本实用新型专利技术公开了一种送料装置，涉及钢管，包括固定架、至少2个第一挡板，所述第一挡板的一端与所述固定架连接，另一端向外延伸，所述第一挡板与水平线形成夹角a，所述a为5—30度；所述第一挡板与所述固定架的连接处设有导轨，所述导轨的宽度略大于所述钢管的直径，所述导轨与水平面形成夹角β，所述β为10—30度。本实用新型专利技术通过固定架、第一、第二挡板的设计，作业时，在第一挡板上放置钢管，钢管滑进导轨中，在导轨中滑动，通过滚轮带动进入切割机进行切割作业，自动化程度高、准确、快速、效率高，结构简单、实用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种送料装置，涉及钢管，包括固定架、至少2个第一挡板，所述第一挡板的一端与所述固定架连接，另一端向外延伸，所述第一挡板与水平线形成夹角a，所述a为5—30度；所述第一挡板与所述固定架的连接处设有导轨，所述导轨的宽度略大于所述钢管的直径，所述导轨与水平面形成夹角β，所述β为10—30度。本技术通过固定架、第一、第二挡板的设计，作业时，在第一挡板上放置钢管，钢管滑进导轨中，在导轨中滑动，通过滚轮带动进入切割机进行切割作业，自动化程度高、准确、快速、效率高，结构简单、实用。【专利说明】一种送料装置
本技术涉及一种送料装置。
技术介绍
加热管是在无缝金属管内，如在碳钢管、钛管、不锈钢管、铜管中装入电热丝，空隙部分填满有良好导热性和绝缘性的氧化镁粉后缩管而成，再加工成用户所需要的各种型状。它具有结构简单，热效率高，机械强度好，对恶劣的环境有良好的适应性。它可用于各种液体和酸碱盐的加热，同时也适应低溶点的金属加热溶化。具有体积小、功率大等优点。 加热器首要采用集束式管状电热元件。热呼应快、控温精度高，综合热效率高。加热温度高:加热器设计最高任务温度可达850°C。介质出口温度平均，控温精度高。使用局限广、顺应性强:该加热器可合用于防爆或通俗场所，防爆品级可达d II B级和C级，耐压可达20MPa。寿命长、牢靠性高:该加热器采用非凡电热资料制造，设计外表功率负荷低，并采用多重维护，使电加热器平安性和寿命大大添加。可全主动化节制:依据要求经过加热器电路设计，可便利完成出口温度、流量、压力等参数主动节制，并可与机算机联网。节能结果明显，电能发生的热量简直100%传给加热介质。 电加热管在工业设备和家用电器产品中被广泛用作发热部件，特别是空调器。电加热管主要包括装有翅片的铝管、装于金属管中的铜管、穿于铜管中心与引出棒连接的电阻丝、充满铜管的氧化镁粉粒。 在电加热管生产过程中，切割金属管是重要环节之一。如何能够快速、准确的送料给切割机，是大家比较关注、亟待解决的问题。 在中国专利申请号:201210217934.1中公开了一种切管机的送料装置，驱动机构安装在送料架的两侧，驱动机构与第一连杆铰接，在送料架上还装置多个转轴安装支架，于转轴安装支架内装置转轴，转轴的两端连接第一连杆；转轴上还装置曲柄滑块机构。该技术方案没能解决如何将原料送给切割机，需要改进。 在中国专利申请号:201320172651.X中公开了一种切管机送料装置，属于用于切管的机床
，包括车床底座，还包括后气缸、送料夹紧结构和送料动力结构，后气缸安装在车床底座上方，送料夹紧结构设置在后气缸内，送料动力结构安装在车床底座内；送料夹紧结构包括送料夹头、送料夹头拉管、送料钢套、送料钢套推管，送料夹头后端与送料夹头拉管前端以螺纹固定连接；后气缸包括气缸体、花键轴；送料动力结构包括伺服电机和送料结构；后气缸推动花键轴向前时，花键轴可以通过送料钢套推管和送料钢套夹紧送料夹头。该技术方案结构及其复杂，有待改进。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种送料装置，具有结构简单、实用等优点。 为了解决上述问题，本技术提供的技术方案为: 一种送料装置，涉及钢管，包括固定架、至少2个第一挡板，所述第一挡板的一端与所述固定架连接，另一端向外延伸，所述第一挡板与水平线形成夹角a，所述a为5— 30度；所述第一挡板与所述固定架的连接处设有导轨，所述导轨的宽度略大于所述钢管的直径，所述导轨与水平面形成夹角β，所述β为10 — 30度。在第一挡板上放置一排钢管，钢管滑进导轨中，因为导轨是倾斜的，故钢管会在导轨中滑动，进入切割机中准备切割作业。 优选的，还包括至少2个第二挡板，所述第二挡板置于所述第一挡板上方，所述第二挡板一端与所述固定架连接，另一端向外延伸，所述第一、第二挡板之间的距离略大于所述钢管的直径。让钢管按一定顺序滑进导轨中，避免堆挤。 优选的，还包括滚轮、驱动装置，所述驱动装置与所述滚轮传动连接，所述滚轮置于所述导轨水平高度较低的一端；所述滚轮的水平高度低于所述导轨的水平高度。钢管从导轨中滑到滚轮上时，滚轮通过转动驱动钢管进一步向前滑动进入切割机中。 优选的，所述滚轮的侧壁沿周向方向设有环形凹槽，所述凹槽的宽度略大于所述钢管的直径。 优选的，所述第一、第二挡板的数量为3个。 优选的，所述导轨内设有凸筋。减少接触面积，减少摩擦，便于钢管在导轨中滑动。 优选的，所述a为10—20度，所述β为15—20度。 与现有技术相比，本技术的有益效果为: 本技术通过固定架、第一、第二挡板的设计，作业时，在第一挡板上放置钢管，钢管滑进导轨中，在导轨中滑动，通过滚轮带动进入切割机进行切割作业，自动化程度高、准确、快速、效率高，结构简单、实用。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的俯视图； 图2为本技术的实施例1的主视图； 图3为本技术的实施例1的左视图； 图4为本技术的滚轮的主视图； 图5为本技术的实施例2的主视图； 图6为本技术的实施例2的左视图。 图中:1、固定架，2、导轨，3、第一挡板，4、第二挡板，5、滚轮，6、驱动装置，7、凹槽， 8、凸筋，9、钢管。 【具体实施方式】 下面对本技术做进一步说明: 实施例1: 结合图1、2、3、4:一种送料装置，涉及钢管9，包括固定架1、3个第一挡板3、3个第二挡板4、滚轮5、驱动装置6，第一挡板3的一端与固定架I连接，另一端向外延伸，第一挡板3与水平线形成夹角a，a为10度；第一挡板3与固定架I的连接处设有导轨2，导轨2的宽度略大于钢管9的直径，导轨2与水平面形成夹角β，β为20度。 在第一挡板3上放置一排钢管9，钢管9滑进导轨中，因为导轨2是倾斜的，故钢管9会在导轨2中滑动，进入切割机中准备切割作业。 第二挡板4置于第一挡板3上方，第二挡，4 一端与固定架I连接，另一端向外延伸，第一、第二挡板之间的距离略大于钢管9的直径。让钢管9按一定顺序滑进导轨2中，避免堆挤。 驱动装置6与滚轮5传动连接，滚轮5置于导轨2水平高度较低的一端；滚轮5的水平高度低于导轨2的水平高度。钢管9从导轨2中滑到滚轮5上时，滚轮5通过转动驱动钢管9进一步向前滑动进入切割机中。 滚轮5的侧壁沿周向方向设有环形凹槽7，凹槽7的宽度略大于钢管9的直径。 导轨2内设有凸筋8。减少接触面积，减少摩擦，便于钢管9在导轨2中滑动。 实施例1: 结合图1、4、5、6:—种送料装置，涉及钢管9，包括固定架1、3个第一挡板3、3个第二挡板4、滚轮5、驱动装置6，第一挡板3的一端与固定架I连接，另一端向外延伸，第一挡板3与水平线形成夹角a，a为20度；第一挡板3与固定架I的连接处设有导轨2，导轨2的宽度略大于钢管9的直径，导轨2与水平面形成夹角β，β为15度。 在第一挡板3上放置一排钢管9，钢管9滑进导轨中，因为导轨2是倾斜的，故钢管9会在导轨2中滑动，进入切割机中准备切割作业。 第二挡板4置于第一挡板3上方，第二挡，4 一端与固定架I连接，另一端向外延伸，第一、第二挡板之间的距离略大本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种送料装置，其特征在于：包括固定架、至少2个第一挡板，所述第一挡板的一端与所述固定架连接，另一端向外延伸，所述第一挡板与水平线形成夹角a，所述a为5—30度；所述第一挡板与所述固定架的连接处设有导轨，所述导轨的宽度略大于外部钢管的直径，所述导轨与水平面形成夹角β，所述β为10—30度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡春国，胡伟，
申请(专利权)人：安徽省宁国市天成科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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