本实用新型专利技术公开了一种变压器散热器，包括散热器本体，散热器本体包括进油管、回油管和若干散热片，回油管位于进油管下方，若干散热片依次排列在进油管和回油管之间，若干散热片呈中空结构，若干散热片均与进油管和回油管连接并导通，散热器本体还包括进水管和出水管，出水管位于进水管下方，若干散热片内均设置有冷却管，冷却管两端分别与进水管和出水管连接并导通，冷却管为蛇管，本实用新型专利技术可以加快散热器的散热速度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及散热器领域，更具体的说涉及一种变压器散热器。
技术介绍
油浸式变压器为工矿企业与民用建筑工配电系统中的重要设备之一，油浸式变压器在工作过程中铁芯和线圈会产生大量的热，借助热传导和对流等方式将热量向外扩散，以保证变压器的正常稳定的工作。 目前油浸式变压器散热器的结构，包括进油管、回油管和配接在进油管和回油管之间依次排列的散热片，进油管与回油管连线与地平面垂直，变压器引出热油从进油管进入，分流到各组散热片的散热腔中散热，降温后的变压器油从回油管引出，进入变压器内，如此循环冷却。但现有的此种油浸式变压器散热器的散热片为顺序依次排列，相邻两散热片之间间隔较小，相邻两散热片均散热至两散热片中间空间，使两散热片中间部分积聚较多热量，导致散热片后续向外散热困难，同时散热器油在散热器内由上至下流动，散热器上方靠近进油管的散热片散出热量较多，散热片中部及下部散出的热量由于被加热的空气会缓慢上升，以致散热片上部及中部散热更加困难，散热器散热效果较差，同时在散热片内部的热油流速缓慢，与散热片表面接触的热油散热速度快，但内部未与散热片接触的热油散热速度缓慢，在阳光暴晒的同时，严重时散热片表面出现龟裂导致散热片安全性能下降；目前人们解决这个问题的方式大多为在散热器上增加风扇将散热片之间产生的热气吹离散热器，但此种方式仅仅将空气吹走，散热器表面无液体蒸发吸热，无法加速散热器散热。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种可以加快散热器散热速度的变压器散热器。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：包括散热器本体，散热器本体包括进油管、回油管和若干散热片，回油管位于进油管下方，若干散热片依次排列在进油管和回油管之间，若干散热片呈中空结构，若干散热片均与进油管和回油管连接并导通，散热器本体还包括进水管和出水管，出水管位于进水管下方，若干中空的散热片内均设置有冷却管，冷却管两端分别与进水管和出水管连接并导通。 通过采用上述技术方案，热油从进油管进入散热器本体，分别输送至各个散热片内，通过散热片与空气接触表面进行散热，而后从回油管导出，进水管内通入温度低的冷却液，分散至各个冷却管中，散热片内部热油的热量通过热传度迅速传给冷却液，被加热的冷却液从出水管导出，如此循环，液体的分子间距小于气体的分子间距，能量从一个分子传输到另一个分子的速率更快，以致热量传输给冷却液的速度大于传输给空气的速度，加快散热片本体的散热速度。 本技术进一步设置为：冷却管的外径小于中空的散热片两个内表面之间的距离，进水管轴线与进油管轴线在同一水平面上，出水管轴线与回油管轴线在同一水平面上，冷却管自上而下穿过散热片。 通过采用上述技术方案，冷却管放置在散热片内部时不会阻碍油的流动，散热片上部的温度较下部的温度更高，冷却管自上至下穿过散热片内部，冷的冷却液首先接触散热片上部的热油，可以较快将散热片上部热油进行降温。 本技术进一步设置为：冷却管呈S状或为蛇管。 通过采用上述技术方案，冷却管在散热片内的表面积更大，冷却管与热油的接触面积更大，增加冷却液的吸热面积，加速热油的降温速度。 本技术进一步设置为：若干散热片结构形状均相同，每个散热片均由两片相同的波纹片焊接而成。 通过采用上述技术方案，波纹片由普通板压制出波纹，使得散热片与波纹片表面接触面积更大，同时散热片与空气接触面积大，可加速散热。 本技术进一步设置为：若干散热片之间连接有若干固定筋。 通过采用上述技术方案，散热片呈片状，固定筋将若干散热片连接固定在一起，加强散热器的结构。 本技术进一步设置为：进油管的开口处、回油管的开口处、进水管的开口处及出水管的开口处均设置有法兰。 通过采用上述技术方案，法兰方便将散热器连接至油浸式变压器上，同时在需要维护或更换时方便拆卸，同时也方便进水管、出水管与盛有冷却液的装置连接导通。 本技术进一步设置为：进油管及进水管上均设置有吊装钩。 通过采用上述技术方案，吊装钩方便安装散热器时的吊装，可避免吊装时绳索绑在散热器上将散热器损坏。 本技术变压器散热器可以加快散热器的散热速度。 附图说明 图1为本技术变压器散热器的立体结构图； 图2为本技术变压器散热器的侧视图； 图3为本技术变压器散热器的主视图； 图4为本技术的散热片与冷却管连接的一种实施方式； 图5为本技术的散热片与冷却管连接的另一种实施方式。 附图标记：1、散热器本体；21、进油管；22、回油管；31、进水管；32、出水管；41、散热片；42、固定筋；5、法兰；6、吊装钩；8、冷却管；411、波纹片。 具体实施方式 参照图1至图5对本技术变压器散热片的实施例做进一步说明。 一种变压器散热器，包括散热器本体1，散热器本体1包括进油管21、回油管22和若干散热片41，回油管22位于进油管21下方，若干散热片41依次排列在进油管21和回油管22之间，若干散热片41呈中空结构，若干散热片41均与进油管21和回油管22连接并导通，散热器本体1还包括进水管31和出水管32，出水管32位于进水管31下方，若干散热片41内均设置有冷却管8，冷却管8两端分别与进水管31和出水管32连接并导通，变压器工作产生大量的热，将变压器油加热，热油从进油管21进入散热器本体1，分别输送至各个散热片41内，通过散热片41与空气接触表面进行散热，而后从回油管22导出再次回至变压器内，如此循环，进水管31内通入温度低的冷却液，优选的冷却液为水，分散至各个冷却管8中，散热片41内部热油的热量通过热传度迅速传给冷却液，被加热的冷却液从出水管32导出，如此循环，液体的分子间距小于气体的分子间距，能量从一个分子传输到另一个分子的速率更快，以致热量传输给冷却液的速度大于传输给空气的速度，加快散热片41本体的散热速度。 进一步的冷却管8的外径小于散热片41两个内表面之间的距离，进水管31轴线与进油管21轴线在同一水平面上，出水管32轴线与回油管22轴线在同一水平面上，冷却管8自上而下穿过散热片41，冷却管8放置在散热片41内部时不会阻碍油的流动，散热片41上部的温度较下部的温度更高，冷却管8自上至下穿过散热片41内部，冷的冷却液首先接触散热片41上部的热油，可以较快将散热片41上部热油进行降温。 作为本实施例的优选方式冷却管8呈S状或为蛇管，如图4或图5所示，冷却管8在散热片41内的表面积更大，冷却管8与热油的接触面积更大，增加冷却液的吸热面积，加速热油的降温速度。...
【技术保护点】
一种变压器散热器，包括散热器本体，散热器本体包括进油管、回油管和若干散热片，回油管位于进油管下方，若干散热片依次排列在进油管和回油管之间，若干散热片呈中空结构，若干散热片均与进油管和回油管连接并导通，其特征是：所述散热器本体还包括进水管和出水管，所述出水管位于进水管下方，所述若干中空的散热片内均设置有冷却管，所述冷却管两端分别与进水管和出水管连接并导通。
【技术特征摘要】
1.一种变压器散热器，包括散热器本体，散热器本体包括进油管、回油管和若干散热片，回油管位于进油管下方，若干散热片依次排列在进油管和回油管之间，若干散热片呈中空结构，若干散热片均与进油管和回油管连接并导通，其特征是：所述散热器本体还包括进水管和出水管，所述出水管位于进水管下方，所述若干中空的散热片内均设置有冷却管，所述冷却管两端分别与进水管和出水管连接并导通。
2.根据权利要求1所述的变压器散热器，其特征是：所述冷却管的外径小于中空的散热片两个内表面之间的距离，所述进水管轴线与进油管轴线在同一水平面上，所述出水管轴线与回油管轴线在同一水平面上，冷却管自上而下穿过散热片。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈仁良，
申请(专利权)人：杭州钱联散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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