用于加气站的天然气汽车检漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于加气站的天然气汽车检漏装置，包括沿加气站的入口通道依次间隔设置的减速带、用于检测汽车泄漏情况的天然气检漏组件以及用于阻挡和放行车辆的闸门，天然气检漏组件包括与激光气体分析仪相连的激光发射接收探头以及用于将激光发射接收探头发射的激光反射回激光发射接收探头的激光反射板，激光反射板和激光发射接收探头分别通过支撑架装设于入口通道的两侧。本实用新型专利技术具有检测准确可靠、检测效率高、可大大降低劳动强度、人工成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于加气站的天然气汽车检漏装置，包括沿加气站的入口通道依次间隔设置的减速带、用于检测汽车泄漏情况的天然气检漏组件以及用于阻挡和放行车辆的闸门，天然气检漏组件包括与激光气体分析仪相连的激光发射接收探头以及用于将激光发射接收探头发射的激光反射回激光发射接收探头的激光反射板，激光反射板和激光发射接收探头分别通过支撑架装设于入口通道的两侧。本技术具有检测准确可靠、检测效率高、可大大降低劳动强度、人工成本低等优点。【专利说明】用于加气站的天然气汽车检漏装置
本技术涉及油气安全工程领域，具体涉及一种用于加气站的天然气汽车检漏 >J-U ρ?α装直。
技术介绍
我国天然气工业已经进入了迅速增长阶段，其作为一种洁净、高效的能源在经济发展以及人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。天然气在生产、加工、运输和储存等过程中泄漏是难以避免的，这不仅会造成浪费，甚至还有可能造成重大灾难事故，这就使得对天然气泄漏进行探测显得尤为重要。随着国家经济实力的增强和国家对科学可持续发展的环境保护意识增强，针对行业发生环境污染事故的突发性、危害大、监控难等行业特点，需要各企业单位对生产、运输、使用等场合和空间进行二十四小时连续不间断的安全及环境监测，以便及时防范、及时预警、及时处理，便于管理者迅速启动应急解决预案，尽力防患于未然，尽力将事故危害降到最低，确保工作人员、周围人民群众的健康安全。 天然气汽车是以天然气为能源的交通工具，汽车在加气站的泄露检查是确保车辆和人员安全的重要手段，这已成为能源企业以及安监、环保等单位的工作重点之一。然而车辆众多导致了繁重的检查工作，通过人员操作手持式检漏仪的检测方法需要耗费较多的时间，目前还没有一种可以更加快速和稳妥的解决方案，来实现上述问题的改观。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种检测准确可靠、检测效率高、可大大降低劳动强度、人工成本低的用于加气站的天然气汽车检漏装置。 为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案: 一种用于加气站的天然气汽车检漏装置，包括沿加气站的入口通道依次间隔设置的减速带、用于检测汽车泄漏情况的天然气检漏组件以及用于阻挡和放行车辆的闸门，所述天然气检漏组件包括与激光气体分析仪相连的激光发射接收探头以及用于将激光发射接收探头发射的激光反射回激光发射接收探头的激光反射板，所述激光反射板和激光发射接收探头分别通过支撑架装设于入口通道的两侧。 作为本技术的进一步改进: 所述激光发射接收探头通过一可沿Χ、Υ和Z三个空间轴调节位移的对准调节机构装设于支撑架上。 所述对准调节机构包括L型升降板、第一水平调节板和第二水平调节板，所述L型升降板的一条边上设有沿Z轴方向布置竖直调节槽并通过穿设于竖直调节槽中的第一锁紧螺栓固定于支撑架上，所述第一水平调节板上设有沿X轴方向布置的第一水平调节槽并通过穿设于第一水平调节槽的第二锁紧螺栓固定于L型升降板的另一条边上，所述第二水平调节板上设有沿Y轴方向布置的第二水平调节槽并通过穿设于第二水平调节槽的第三锁紧螺栓固定于第一水平调节板上，所述激光发射接收探头固设于所述第二水平调节板上。 所述第二水平调节板上还装设有瞄准器。 所述激光发射接收探头距离地面的安装高度为1050mm。 所述闸门为直杆道闸或液压升降道闸。 所述闸门上还设有报警器和指示灯。 所述入口通道的一侧还设有用于使汽车右转出站的出口通道，所述出口通道位于天然气检漏组件和闸门之间并与入口通道相接。 与现有技术相比，本技术的优点在于:本技术安装于加气站对天然气汽车进行漏气检测，检测过程在汽车从入口通道驶入加气站时即可完成，相比于现有人工检测的方式，其检测效率高、人工成本低；同时，由于采用无接触的激光检测方式，具有抗干扰性强、检测准确可靠、故障少、维护成本低、使用寿命长等优点；该检漏装置的结构简单紧凑，安装维护方便，便于在现有加气站中实施。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术用于加气站的天然气汽车检漏装置的结构示意简图。 图2为本技术用于加气站的天然气汽车检漏装置中激光发射接收探头的安装的结构示意图。 图例说明: 1、入口通道；2、减速带；3、闸门；4、激光反射板；5、激光发射接收探头；6、支撑架； 7、对准调节机构；71、L型升降板；711、竖直调节槽；72、第一水平调节板；721、第一水平调节槽；73、第二水平调节板；731、第二水平调节槽；74、第一锁紧螺栓；75、第二锁紧螺栓；76、第三锁紧螺栓；8、报警器；9、指示灯；10、出口通道。 【具体实施方式】 以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。 如图1所示，本技术用于加气站的天然气汽车检漏装置，包括减速带2、用于检测汽车泄漏情况的天然气检漏组件以及用于阻挡和放行车辆的闸门3，减速带2、天然气检漏组件和闸门3沿着加气站的入口通道I依次间隔布置，其中，减速带2设于入口通道I进口处的地面上，闸门3可采用现有的直杆道闸或液压升降闸道，安装于入口通道I出口处的一侧，天然气检漏组件包括激光反射板4以及与激光气体分析仪相连的激光发射接收探头5，激光发射接收探头5通过支撑架6装设于入口通道I的一侧，激光反射板4通过支撑架6装设于入口通道I的一侧，其可将激光发射接收探头5发射出的激光反射回激光发射接收探头5。在工作时，激光发射接收探头5向激光反射板4发射激光，激光反射板4再将激光反射回激光发射接收探头5，激光发射接收探头5将反射回的激光接收，再反馈至激光气体分析仪。上述激光气体分析仪为现有技术，例如可采用加拿大Boreal Laser公司的GasFinderFCr开放光程在线激光气体分析仪，其是利用气体分子对光能产生吸收的基本原理来检测要监测空间中所含气体分子的浓度，进而可判断汽车是否存在泄露。 本技术安装于加气站对天然气汽车进行漏气检测，检测过程在汽车从入口通道I驶入加气站时即可完成，相比于现有人工检测的方式，其检测效率高、人工成本低；同时，由于采用无接触的激光检测方式，具有抗干扰性强、检测准确可靠、故障少、维护成本低、使用寿命长等优点；该检漏装置的结构简单紧凑，安装维护方便，便于在现有加气站中实施。 本实施例中，激光发射接收探头5通过一可沿X、Y和Z三个空间轴调节位移的对准调节机构7装设于支撑架6上。对准调节机构7包括L型升降板71、第一水平调节板72和第二水平调节板73，L型升降板71具有相互垂直的两条边，L型升降板71的一条边上设有沿Z轴方向布置竖直调节槽711，采用第一锁紧螺栓74穿过竖直调节槽711将L型升降板71紧固连接到支撑架6的安装板上，拧松第一锁紧螺栓74可使L型升降板71沿竖直方向(Z轴方向)移动，进而调节其在竖直方向上的位移。第一水平调节板72上设有沿X轴方向布置的第一水平调节槽721，采用第二锁紧螺栓75穿过第一水平调节槽721将第一水平调节板72紧固连接到L型升降板71的另一条边上，拧松第二锁紧螺栓75可使第一水平调节板72沿X轴方向移动，进而调节其在X轴方向上的位移。第二水平调节板73上设有沿Y轴方向布置的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于加气站的天然气汽车检漏装置，其特征在于：包括沿加气站的入口通道（1）依次间隔设置的减速带（2）、用于检测汽车泄漏情况的天然气检漏组件以及用于阻挡和放行车辆的闸门（3），所述天然气检漏组件包括与激光气体分析仪相连的激光发射接收探头（5）以及用于将激光发射接收探头（5）发射的激光反射回激光发射接收探头（5）的激光反射板（4），所述激光反射板（4）和激光发射接收探头（5）分别通过支撑架（6）装设于入口通道（1）的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志强，
申请(专利权)人：株洲新奥燃气发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43