【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车辆用轮胎。现有的普遍使用的机动车辆用轮胎外胎凸出面多为浅状纹面。车辆在风雪天行驶时，轮胎打滑现象比较严重。由于外胎凸出面浅，遇有尖硬物车胎易被扎破。中国专利局91年3月27日公告的《汽车防滑轮胎》（公告号2073822），是将防滑钉钉座铸于轮胎外圆周面，再拧入防滑钉。该技术方案虽然解决了轮胎打滑问题，但将每个防滑钉一个个拧在外胎上，实施该工序费时费力。本技术的目的是针对现有技术之不足，提供一种具有防滑防扎效果，制作容易的新型轮胎。本技术的技术方案是这样的。将外胎上的浅状凸出纹面改为有一定高度的均匀分布在外胎面的锥状圆柱台，锥状圆柱台的高度、直径以及各锥状圆柱台之间的间距均为4－5厘米，圆柱台的锥角α为15°－30°。锥状圆柱台和外胎一次胶铸而成。本技术由于外胎凸出面为均匀分布的锥状圆柱台，凸出面高度高于现有轮胎的凸出纹面，防滑防扎效果突出；加之为一次性胶铸而成，制作工艺简单，投资小。本技术的实施例结合附图加以说明。-->图1是本技术的结构示意图。如图所示，（1）为外胎，（2）为锥状圆柱台凸出面。凸出面（2）的高度H、直径D和均匀分布于外胎面上的各凸出面的间距L均为4－5厘米，锥状圆柱台的锥角α为15°－30°。
【技术保护点】
一种防滑防扎轮胎，包括外胎（１）和凸出面（２），其特征在于凸出面（２）为均匀分布在外胎面的锥状圆柱台。
【技术特征摘要】
1、一种防滑防扎轮胎，包括外胎(1)和凸出面(2)，其特征在于凸出面(2)为均匀分布在外胎面的锥状圆柱台。2、根据权利要求1...
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