【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车轮，特别是一种火车轮。目前使用的火车轮是内侧带有防止火车脱轨轮沿，轮轨直接与铁轨相接触的园形火车轮，这种火车轮滚动摩擦力大，耗能高，速度慢，震动大。本技术的目的是要提供一种速度快，滚动摩擦力小，节省燃料，震动小的弹性火车轮。本技术的目的是这样实现的在火车轮轨与轮沿之间安装弹性体，使火车在行进中压迫该弹性体，使之发生弹性形变，以减小滚动摩擦力及震动。本技术由于安装了弹性体，减小了滚动摩擦力及震动，所以火车速度快，节省燃料。本技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出附图说明图1－图3是根据本技术绘制的弹性火车轮示意图。实施例1，根据图1加以说明，在轮轨1的园周上等距离焊有4个弹性钢柱2，4个弹性钢柱2的外围与轮沿4之间，有一弹性钢带3，在弹性钢带3与弹性钢柱2接触的地方，制得稍薄些，以更容易产生弹性形变，火车在行走时压迫弹性钢柱2及弹性钢圈3，使之发生弹性形变，这样减少了滚动摩擦力，节省燃料，速度更快，震动小。实施例2，根据图2加以说明，在轮轨1的圆周上等距离焊有八个弹片5，在八个弹片5外轮沿4之间有一弹性钢带6，在弹性钢带6与八个弹片5相接触的地方，制得稍薄，以更容易产生弹性形变，火车在行走时，压迫弹片5及弹性钢带6，使之发生弹性形变，这样减少了滚动摩擦力，震动小，节省燃料，速度快。实施例3，根据图3加以说明，在轮轨1园周上焊有一截面形状为“ ”的中空弹性钢带管7，在弹性钢带管7外与轮沿4之间有一弹性钢带8，火车行走时，压迫弹性钢带管7及弹性钢带8，使之发生弹性形变，这样减少了滚动摩擦力，震动小，节省燃料，速度更快。权利要求1.一种弹性...
【技术保护点】
一种弹性火车轮，包括轮轨和轮沿，其特征是在轮轨与轮沿之间有一弹性体。
【技术特征摘要】
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