一种新型油罐车的智能化安全控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种新型油罐车的智能化安全控制系统，包括油气回收系统、油料装卸系统和气动控制系统。打开相关球阀和单个手控阀即可实现气动控制系统对油气回收系统和油料装卸系统的联动控制，操作简单方便；油罐注满时，高液位探测器的触发可自动关闭底阀，停止油罐注油，实现不依赖油库的油罐过溢保护；油罐余油量不够时，低液位探测器的触发可自动关闭底阀，停止油泵向外卸油作业，防止空气进入油泵而使其损坏；打开库装油球阀、自装油球阀、油泵卸油球阀、重力卸油球阀时，可点亮相应指示灯，通过指示灯即可相应球阀是否关闭或是否与外界油管分离，保证车辆作业安全。本实用新型专利技术智能化程度高，操作简单，可有效提高油罐车的作业安全性。的作业安全性。的作业安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油罐车的智能化安全控制系统
[0001]
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[0002]本技术属于油罐车
，具体涉及一种安装在油罐车上的新型智能化安全控制系统。
[0003]
技术介绍
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[0004]油罐车属于罐式危险品运输车辆，主要用于石油衍生品汽油、柴油、原油、润滑油等的运输，其运输介质具有易燃烧、易爆炸等特点，运输和装卸作业存在巨大风险。
[0005]传统油罐车作业时具有以下问题：
[0006]1、各类阀门靠人工单独启闭，无法联动控制，阀位复杂，易发生误操作，造成漏油或油泵等关重件损坏事故；2、油罐注油时，采用防溢流插座与油库接线箱连接关闭油库来防止油罐溢流，不在油库装油时无法防溢；3、无油泵保护装置，靠人工关闭阀门来结束作业，当油罐内余油量少时，易使空气进入油泵，造成油泵损坏；4、无智能化整车安全检查功能，作业完成后需人工检查所有阀门是否复位，易遗漏造成漏油等安全事故。
[0007]
技术实现思路
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[0008]针对以上传统油罐车操作方便性及安全性不足的问题，本技术提出一种新型油罐车的智能化安全控制系统。
[0009]本技术的技术方案是：一种新型油罐车的智能化安全控制系统，包括油气回收系统、油料装卸系统和气动控制系统。
[0010]所述油气回收系统由油气回收阀2、边板阀3和油气回收接头4组成，可将油罐1与油库的油气回收装置接通，实现油罐1内的油气回收功能。
[0011]所述油料装卸系统由底阀5、自装油球阀6、油泵7、截止阀8、油泵卸油球阀9、泵进球阀10、重力卸油球阀11、API下装阀12通过油管连接而成。
[0012] 所述气动控制系统由储气罐13，库装油机控阀14a，自装油机控阀14b，油泵卸油机控阀14c，重力卸油机控阀14d， API下装阀指示灯15a，自装油球阀指示灯15b，油泵卸油球阀指示灯15c，重力卸油球阀指示灯15d，库装油手控阀16a，自装油手控阀16b，油泵卸油手控阀16c，重力卸油手控阀16d，梭阀一17a，梭阀二17b，梭阀三17c，梭阀四17d，后底阀控制阀18a，前底阀控制阀18b，低液位探测器19，高液位探测器20通过气管连接而成。
[0013]所述高液位探测器20的出气口分两路，一路与后底阀控制阀18a的控制口连接，一路经过梭阀三17c与前底阀控制阀18b的控制口连接；所述低液位探测器19经过梭阀三17c与前底阀控制阀18b的控制口连接，后底阀控制阀18a的出气口与后底阀5b连接，前底阀控制阀18b的出气口经过梭阀三17c与前底阀5a连接。
[0014]库装油机控阀14a与库装油手控阀16a串联后分两路，一路通过梭阀一17a连接高液位探测器20的进气口，一路连接后底阀控制阀18a的进气口；自装油机控阀14b与自装油手控阀16b串联后分两路，一路经过梭阀一17a连接高液位探测器20的进气口，一路经过梭阀二17b连接前底阀控制阀18b的进气口。
[0015]打开API下装阀12和库装油手控阀16a，可自动打开底阀5b，实现库装油功能；当油罐1注满时，触发高液位探测器20，自动关闭底阀5b而停止库装油，实现不依赖油库的油罐
过溢保护。
[0016]打开泵进球阀10、自装油球阀6和自装油手控阀16b，可自动打开底阀5a，启动油泵7后，实现自装油功能；当油罐1注满时，触发高液位探测器20，自动关闭底阀5a而停止自装油，实现不依赖油库的油罐过溢保护。
[0017]打开油泵卸油球阀9和油泵卸油手控阀16c，可自动打开底阀5a和截止阀8，启动油泵8后，实现油泵卸油功能；当油罐1油量过少时，触发低液位探测器19，自动关闭底阀5a而停止油泵卸油，防止空气进入油泵7造成油泵损坏。
[0018]油泵卸油机控阀14c与油泵卸油手控阀16c串联后分三路，一路经过梭阀二17b连接前底阀控制阀18b的进气口，一路连接低液位探测器19，一路连接截止阀8。
[0019] API下装阀指示灯15a，自装油球阀指示灯15b，油泵卸油球阀指示灯15c，重力卸油球阀指示灯15d；串联在各个机控阀之后，手控阀之前；当库装油机控阀14a，自装油机控阀14b，油泵卸油机控阀14c任何一个打开时，相应指示灯的压感模块感应到压力，通电发出警报。
[0020]打开泵进球阀10、自装油球阀6和自装油手控阀16b，可自动打开底阀5a，启动油泵7后，实现自装油功能；当油罐1注满时，触发高液位探测器20，自动关闭底阀5a而停止自装油，实现不依赖油库的油罐过溢保护。
[0021]打开油泵卸油球阀9和油泵卸油手控阀16c，可自动打开底阀5a和截止阀8，启动油泵8后，实现油泵卸油功能；当油罐1油量过少时，触发低液位探测器19，自动关闭底阀5a而停止油泵卸油，防止空气进入油泵7造成油泵损坏。
[0022]打开重力卸油球阀11和重力卸油手控阀16d，可自动打开底阀5a，实现重力卸油功能；
[0023]打开泵进球阀10、油泵卸油球阀9，启动油泵8，可作为移动泵站使用。
[0024]附图说明：
[0025]图1为本技术的技术方案示意图。
[0026] 图中：油罐1，油气回收阀2，边板阀3，油气回收接头4，前底阀5a，后底阀5b，自装油球阀6，油泵7，截止阀8，油泵卸油球阀9，泵进球阀10，重力卸油球阀11， API下装阀12，储气罐13，库装油机控阀14a，自装油机控阀14b，油泵卸油机控阀14c，重力卸油机控阀14d， API下装阀指示灯15a，自装油球阀指示灯15b，油泵卸油球阀指示灯15c，重力卸油球阀指示灯15d，库装油手控阀16a，自装油手控阀16b，油泵卸油手控阀16c，重力卸油手控阀16d，梭阀一17a，梭阀二17b，梭阀三17c，梭阀四17d，后底阀控制阀18a，前底阀控制阀18b，低液位探测器19，高液位探测器20，油气回收联控阀21。
[0027]具体实施方式：
[0028]以下结合附图对本技术做进一步详细的说明。
[0029]如图1所示，一种新型油罐车的智能化安全控制系统包括油气回收系统、油料装卸系统和气动控制系统。
[0030]本技术中的油罐车共有五种作业方式：1库装油：依靠外部动力给油罐注油；2自装油：依靠自身油泵给油罐注油；3油泵卸油：利用自身油泵向外卸油；4重力卸油；5作为移动泵站使用。
[0031]以下结合图1对各项功能进行详细阐述。
[0032]库装油作业：将加油管连接到API下装阀12，并将其打开，与其联动的库装油机控阀14a弹开；打开库装油手控阀16a，气体经过梭阀一17a，激活高液位探测器20，后底阀控制阀18a控制口得气，底阀5b自动打开；油料经过API下装阀12、底阀5b进入罐体，油罐注油开始；油罐装满后，高液位探测器20触发，底阀5b自动关闭，停止注油；或达到事先设定的注油量，加油站终止注油。
[0033]自装油作业：将加油管连接到泵进球阀10，并将其打开；打开自装油球阀6，与其联动的自装油机控阀14b本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种新型油罐车的智能化安全控制系统，包括油气回收系统、油料装卸系统和气动控制系统， 其特征在于：气动控制系统包括：库装油机控阀（14a），自装油机控阀（14b），油泵卸油机控阀（14c），重力卸油机控阀（14d），库装油手控阀（16a），自装油手控阀（16b），油泵卸油手控阀（16c），重力卸油手控阀（16d），后底阀控制阀（18a），前底阀控制阀（18b），低液位探测器（19），高液位探测器（20），所述高液位探测器（20）的出气口分两路，一路与后底阀控制阀（18a）的控制口连接，一路经过梭阀三（17c）与前底阀控制阀（18b）的控制口连接；所述低液位探测器（19）经过梭阀三（17c）与前底阀控制阀（18b）的控制口连接，后底阀控制阀（18a）的出气口与后底阀（5b）连接，前底阀控制阀（18b）的出气口经过梭阀三（17c）与前底阀（5a）连接。2.根据权利要求1所述的一种新型油罐车的智能化安全控制系统，其特征在于：库装油机控阀（14a）与库装油手控阀（16a）串联后分两路，一路通过梭阀一（17a）连接高液位...

【专利技术属性】
技术研发人员：马艳娥，陆仕航，
申请(专利权)人：湖北省专用汽车研究院，
类型：新型
国别省市：