可焊接式船用阀制造技术

可焊接式船用阀，属于船舶设计技术领域，包括手柄、转杆、右焊接座、长螺丝、定位孔、主阀体、左焊接座和焊接管，所述主阀体上部设有转杆，转杆上通过螺丝固定有手柄，主阀体的两侧设有定位孔，主阀体的两端通过长螺丝安装有左焊接座、右焊接座，左焊接座、右焊接座上均设有焊接管。本阀门可自动调节焊接的长度，方便管道对接，使用也简单方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】可焊接式船用阀，属于船舶设计
，包括手柄、转杆、右焊接座、长螺丝、定位孔、主阀体、左焊接座和焊接管，所述主阀体上部设有转杆，转杆上通过螺丝固定有手柄，主阀体的两侧设有定位孔，主阀体的两端通过长螺丝安装有左焊接座、右焊接座，左焊接座、右焊接座上均设有焊接管。本阀门可自动调节焊接的长度，方便管道对接，使用也简单方便。【专利说明】可焊接式船用阀
本技术涉及可焊接式船用阀，属于船舶设计
。
技术介绍
随着现代科技的发展，船舶也是越造越大，同时船内也有无数的管道，经常由于尺寸误差很难安装阀门，需要返工来解决，是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供可焊接式船用阀。 本技术要解决的问题是现有阀门安装精度要求高的不足。 为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是: 可焊接式船用阀，包括手柄、转杆、右焊接座、长螺丝、定位孔、主阀体、左焊接座和焊接管，所述主阀体上部设有转杆，转杆上通过螺丝固定有手柄，主阀体的两侧设有定位孔，主阀体的两端通过长螺丝安装有左焊接座、右焊接座，左焊接座、右焊接座上均设有焊接管。 所述焊接管呈圆台形，外口小内口大。 所述长螺丝共设有四颗，其穿过定位孔安装左焊接座、右焊接座。 本技术的优点:本阀门可自动调节焊接的长度，方便管道对接，使用也简单方便，应具有广泛的市场空间。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术可焊接式船用阀的立体图； 图中:1、手柄 2、转杆 3、右焊接座 4、长螺丝 5、定位孔 6、主阀体 7、左焊接座 8、焊接管。 【具体实施方式】 下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。 可焊接式船用阀，包括手柄1、转杆2、右焊接座3、长螺丝4、定位孔5、主阀体6、左焊接座7和焊接管8，所述主阀体6上部设有转杆2，转杆2上通过螺丝固定有手柄1，用于开闭阀门，主阀体6的两侧设有定位孔5，可有效防止长螺丝4发生移位；主阀体6的两端通过长螺丝4安装有左焊接座7、右焊接座3，左焊接座7、右焊接座3上均设有焊接管8，用于和管道对接。 所述焊接管8呈圆台形，外口小内口大，方便对接不同口径的管道。 所述长螺丝4共设有四颗，其穿过定位孔5安装左焊接座7、右焊接座3，这样固定的左焊接座7、右焊接座3稳定性好不会发生脱落。 使用方法:将两根误差大的管道口，套在两个焊接管8上，调节好距离，将管道口和焊接管8进行密封焊接，这样不会伤到主阀体6，又快速的连接了管道，简单实用。【权利要求】1.可焊接式船用阀，包括手柄(I)、转杆(2)、右焊接座(3)、长螺丝(4)、定位孔(5)、主阀体(6)、左焊接座(7)和焊接管(8)，其特征是:所述主阀体(6)上部设有转杆(2)，转杆(2)上通过螺丝固定有手柄(1)，主阀体(6)的两侧设有定位孔(5)，主阀体(6)的两端通过长螺丝(4 )安装有左焊接座(7 )、右焊接座(3 )，左焊接座(7 )、右焊接座(3 )上均设有焊接管(8)。2.根据权利要求1所述的可焊接式船用阀，其特征是:所述焊接管(8)呈圆台形，外口小内口大。3.根据权利要求1所述的可焊接式船用阀，其特征是:所述长螺丝(4)共设有四颗，其穿过定位孔(5)安装左焊接座(7)、右焊接座(3)。【文档编号】F16L55/07GK203979764SQ201420376221【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月9日 优先权日:2014年7月9日 【专利技术者】任永华 申请人:浙江海洋学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
可焊接式船用阀，包括手柄（1）、转杆（2）、右焊接座（3）、长螺丝（4）、定位孔（5）、主阀体（6）、左焊接座（7）和焊接管（8），其特征是：所述主阀体（6）上部设有转杆（2），转杆（2）上通过螺丝固定有手柄（1），主阀体（6）的两侧设有定位孔（5），主阀体（6）的两端通过长螺丝（4）安装有左焊接座（7）、右焊接座（3），左焊接座（7）、右焊接座（3）上均设有焊接管（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任永华，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33