【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种云梯消防车梯架结构，包括护栏和托架，所述托架上安装有踏板，其特征在于：相邻踏板之间安装有若干斜梁，相邻斜梁的相交点位于踏板上。本技术将采用在原始“一”形横梁式踏杆结构转换为“π”形梯架踏杆结构，减小主横梁截面尺寸，沿梯架伸展反方向、由中心向两侧添加口型钢管与下节踏杆斜相连，踏杆节距保持不变。“π”形梯架踏杆较现有“一”形横梁式踏杆在结构尺寸、布局上皆有所不同和提高，在满足材料强度性能的前提下，尺寸的减少利于梯架质量的减轻和高度的提升；结构布局优化有助于梯架结构安全性能的改善和提高。【专利说明】一种云梯消防车梯架结构
本技术涉及专用车领域，具体是涉及一种云梯消防车梯架结构。
技术介绍
云梯消防车是现代城市高空应急救援的主要装备，国内仅有几家企业能生产中低端云梯消防车，高端产品几乎全靠原装进口。梯架结构是云梯消防车的关键、核心部件，质量轻便、布局合理的梯架结构是高端云梯车的必然需求。云梯消防车多采用伸缩式多节桁架组合梯架结构，踏杆是每节梯架底部连接两侧结构和主要的承力部件，其结构尺寸、布局的合理更决定着梯架结构乃至整车的技术含量与产品层次。目前，国内市场上的云梯消防车梯架结构普遍高度较低，质量较大，布局有待完善。梯架踏杆多采用简单的“一”形横梁式设计，结构尺寸多数偏大，安全系数过高，相邻踏杆之间中空布局，存在行走踏空危险。静、动力学分析，更显示此类结构梯架存在应力、应变较大，模态频率较低的缺陷，梯架结构性能有待研究优化。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，安全性能好的云梯消防车梯架结构。 为实现以上...
【技术保护点】
一种云梯消防车梯架结构，包括护栏（1）和托架（2），所述托架（2）上安装有踏板（3），其特征在于：相邻踏板（3）之间安装有若干斜梁（4），相邻斜梁（4）的相交点位于踏板（3）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄其柏，李善德，史宗鹰，梁晗，
申请(专利权)人：湖北省专用汽车研究院，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。