换挡箱体(I)内，且五倒挡互锁轴(4)位于换挡轴(2)的上方，在五倒挡互锁轴(4)上设置有五倒挡互锁机构￠)，所述换挡轴(2)的一端伸到换挡箱体(I)外，所述换挡摇臂总成(3)套装在换挡轴(2)伸出换挡箱体(I)的端头上，位于换挡箱体(I)内的换挡轴(2)上套装有换挡摆杆(5)、换挡互锁板(7)、一二挡选挡弹簧(8)和五倒挡选挡弹簧(9)，所述换挡摆杆(5)通过第一弹性圆柱销(10)锁紧在换挡轴(2)上，所述换挡摇臂总成(3)通过第二弹性圆柱销(11)锁紧在换挡轴(2)上，其特征在于:所述换挡箱体(I)上设置有堵头孔，并通过堵头(12)密封，所述堵头(12)正对第一弹性圆柱销(10)。2.按照权利要求1所述的变速器换挡箱组件，其特征在于:所述换挡箱体(I)与换挡摇臂总成(3)之间的换挡轴(2)上套装有换挡轴防尘罩(13)。【文档编号】F16H59/02GK204004345SQ201420290549【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日 【专利技术者】陈立志 申请人:重庆山青机械制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变速器换挡箱组件，包括换挡箱体(1)、换挡轴(2)、换挡摇臂总成(3)和五倒挡互锁轴(4)，所述换挡轴(2)和五倒挡互锁轴(4)均水平设置在换挡箱体(1)内，且五倒挡互锁轴(4)位于换挡轴(2)的上方，在五倒挡互锁轴(4)上设置有五倒挡互锁机构(6)，所述换挡轴(2)的一端伸到换挡箱体(1)外，所述换挡摇臂总成(3)套装在换挡轴(2)伸出换挡箱体(1)的端头上，位于换挡箱体(1)内的换挡轴(2)上套装有换挡摆杆(5)、换挡互锁板(7)、一二挡选挡弹簧(8)和五倒挡选挡弹簧(9)，所述换挡摆杆(5)通过第一弹性圆柱销(10)锁紧在换挡轴(2)上，所述换挡摇臂总成(3)通过第二弹性圆柱销(11)锁紧在换挡轴(2)上，其特征在于：所述换挡箱体(1)上设置有堵头孔，并通过堵头(12)密封，所述堵头(12)正对第一弹性圆柱销(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈立志，
申请(专利权)人：重庆山青机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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