CNG加气站压缩机冷却系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种CNG加气站压缩机冷却系统，包括压缩机冷却水进口、压缩机冷却水出口、各级冷却器、各级水套、管道、冷却水循环水泵、散热器、加气站压缩机冷却水进出管路、CNG加气站压缩机冷却水自动软水器及CNG加气站压缩机冷却水全自动清洗过滤器，所述各级冷却器、各级水套及管道连接在所述压缩机冷却水进口及压缩机冷却水出口之间。本实用新型专利技术提供的CNG加气站压缩机冷却系统，在加气站压缩机冷却水进出管路上增加第一清洗管及第二清洗管，通过控制冷却水的循环路径，能够利用压缩机水箱注水水泵的大流量水正向及反向冲洗压缩机水套、各级冷却器及管线，将杂质从压缩机冷却水进出管路的前段排出，从而增加了冷却器换热效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
CNG加气站压缩机冷却系统
本技术属于CNG加气站压缩机冷却
，特别是涉及一种CNG加气站压缩机冷却系统。
技术介绍
目前，CNG(压缩天然气)压缩机通常为水冷型，其循环冷却水为敞开式系统，存在结垢、腐蚀和微生物泥三大难题，给整个压缩机冷却系统带来严重的危害。降低了换热效率，加速了压缩机缸体的腐蚀，使循环冷却水水量减少，缩短了设备使用寿命，增加了运行成本。通常采用人工清洗方式和在线化学清理方式来处理结垢。人工清洗由于压缩机房内场地的局限性以及当时安装进出水管时没有预留位置，因此在拆卸安装时需要多人协助板、撬才能拆卸冲洗，劳动量大、耗时长，且操作极其不便；化学清洗成本高，对部件有腐蚀,损害大,并且冷却效果持续时间短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有的压缩机冷却系统采用人工清洗劳动量大、耗时长，而采用化学清洗成本高、对部件有腐蚀的缺陷，提供一种CNG加气站压缩机冷却系统。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下:提供一种CNG加气站压缩机冷却系统,包括压缩机冷却水进口、压缩机冷却水出口、各级冷却器、设置在所述压缩机各级气缸上的各级水套、连接所述各级冷却器与各级水套之间的管道、冷却水循环水泵、散热器、加气站压缩机冷却水进出管路、与所述冷却水循环水泵连接的CNG加气站压缩机冷却水自动软水器及与所述CNG加气站压缩机冷却水自动软水器连接的CNG加气站压缩机冷却水全自动清洗过滤器，所述各级冷却器、各级水套及管道连接在所述压缩机冷却水进口及压缩机冷却水出口之间，其中，所述加气站压缩机冷却水进出管路包括进水管、出水管、第一清洗管、第二清洗管、设置在所述第一清洗管上的第一水阀、设置在所述进水管上且位于所述第一清洗管与第二清洗管之间的第二水阀、设置在所述第二清洗管上的第三水阀与第四水阀、设置在所述第二清洗管上且位于所述第三水阀与第四水阀之间的排水口以及设置在所述出水管上的第五水阀，所述第一清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管设置在所述第一清洗管与压缩机之间；所述出水管的一端连接至所述压缩机冷却水出口，另一端连接至所述散热器的进水口，所述进水管的一端连接至所述压缩机冷却水进口，另一端连接至所述冷却水循环水泵的出水口，所述冷却水循环水泵的进水口连接至所述散热器的出水口。进一步地，所述第一水阀通过活结连接在所述第一清洗管上，所述第二水阀通过活结连接在所述进水管上，所述第三水阀及第四水阀通过活结连接在所述第二清洗管上，所述第五水阀通过活结连接在所述出水管上。进一步地，所述第一清洗管的两端通过两个三通管分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管的两端通过两个三通管分别与所述进水管及出水管连通。进一步地，所述CNG加气站压缩机冷却水自动软水器包括树脂罐、连接在所述树脂罐进口上的多路阀、盐箱、软水箱、流通管道及与所述多路阀电连接的控制器，所述多路阀包括原水进口、排污口、软水出口及盐水进口，所述流通管道包括进水总管、进水支管、反洗管、软水出管、出水总管、盐水管及排污管，所述反洗管及进水支管的一端均与所述进水总管连接，所述进水支管的另一端连接至所述原水进口，所述反洗管的另一端连接至所述出水总管及软水出管的一端，所述软水出管的另一端连接至所述软水出口，所述出水总管的另一端连接至所述软水箱，所述盐水管的一端连接所述盐箱，另一端连接至所述盐水进口，所述排污管连接至所述排污口，所述进水总管、进水支管、反洗管、软水出管及出水总管上分别设置有第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、第四开关阀及第五开关阀，所述控制器用于控制多路阀上的原水进口、排污口、软水出口及盐水进口的打开和关闭，所述进水总管的一端连接所述CNG加气站压缩机冷却水全自动清洗过滤器，所述出水总管的一端连接所述冷却水循环水泵。进一步地，所述进水总管上在所述第一开关阀之后设置有压力表。进一步地，所述出水总管上在所述第五开关阀之前设置有取样管，所述取样管上设置有取样阀。进一步地，所述CNG加气站压缩机冷却水全自动清洗过滤器包括壳体、设置在所述壳体内的滤筒、设置所述壳体上且与所述滤筒连通的进水口、设置在所述壳体上且与所述滤筒连通的出水口、设置在所述滤筒中的滤芯组件、设置在所述进水口与所述滤芯组件之间的控制管路、设置在所述壳体上且与所述滤筒连通的排污口、设置在所述排污口处的排污控制阀、设置在所述滤芯组件上的不锈钢刷、与所述不锈钢刷连接的传动轴、与所述传动轴连接的驱动电机、压差开关及控制器，所述压差开关用于监测进水口与出水口压差，所述控制器用于在所述压差开关监测到的进水口与出水口压差大于设定值时，控制所述排污控制阀打开以及所述驱动电机运转。进一步地，所述控制器设置在所述壳体外部。进一步地，所述进水口处设置有进水法兰。进一步地，所述出水口处设置有出水法兰。本技术提供的CNG加气站压缩机冷却系统，在所述加气站压缩机冷却水进出管路上增加第一清洗管及第二清洗管，通过控制冷却水的循环路径，能够利用压缩机水箱注水水泵(14KW)的大流量水(0.32Mpa)正向及反向冲洗压缩机水套、各级冷却器及管线，在冲洗的同时，同时用木锤敲击各级水管和冷却器，受外力震动的影响，依附在管壁内侧的结垢污泥及微生物脱落，手动控制第三水阀及第四水阀，将杂质从压缩机冷却水进出管路的前段排出(从第二清洗管的排出口排出)，从而增加了冷却器换热效率，减低循环冷却水的温度，有效的控制压缩机各级排气温度，同时也避免了现有的人工清洗劳动量大、耗时长，而化学清洗成本高、对部件有腐蚀的缺陷。【附图说明】图1是本技术一实施例提供的CNG加气站压缩机冷却系统的结构示意图；图2是本技术一实施例提供的CNG加气站压缩机冷却系统其加气站压缩机冷却水进出管路的正向清洗工作示意图；图3是本技术一实施例提供的CNG加气站压缩机冷却系统其加气站压缩机冷却水进出管路的反向清洗工作示意图；图4是本技术一实施例提供的CNG加气站压缩机冷却系统其CNG加气站压缩机冷却水自动软水器的的结构示意图；图5是本技术一实施例提供的CNG加气站压缩机冷却系统其CNG加气站压缩机冷却水全自动清洗过滤器的结构示意图。说明书附图中的附图标记如下:加气站压缩机冷却水进出管路100、CNG加气站压缩机冷却水自动软水器200、CNG加气站压缩机冷却水全自动清洗过滤器300、冷却水循环水泵400、散热器500、进水管101、出水管102、第一清洗管103、第二清洗管104、排水口 1041、第一水阀F1、第二水阀F2、第三水阀F3、第四水阀F4、第五水阀F5、压缩机冷却水进口 601、压缩机600、压缩机冷却水出口602、树脂罐1、多路阀2、原水进口 21、排污口 22、软水出口 23、盐水进口 24盐箱3、软水箱4、流通管道5、进水总管51、进水支管52、反洗管53、软水出管54、出水总管55、盐水管56、排污管57、第一开关阀61、第二开关阀62、第三开关阀63、第四开关阀64、第五开关阀65、压力表7、取样管8、取样阀9、壳体10、滤筒20、进水口 30、出水口 40、滤芯组件50、控制管路60、排污口 70、排污控制阀80、不锈钢刷90、传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种CNG加气站压缩机冷却系统，包括压缩机冷却水进口、压缩机冷却水出口、各级冷却器、设置在所述压缩机各级气缸上的各级水套、连接所述各级冷却器与各级水套之间的管道、冷却水循环水泵、散热器、加气站压缩机冷却水进出管路、与所述冷却水循环水泵连接的CNG加气站压缩机冷却水自动软水器及与所述CNG加气站压缩机冷却水自动软水器连接的CNG加气站压缩机冷却水全自动清洗过滤器，所述各级冷却器、各级水套及管道连接在所述压缩机冷却水进口及压缩机冷却水出口之间，其特征在于，所述加气站压缩机冷却水进出管路包括进水管、出水管、第一清洗管、第二清洗管、设置在所述第一清洗管上的第一水阀、设置在所述进水管上且位于所述第一清洗管与第二清洗管之间的第二水阀、设置在所述第二清洗管上的第三水阀与第四水阀、设置在所述第二清洗管上且位于所述第三水阀与第四水阀之间的排水口以及设置在所述出水管上的第五水阀，所述第一清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管设置在所述第一清洗管与压缩机之间；所述出水管的一端连接至所述压缩机冷却水出口，另一端连接至所述散热器的进水口，所述进水管的一端连接至所述压缩机冷却水进口，另一端连接至所述冷却水循环水泵的出水口，所述冷却水循环水泵的进水口连接至所述散热器的出水口。...

【技术特征摘要】
1.一种CNG加气站压缩机冷却系统，包括压缩机冷却水进口、压缩机冷却水出口、各级冷却器、设置在所述压缩机各级气缸上的各级水套、连接所述各级冷却器与各级水套之间的管道、冷却水循环水泵、散热器、加气站压缩机冷却水进出管路、与所述冷却水循环水泵连接的CNG加气站压缩机冷却水自动软水器及与所述CNG加气站压缩机冷却水自动软水器连接的CNG加气站压缩机冷却水全自动清洗过滤器，所述各级冷却器、各级水套及管道连接在所述压缩机冷却水进口及压缩机冷却水出口之间，其特征在于， 所述加气站压缩机冷却水进出管路包括进水管、出水管、第一清洗管、第二清洗管、设置在所述第一清洗管上的第一水阀、设置在所述进水管上且位于所述第一清洗管与第二清洗管之间的第二水阀、设置在所述第二清洗管上的第三水阀与第四水阀、设置在所述第二清洗管上且位于所述第三水阀与第四水阀之间的排水口以及设置在所述出水管上的第五水阀，所述第一清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管的两端分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管设置在所述第一清洗管与压缩机之间； 所述出水管的一端连接至所述压缩机冷却水出口，另一端连接至所述散热器的进水口，所述进水管的一端连接至所述压缩机冷却水进口，另一端连接至所述冷却水循环水泵的出水口，所述冷却水循环水泵的进水口连接至所述散热器的出水口。2.根据权利要求1所述的CNG加气站压缩机冷却系统，其特征在于，所述第一水阀通过活结连接在所述第一清洗管上，所述第二水阀通过活结连接在所述进水管上，所述第三水阀及第四水阀通过活结连接在所述第二清洗管上，所述第五水阀通过活结连接在所述出水管上。3.根据权利要求1所述的CNG加气站压缩机冷却系统，其特征在于，所述第一清洗管的两端通过两个三通管分别与所述进水管及出水管连通，所述第二清洗管的两端通过两个三通管分别与所述进水管及出水管连通。4.根据权利要求1所述的CNG加气站压缩机冷却系统，其特征在于，所述CNG加气站压缩机冷却水自动软水器包括树脂罐、连接在所述树脂罐进口上的多路阀、盐箱、软水箱、流通管道及与所述多路阀电连接的控制器，所述多路阀包括原水进口、排污口、软水出口及盐水进口，所述流通管道包括进水总管、进水...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志强，
申请(专利权)人：株洲新奥燃气发展有限公司，
类型：实用新型
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