【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】子午线轮胎的胎冠增强件本专利技术涉及具有径向胎体增强件的轮胎，尤其是具有胎冠增强件的此类轮胎，该轮胎用以安装在重型车辆上，例如卡车，巴士，拖拉机，拖车等。通常，所述轮胎的径向胎体增强件，由金属或芳香族聚酰胺制成的不可延展的增强件形成，并在其上覆盖有包括多层胎冠层的胎冠增强件；尤其是金属部件形成的三角层，其相对于圆周方向定向形成45°至90°之间的大夹角，通过两个工作层将所述三角层依次覆盖，两工作层由不可延展的金属增强件形成，该金属增强件在每个工作层内彼此平行并从一个层到另一个层交叉，与圆周方向形成10°至45°之间的夹角。所述的工作层形成为工作增强件，通过至少一层所谓的保护层也可以将所述的工作层覆盖，保护层通常由金属，可延展增强件形成，其也被称为弹性部件。当缆索在等于10％断裂载荷拉力作用下，至多具有等于0.2％的相对延展率时，所述的缆索被认为是不可延展的。当缆索在等于断裂载荷拉力作用下，至少具有等于4％的相对延展率时，所述的缆索被认为弹性的。轮胎的圆周方向或纵向，是与轮胎的外围一致的方向和轮胎的旋转方向所确定的方向。轮胎的横向或轴向平行于轮胎的旋转轴。径向是与轮...
【技术保护点】
一种轮胎Ｐ，它包括在径向顶上覆盖有一个胎冠增强件的一个径向胎体增强件；该胎冠增强件由至少一个工作增强件组成，该工作增强件由至少二层砑光的不可延展的金属增强件构成，并与园周方向形成１０°至４５°的角度α↓［１］和α↓［２］橡胶混合物在每层内互相平行，并从一层横跨至另一层；所述工作层的轴向宽度为Ｌ↓［１］和Ｌ↓［２］，且由至少一个称为保护层的辅助层组成，该保护层的轴向宽度Ｌ↓［３］且Ｌ↓［２］＜Ｌ↓［３］，Ｌ↓［２］为靠近该保护层的工作层的宽度，该保护层包括金属增强件，其特征在于所述轮胎还包括径向到工作增强件内部的粘结性橡胶混合物层ＧＢ，其中所述层ＧＢ的轴向外端位于离开赤道平面...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2003-2-17 03019051.一种轮胎P，它包括在径向顶上覆盖有一个胎冠增强件的一个径向胎体增强件；该胎冠增强件由至少一个工作增强件组成，该工作增强件由至少二层砑光的不可延展的金属增强件构成，并与园周方向形成10°至45°的角度α1和α2橡胶混合物在每层内互相平行，并从一层横跨至另一层，；所述工作层的轴向宽度为L1和L2，且由至少一个称为保护层的辅助层组成，该保护层的轴向宽度L3且L2＜L3，L2为靠近该保护层的工作层的宽度，该保护层包括金属增强件，其特征在于所述轮胎还包括径向到工作增强件内部的粘结性橡胶混合物层GB，其中所述层GB的轴向外端位于离开赤道平面一定距离处，该距离大于L1/2。2.按照权利要求1所述的轮胎，其特征在于粘结性橡胶混合物层GB具有介于0.6至1.4mm之间的厚度。3.按照权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于粘结性橡胶混合物层GB的轴向宽度大于5mm，该宽度位于粘结性橡胶混合物层GB的轴向内端和径向胎冠内工作层的端部之间。4.按照权利要求1至3任何一项所述的轮胎，其特征在于保护层具有宽度L3，并满足L3＜L1。5.按照权利要求1-4任何一项所述的轮胎，其特征在于工作层具有宽度L1和L2，，并且满足L2＜L1。6.按照权利要求1-5任何一项所述的轮胎，其特征在于胎冠工作层的宽度满足关系： 1＞L2/L1＞2/3。7.按照前述任何一项权利要求所述的轮胎，其特征在于保护层的增强件以...
【专利技术属性】
技术研发人员：S卡拉芒，P热尔韦，
申请(专利权)人：米其林研究和技术股份有限公司，米其林技术公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]
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