轮胎防滑装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种轮胎防滑装置，它能够克服以往由非金属制成的数个防滑部件所组成的轮胎防滑装置中在不将车辆顶起、不预先将车辆轮胎在地面上的宽链上移动就不能将轮胎防滑装置安装在轮胎上的缺点，用于将上述轮胎表侧连接件与轮胎里侧连接件之间连接在一起的数个由非金属制成的防滑部件的至少一个，通过可自由倾斜的系结件连接在上述表侧连接件及里侧连接件上，上述防滑部件可相对于表侧连接件及里侧连接件自由移动。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轮胎防滑装置本专利技术涉及一种轮胎防滑装置，特别是涉及一种可以简单装卸的用非金属制成的轮胎防滑装置。以往，由金属制成的轮胎防滑装置，轮胎表面一侧的侧链(表侧连接件)和轮胎里面一侧的侧链(里侧连接件)之间，用金属制成的锁链连接在一起，轮胎防滑装置的变形自由度高。因此，不用将车辆顶起或者不用让车辆轮胎预告在地面上的宽链上移动，便能将轮胎防滑装置装在轮胎上。这种以往的金属制成的轮胎防滑装置，在例如日本实开平2-21003号公报中已经公开。此外，由非金属制成的轮胎防滑装置，也在例如日本特公平5-58921号公报中提示。图4示出了以往的这种轮胎防滑装置，其中，1是轮胎，2是装在轮胎1上的轮胎防滑装置，3是构成上述轮胎防滑装置2的数个由合成树脂制成的或者由橡胶等非金属材料制成的防滑部件，4是将上述各防滑部件3的轮胎表面一侧两端部间连接在一起的表侧连接件，5是构成侧连接件4的一部分的长度可变的联锁部件，6是将上述各防滑部件3的轮胎表面一侧的端部间联结在一起的扣。然而，在上述非金属制成的构成轮胎防滑装置2的各防滑部件3轮胎表面一侧的端部之间，由于是用扣6直接固定的，因此，轮胎防滑装置的变形自由度小，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎防滑装置，其特征是，包括：轮胎表侧连接件、轮胎里侧连接件、数个用于连接上述轮胎表侧连接件与轮胎里侧连接件之间的由非金属制成的防滑部件，至少一个的上述防滑部件的表侧端部及里侧端部分别可自由倾斜地连接在系结件的一端，系结件的另一端分别可自由倾斜地连接在上述表侧连接件及里侧连接件上。

【技术特征摘要】
JP 1995-12-13 346239/951.一种轮胎防滑装置，其特征是，包括：轮胎表侧连接件、轮胎里侧连接件、数个用于连接上述轮胎表侧连接件与轮胎里侧连接件之间的由非金属制成的防滑部件，至少一个的上述防滑部件的表侧端部及里侧端部分别可自由倾斜地连接在系...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐久间清，光安忠司，村田隆昭，
申请(专利权)人：车友股份有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]