【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】脚状前掠弹性支撑体轮胎本技术是一种用于机动车的新型轮胎。目前大量使用的各种汽车轮胎，其轮胎花纹在轮胎上每一处的径向厚度延伸方向均垂直与胎面在该处的切线，这种“径向直立花纹”轮胎存在的问题是轮胎滚动阻力大，生热多，效率低，同时这种轮胎能耗高，减震性能差，经济性和舒适性无法兼顾。本技术的目的是提供一种脚状前掠弹性支撑体轮胎，在车辆进行时，它可以有效地回收和利用轮胎受到冲击、震动、压缩所消耗的能量，减少滚动阻力，实现安全、节能和舒适运行。本技术的脚状前掠弹性支撑体轮胎，在胎面上布有花纹，其特征在于：其花纹为脚状弹性支撑体，脚状弹性支撑体相对车轮胎面倾斜排列，形成径向斜立花纹。上述脚状弹性支撑体相对于车轮胎面前倾或后倾排列。上述脚状弹性支撑体在车轮胎面纵向有3-6列。上述脚状弹性支撑体在车轮胎面横向是交错排列或并列。上述脚状弹性支撑体内部置有弹性骨架。上述的弹性骨架是钢筋或塑料筋。本技术的原理基于每一弹性支撑体在车辆进行与地面接触时的受力状态。当车辆进行时，胎面与地面接触，使车轮重心前移，弹性支撑体与地面成锐角，所以轮胎对地面的作用力与地面成一角度，此时地面对轮胎的反作用力与轮胎对地面的作用力大小相等，方向相反，反作用力可分解为垂直分力和水平分力，车辆行进时，垂直分力平衡车辆由于重力在垂直方向冲击振动产生的力，减少车辆的颠簸振动，随车轮滚动，在每一弹性支撑体逐步恢复弹性变形与地面脱离接触的过程中，由水平分力产生的力矩顺向推动车轮的转动，从而使胎面上弹性支撑体受压缩所存储的能量被有效的加以利用，减少了轮胎的滚动-->阻力及生热，提高了车辆的动力性能。在车辆停止时，触...
【技术保护点】
一种脚状前掠弹性支撑体轮胎，在胎面上布有花纹，其特征在于：其花纹为脚状弹性支撑体，脚状弹性支撑体相对车轮胎面倾斜排列，形成径向斜立花纹。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种脚状前掠弹性支撑体轮胎，在胎面上布有花纹，其特征在于：其花纹为脚状弹性支撑体，脚状弹性支撑体相对车轮胎面倾斜排列，形成径向斜立花纹。2、根据权利要求1所述的脚状前掠弹性支撑体轮胎，其特征在于：所述脚状弹性支撑体相对于车轮胎面前倾或后倾排列。3、根据权利要求1所述的脚状前掠弹性支撑体轮胎，其特征在于：所述脚状弹性支撑体...
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