汽车前后排座椅距离自适应分配系统技术方案

一种汽车前后排座椅距离自适应分配系统，包括前排座椅、后排座椅以及控制所述前排座椅移动的调节电机，还包括：测距传感单元，用于探测并反馈后排座椅中乘客的膝盖与前排座椅之间的当前脚部空间数据；距离分配处理单元，用于接收所述测距传感单元反馈的当前脚部空间数据，并根据反馈的当前脚部空间数据调节所述电机，以实现汽车前后排距离的自动分配。该系统方便实用，全自动，并且能够根据乘客检测单元确认各座椅的乘坐情况并根据实际乘坐情况分配前后排距离，智能化程度高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车前后排座椅距离自适应分配系统，包括前排座椅、后排座椅以及控制所述前排座椅移动的调节电机，还包括：测距传感单元，用于探测并反馈后排座椅中乘客的膝盖与前排座椅之间的当前脚部空间数据；距离分配处理单元，用于接收所述测距传感单元反馈的当前脚部空间数据，并根据反馈的当前脚部空间数据调节所述电机，以实现汽车前后排距离的自动分配。该系统方便实用，全自动，并且能够根据乘客检测单元确认各座椅的乘坐情况并根据实际乘坐情况分配前后排距离，智能化程度高。【专利说明】汽车前后排座椅距离自适应分配系统
本技术涉及一种汽车前后排座椅距离自适应分配系统，尤其用于自动调整汽车前排座椅在车厢内的位置。
技术介绍
在汽车领域中，汽车座椅可以根据乘客身高体型的不同而进行人性化调整，常见的，在前排座椅的侧下方设置有手动或电动调节器，前排乘客可以通过操作这些调节器调整前排座椅在车厢内的前后位置。 然而，对于手动调节器的调整方式需要前排乘客侧腰或倾斜身体摸索到手动调节器，然后才能进行手动调整，对于老年人和孕妇而言，侧腰或倾斜身体并不是一件容易的事，且可能需要多次调节才能调整到最舒适的位置。对于电动调节器，虽然乘客可以方便的调整座椅位置，但是其和手动调节器一样具有以下不足之处:由于汽车后排座椅往往被设计成固定的，所以当前排乘客将前排座椅过多地向后移动时，后排乘客放置脚部的空间会被侵占，尤其是后排乘客往往出于礼貌不好意思让前排乘客向前调整座椅位置，以致陷入一种逾尬的境地。 此外，现有技术中虽然存在在前排座椅的后侧或边侧设置有供后排乘客调整前排座位的装置，例如老板键，但是该装置仍然具有以下缺点I)调整座椅位置时，后排乘客必须持续按住开关，而且必须随着前排座椅的前移不断伸长手臂，不仅操作吃力，而且乘客体验较差；2)仍然无法解决前后排乘客座椅位置合理调节和分配的问题。
技术实现思路
值得注意的是，本技术的目的在于克服
技术介绍
中已经发现的上述缺点。 为了这个目的，根据本技术提出了一种汽车前后排座椅距离自适应分配系统，通过如下技术方案实现: 该汽车前后排座椅距离自适应分配系统包括前排座椅、后排座椅以及控制前排座椅移动的调节电机，并且还包括: 测距传感单元，用于探测并反馈后排座椅中乘客的膝盖与前排座椅之间的当前脚部空间数据； 距离分配处理单元，其接收测距传感单元反馈的当前脚部空间数据，并根据反馈的当前脚部空间数据调节所述电机，以实现汽车前后排距离的自动分配。 因为这些配置，该系统通过测距传感单元自动检测后排乘客的当前脚部空间数据，并通过距离分配处理单元自动分配适合于后排乘客的脚部空间参数给调节电机，以便调节电机对前排座椅的位置进行自动调节。该系统简化了调节座椅位置的操作，有效确保后排乘客具有充足的脚部空间，提升了整车的自动化程度和智能化程度。 在根据本技术的汽车前后排距离自适应系统的不同实施例中，我们可以依赖以下配置中的一个和/或多个: 进一步，该系统还包括从重量传感器、压力传感器和摄像头中选择的乘客检测单元，用于掌握车内的乘坐情况，各类乘坐情况包括例如是否每个座椅中都乘坐有乘客，或者是否只有一个座椅中乘坐有乘客，或者是否有物件被放置在座椅垫或汽车地板上，以便根据实际情况为后续的前后排距离分配做好准备。 进一步，距离分配处理单元结合乘坐情况调整前述调节电机，以便在前排无乘客时为后排乘客分配最大脚部空间，以及在前后排都具有乘客时为前后排分配折中的脚部空间。 进一步，该系统还包括触发单元，该触发单元为车门，车门的开启和/或关闭对应触发距离分配处理单元工作的触发事件。 进一步，测距传感单元从红外传感器和超声波传感器和光电传感器和激光测距传感器和光学式测距传感器以及其他传感器中选择。 进一步，测距传感单元包括安装在前排座椅背面中部位置的第一组测距传感单元，以便对后排乘客的膝盖区域进行探测。 进一步，测距传感单元包括安装在前排座椅底部并且面向后排座椅的第二组测距传感单元，以便对后排乘客的脚尖区域进行探测。 进一步，测距传感单元由外罩包裹，以起到保护传感器的作用。 进一步，上述调节电机包括座椅位移调节电机和座椅靠背斜率调节电机，座椅位移调节电机用于调整前排座椅的位置，座椅靠背斜率调节电机用于调整所述前排座椅的靠背斜率。 进一步，距离分配处理单元对所述反馈的当前脚部空间数据进行计算，并将计算结果转换成与上述调节电机的电机主轴须旋转的圈数相对应的参数，以便准确调节前排座椅的位置。 进一步，该系统还包括提示器，提示器设置在前排座椅背面，当前排座椅自动向后移动前，提示器以声和/或光的形式提示后排乘客注意，以免夹到后排乘客的脚。 进一步，提示器包括显示屏，在前排座椅自动向后移动之前，提示器通过显示屏显示出信息来提示后排乘客注意。 进一步，该系统包括三排以上座椅，每两排座椅之中靠近汽车正前方的座椅都具有调节电机并根据距离分配处理单元的输出实现前后排距离的自适应分配。 该汽车前后排座椅距离自适应分配系统通过传感器探测乘客的位置，并将当前脚部空间数据传输至距离分配处理单元，距离分配处理单元经运算后调节电机，控制调节电机的运转带动前排座椅移动至适当的位置，一方面保证后排乘客具有舒适的脚部空间，另一方面保证前排乘客乘坐舒适，实现前后排距离自适应分配。该系统方便实用，全自动，并且能够根据乘客检测单元确认各座椅的乘坐情况并根据实际乘坐情况分配前后排距离，智能化程度高。 【专利附图】【附图说明】 应理解的是，在本技术中，除明显矛盾或不兼容的情况外，全部特征、变形方式和/或具体实施例可以根据多种组合相结合。 通过阅读以下作为非限制性说明的具体实施例，并结合附图，本技术的其它特征和优点将显而易见，图中: -图1是示出了安装有根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自适应分配系统的汽车的车厢内部透视图； -图2是示出了根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自适应分配系统的结构不意图； -图3-1是根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自适应分配系统的第一类乘坐场景中的第一种情况示意图； -图3-2是根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自适应分配系统的第一类乘坐场景中的第二种情况示意图； -图3-3是根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自适应分配系统的第一类乘坐场景中的第三种情况示意图； -图4-1是根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自适应分配系统的第二类乘坐场景中的第一种情况示意图； -图4-2是根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自适应分配系统的第二类乘坐场景中的第二种情况示意图； -图4-3是根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自适应分配系统的第二类乘坐场景中的第三种情况示意图； -图5是根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自适应分配系统的第三类乘坐场景示意图； -图6是根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自适应分配系统的第四类乘坐场景示意图； -图7-1是根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自适应分配系统的第五类乘坐场景中的第一种情况示意图； -图7-2是根据本技术实施例的汽车前后排座椅距离自本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前后排座椅距离自适应分配系统，包括前排座椅（7）、后排座椅（8）以及控制所述前排座椅移动的调节电机，其特征在于，所述系统还包括：测距传感单元，其用于探测并反馈后排座椅中乘客的膝盖与前排座椅之间的当前脚部空间数据；距离分配处理单元，其接收所述测距传感单元反馈的当前脚部空间数据，并根据所述反馈的当前脚部空间数据调节所述电机，以实现汽车前后排距离的自动分配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍振霖，
申请(专利权)人：佛吉亚中国投资有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31