【技术实现步骤摘要】
本技术涉及各种车辆的内胎，特别是不需要充气的内胎。目前，市售的车辆内胎均为充气式的，这种内胎常因气候原因或机械原因而经常爆胎或无气，从而影响车辆的正常行驶，给生产、工作、生活带来诸多不便。专利申请CN86203605公开了一种无气轮胎，由胶制外胎、泡沫塑料内胎和胶制衬带三者粘合为一体构成。这种车胎不怕穿刺，无爆裂现象。这种轮胎要有特制的外胎和胶制衬带，且需将三者粘合起来。制作加工比较麻烦而且高弹性泡沫塑料带的制造也比较困难。专利申请CN86209438也公开了一种非充气轮胎，内胎由螺旋弹簧所组成，外胎由非金属弹性材料所制成。这种材料制造难度大，安装困难，金属弹簧和非金属之间的磨损大，因此未得到推广应用。还有一些专利申请所公开的内胎要增加环形金属丝或弹性金属圈。这些内胎制造工艺复杂，因此成本较高，而且在承受了超负荷之后，金属件都将产生塑性变形或因长期受周期负荷而疲劳，使内胎不能再用。本技术的目的是提供一种结构简单，制做容易，使用方便，成本较低的不需充气内胎。-->按照本技术的车辆用内胎是用高弹性橡胶制成的环形体，其内径、外径和侧面的尺寸公差均和常规外胎的内侧呈过渡配...
【技术保护点】
一种高弹性橡胶所制成的车辆用不充气内胎，其特征在于此内胎为环形体，其内径、外径和侧面均和常规外胎呈过渡配合，并设有一系列等距离排列的球形空穴２及从球形空穴２通向内胎１内侧的工艺孔３。
【技术特征摘要】
1、一种高弹性橡胶所制成的车辆用不充气内胎，其特征在于此内胎为环形体，其内径、外径和侧面均和常规外胎呈过渡配合，并设有一系列等距离排列的球形空穴2及从球形空穴2通向内胎1内...
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