可控的盘式离合装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
可控的盘式离合装置
本专利技术涉及车辆传动系统技术，特别是涉及一种可控的盘式离合装置的技术。
技术介绍
现有的多档AMT（半自动）变速箱，一般都采用电控或液压的干式起动磨擦片离合器并配合传统同步器来实现起动及调速换档的控制，干式起动磨擦片离合器结构比较复杂，需要复杂的磨擦片（面）及同步齿等易损构件，其耐用性较差，成本也较高。另外，干式起动磨擦片离合器在使用摩擦片换档时，需先克服同步齿间的高扭及磨擦力，以达退档或进档的需求，所以首先必须费时耗能的来降低发动机扭力及速度，达到适合的同步换档效果后，再重新恢复动能源，以适应该档动力的需求，所以AMT变速箱在起动加速以及换档品质和行驶平稳上都无法和AT（自动）变速箱相抗衡。为了增加AMT变速箱的起动、平顺及换档品质，某些专利提出以液力变矩器来取代磨擦片起动离合器，并有时加上一个湿式多片离合器来控制分离或接合时来自发动机的动力，以达到平顺的换档及调速作用。如专利号为ZL2004100106943的中国专利所公开的具有双离合器的液力变矩器（如图17所示），该专利采用了传统的液体变矩器/减震弹簧，并附上一套传统的湿式多片离合器及...
【技术保护点】
一种可控的盘式离合装置，包括主动盘，及1～2个从动盘，所述主动盘与从动盘同轴设置，且两者能相对转动，各从动盘分置于主动盘两侧，其特征在于：所述从动盘在对向主动盘的盘面上具有沿周向轴对称布设的多个棘齿，主动盘在对向从动盘的盘面上具有沿周向轴对称布设的多个棘爪凹槽，且在每个棘爪凹槽内均嵌置有一活动的棘爪，每个棘爪对应从动盘上的一个棘齿，每个棘爪凹槽内均设有用于驱使槽内棘爪与从动盘上的对应棘齿啮合的弹簧，每个棘爪均一端与棘爪凹槽的槽壁枢接，另一端紧抵住棘爪凹槽内的弹簧的端部；所述主动盘与从动盘之间设有能相对主动盘及从动盘转动的1～2个离合控制板，每个离合控制板的转动轴线均与主动盘...
【技术特征摘要】
1.一种可控的盘式离合装置，包括主动盘，及1～2个从动盘，所述主动盘与从动盘同轴设置，且两者能相对转动，从动盘数量为2时分置于主动盘两侧，其特征在于：所述从动盘在对向主动盘的盘面上具有沿周向轴对称布设的多个棘齿，主动盘在对向从动盘的盘面上具有沿周向轴对称布设的多个棘爪凹槽，且在每个棘爪凹槽内均嵌置有一活动的棘爪，每个棘爪对应从动盘上的一个棘齿，每个棘爪凹槽内均设有用于驱使槽内棘爪与从动盘上的对应棘齿啮合的弹簧，每个棘爪均一端与棘爪凹槽的槽壁枢接，另一端紧抵住棘爪凹槽内的弹簧的端部；所述主动盘与从动盘之间设有能相对主动盘及从动盘转动的1～2个离合控制板，每个离合控制板的转动轴线均与主动盘的轴线重合，每个离合控制板上均围绕主动盘的轴线轴对称的间隔开设有多个能供棘爪穿过的窗格，且各个窗格的开设位置与各个棘爪的布设位置相配合，使得各离合控制板能转动至各个窗格分别正对各个棘爪，并能转动至各个窗格与各个棘爪错开；该装置中设置有用于控制离合控制板转动的离合执行件；所述离合执行件是能沿主动盘轴线滑动且与主动盘同步转动的滑块；所述离合控制板的外沿固定有至少一个控制臂，所述离合执行件上开设有至少一个导向滑槽，各离合控制板上的各个控制臂以滑动配合方式分别伸入离合执行件上的各导向滑槽内，且离合执行件沿主动盘的轴向运动时，各导向滑槽的槽壁能在离合控制板的周向上压迫槽内...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈扬珑，周士健，何祥延，
申请(专利权)人：周士健，陈扬珑，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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