车辆多轴同步转向机构和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆多轴同步转向机构和车辆，能够方便安全地进行转弯操作。车辆多轴同步转向机构包括：转盘、中绳轮、后绳轮，其等直径且分别水平可旋转地安装到前、中、后桥，中后绳轮通过联杆结构相连以同步同向旋转；前、后钢丝绳，前钢丝绳绕过转盘向后延伸的两个前段分别连接到后钢丝绳绕过中绳轮向前延伸的两个后段，这两个前段或两个后段分离交叉，转盘的旋转带动中绳轮反向旋转；多个导轮，其可旋转地顶压前、后钢丝绳以引导绳走向；中传动系统，其连接在中桥与后绳轮之间使中桥上的中车轮随后绳轮顺转而右转或随后绳轮逆转而左转；后传动系统，其连接在后桥与中绳轮之间使后桥上的后车轮随中绳轮顺转而右转或随中绳轮逆转而左转。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车辆多轴同步转向机构和车辆，能够方便安全地进行转弯操作。车辆多轴同步转向机构包括：转盘、中绳轮、后绳轮，其等直径且分别水平可旋转地安装到前、中、后桥，中后绳轮通过联杆结构相连以同步同向旋转；前、后钢丝绳，前钢丝绳绕过转盘向后延伸的两个前段分别连接到后钢丝绳绕过中绳轮向前延伸的两个后段，这两个前段或两个后段分离交叉，转盘的旋转带动中绳轮反向旋转；多个导轮，其可旋转地顶压前、后钢丝绳以引导绳走向；中传动系统，其连接在中桥与后绳轮之间使中桥上的中车轮随后绳轮顺转而右转或随后绳轮逆转而左转；后传动系统，其连接在后桥与中绳轮之间使后桥上的后车轮随中绳轮顺转而右转或随中绳轮逆转而左转。【专利说明】车辆多轴同步转向机构和车辆
本技术涉及机车领域，更具体地涉及一种车辆多轴同步转向机构和车辆。
技术介绍
为适应运载火箭转场运输的需要，公路运输车(以下简称为公路车)通常为大载荷、长轴距的特种运输全挂车。 然而，由于所运输产品通常具有大载荷和大尺寸，因而这样的公路车通常长度较大，使其转弯半径较大，需要占用较大的路面，而且转弯操作难度大，安全性低。特别是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆多轴同步转向机构，其特征在于，包括：转盘、中绳轮、后绳轮，其等直径且分别水平可旋转地安装到前、中、后桥，中、后绳轮通过联杆结构相连以同步同向旋转；前、后钢丝绳，前钢丝绳绕过转盘向后延伸的两个前段分别连接到后钢丝绳绕过中绳轮向前延伸的两个后段，这两个前段或两个后段分离交叉，转盘的旋转带动中绳轮反向旋转；多个导轮，其可旋转地顶压前、后钢丝绳以引导绳走向；中传动系统，其连接在中桥与后绳轮之间使中桥上的中车轮随后绳轮顺转而右转或随后绳轮逆转而左转；后传动系统，其连接在后桥与中绳轮之间使后桥上的后车轮随中绳轮顺转而右转或随中绳轮逆转而左转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：齐鸣，王忠，万芳，杨波，佟家慧，
申请(专利权)人：北京航天发射技术研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京;11