【技术实现步骤摘要】
本技术是一种供轮式车辆在冰雪路面上行驶时使用的防滑装置。轮胎防滑问题一直未能有效地解决。目前，较重型车辆有在轮胎上横向缠绕金属链条的方法，但防滑效果不理想，且比较笨重，颠簸也较大。而对于轻型车辆这种方法几乎无法使用。或者说，轻型机动、非机动车辆如小轿车、两轮、三轮摩托车、自行车还没有防滑手段，由此造成的不利与危害是众所周知的。本技术的目的就是为所有的轮式车辆提供新型防滑装置。本技术是这样实现的：在车轮外胎与路面接触的环形带状表面上设置纵向环绕的凹槽，置备以金属片状链节构成的链条，其两端可联结使之成为环状。使用时将链条嵌在轮胎凹槽内，並将两端联结。此时链条在轮胎径向上部分地凸出轮胎表面，这就构成该装置。当该装置工作时，链条凸出部分被车体重力压入冰内，这样就形成了轮胎在静止、行驶、转向、刹车时的纵向、侧向防滑能力。本技术由于其特有的结构形式，防滑效果有效可靠。链条的纵向连续性保证了行驶平稳。在使用时只需在轮胎上加装链条，比较方便。带凹槽的轮胎用普通的方法即可制造。该装置的另一优点是在正常路面行驶时，只需除下链条，而不必更换轮胎。本装置的具体结构由以下实施例及附图给出。图1是据本技术提出的嵌装有链条的轮胎的主视图及A－A、B－B剖视图。图2是工作示意图。-->下面结合附图说明本技术提出的具体装置的细节及工作情况。本装置包括带凹槽（8）的车轮外胎（1）及防滑链条（2）。凹槽的作用是防止嵌装的链条脱落。槽中底部带有环绕轮胎的条状凸起（9），使车体压力主要集中在链轴部位，防止链条损坏轮胎。块状凸起（10）及侧面块状凸起（11）可增加链条与外胎的紧固程度及保持轮胎原有耐...
【技术保护点】
一种轮胎防滑装置，由车轮外胎（１）和金属防滑链条（２）组成，金属链条由顺序连接的链节构成并纵向环绕在轮胎外表面，其特征在于：ａ．链节由左右两片金属节片（３）构成，每一节片的一个侧面的纵向两端部通过与节片相垂直的联节轴（４）分别同与该节片 相联接的链节节片相反侧面的一个端部贴接在一起，ｂ．每一节片都具有构成纵向防滑面的端面（６）和构成侧向防滑面的侧面（７），ｃ．车轮外胎（１）表面纵向开有与金属链条（２）宽度相适应的凹槽（８）。
【技术特征摘要】
1、一种轮胎防滑装置，由车轮外胎(1)和金属防滑链条(2)组成，金属链条由顺序连接的链节构成并纵向环绕在轮胎外表面，其特征在于：a.链节由左右两片金属节片(3)构成，每一节片的一个侧面的纵向两端部通过与节片相垂直的联节轴(4)分别同与该节片相联接的链节节片相反侧面的一个端部贴接在一起，b.每一节片都具有构成纵向防滑面的端面(6)和构成侧向防...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兵杰，王兵原，
申请(专利权)人：王兵杰，王兵原，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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