旋转电机制造技术

一种旋转电机，在第2缘（52）中的最大程度地朝旋转中心侧凸出的部分形成有通过与磁铁（26a、26b）接触来规定磁铁的位置的、朝第1缘（51）突出的外周侧中央卡止突起（36b）。在第1缘的两端部附近分别形成有通过与磁铁（26a、26b）接触来规定磁铁的位置的、朝第2缘突出的内周侧卡止突起（36a）。以使得与旋转中心（C）垂直的磁铁（26a、26b）的截面关于连结上述旋转中心和上述外周侧中央卡止突起的直线线对称的方式，能够在上述外周侧中央卡止突起和一端部附近的上述内周侧卡止突起之间固定磁铁（26a），能够在上述外周侧中央卡止突起和另一端部附近的上述内周侧卡止突起之间固定磁铁（26b）。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种旋转电机，在第2缘（52）中的最大程度地朝旋转中心侧凸出的部分形成有通过与磁铁（26a、26b）接触来规定磁铁的位置的、朝第1缘（51）突出的外周侧中央卡止突起（36b）。在第1缘的两端部附近分别形成有通过与磁铁（26a、26b）接触来规定磁铁的位置的、朝第2缘突出的内周侧卡止突起（36a）。以使得与旋转中心（C）垂直的磁铁（26a、26b）的截面关于连结上述旋转中心和上述外周侧中央卡止突起的直线线对称的方式，能够在上述外周侧中央卡止突起和一端部附近的上述内周侧卡止突起之间固定磁铁（26a），能够在上述外周侧中央卡止突起和另一端部附近的上述内周侧卡止突起之间固定磁铁（26b）。【专利说明】旋转电机
本专利技术涉及在转子中埋入有永久磁铁的永久磁铁型的旋转电机。
技术介绍
近年来，在面向电动汽车、混合动力(hybrid)汽车的那样的车载用的旋转电机中，为了抑制废气、提高燃料利用率，强烈要求高效率化。伴随于此，使用了永久磁铁的旋转电机的小型、高输出化不断发展。 车载用的旋转电机要求在有限的搭载空间中实现高转矩、高输出化。因此，提出有将例如稀土类(NdFeB)磁铁那样的高磁能积的永久磁铁配置成V字状、且在永久磁铁的外周侧配置空洞(磁极间空隙部)的永久磁铁式磁阻型的旋转电机。根据该旋转电机，磁阻转矩增加而得到高转矩，由此能够得到高输出、且能够变速运转。 另一方面，在作为车载用的旋转电机使用的永久磁铁旋转型电机中，多使用磁力强、高能积的稀土类磁铁(NdFeB)。该稀土类磁铁能够以较小的体积产生更高的转矩。然而，稀土类金属的生产地偏远，资源量匮乏，因此，作为材料的得到风险、和将来的资源枯竭成为问题。 因此，正在研究使用资源量丰富、廉价的铁氧体磁铁的旋转电机。但是，铁氧体磁铁的磁力与稀土类磁铁相比低I / 3左右。因此，提出有通过在转子设置多层构造的狭缝并在该狭缝中配置永久磁铁来活用磁阻转矩，通过组合由永久磁铁产生的磁铁转矩来提高产生转矩的永久磁铁式磁阻型旋转电机。 并且，在车载用的旋转电机中，当为了实现小型化而高速旋转化的情况下，由转子铁心的离心力产生的应力变大而成为问题。因此，提出有通过利用突起保持埋入于转子铁心的永久磁铁来减轻永久磁铁的旋转离心力，减小在转子铁心内产生的应力的永久磁铁型的旋转电机。 在上述使用了铁氧体磁铁的永久磁铁式磁阻型旋转电机中，通过设置永久磁铁用的保持突起，能够得到使用磁力低的铁氧体磁铁、且能够高速旋转的永久磁铁式磁阻型的旋转电机。
技术实现思路
本专利技术的旋转电机，具备:定子，具备定子铁心以及安装于该定子铁心的电枢绕组；以及转子，具备设置成相对于上述定子旋转自如的转子铁心，上述转子铁心形成有:能够收纳磁铁的内侧磁铁收纳孔；以及位于比上述内侧磁铁收纳孔靠上述转子铁心的径向外侧的、能够收纳磁铁的外侧磁铁收纳孔，与上述转子铁心的旋转中心垂直的上述转子铁心的截面中的、规定上述外侧磁铁收纳孔的靠上述旋转中心侧的第I缘、和位于比上述第I缘靠上述径向外侧的第2缘分别形成为朝上述旋转中心侧凸出的曲线，与上述旋转中心垂直的上述转子铁心的截面中的、规定上述内侧磁铁收纳孔的靠上述旋转中心侧的第3缘、和位于比上述第3缘靠上述径向外侧的第4缘分别形成为朝上述旋转中心侧凸出的曲线，在上述第2缘中的最大程度地朝上述旋转中心侧凸出的部分，形成有通过与磁铁接触来规定磁铁的位置的、朝上述第I缘突出的外周侧中央卡止突起，在上述第I缘的两端部附近分别形成有通过与磁铁接触来规定磁铁的位置的、朝上述第2缘突出的内周侧卡止突起，以使得与上述旋转中心垂直的磁铁的截面关于连结上述旋转中心和上述外周侧中央卡止突起的直线线对称的方式，能够在上述外周侧中央卡止突起和一端部附近的上述内周侧卡止突起之间固定磁铁，且能够在上述外周侧中央卡止突起和另一端部附近的上述内周侧卡止突起之间固定磁铁。 【专利附图】【附图说明】 图1是示出第I实施方式所涉及的永久磁铁型的旋转电机的剖视图。 图2是将上述旋转电机的转子的一部分放大示出的剖视图。 图3是示出内周侧中央永久磁铁的宽度和端侧永久磁铁的宽度之比(桥位置)、与马达特性(转矩)之间的关系的图。 图4是将第2实施方式所涉及的永久磁铁型的旋转电机的转子的一部分放大示出的剖视图。 【具体实施方式】 总之，根据一个实施方式，旋转电机具备:定子，具备定子铁心以及安装于该定子铁心的电枢绕组；以及转子，具备设置成相对于上述定子旋转自如的转子铁心。 上述转子铁心形成有:能够收纳磁铁的内侧磁铁收纳孔；以及能够在相比上述内侧磁铁收纳孔靠上述转子铁心的径向外侧收纳磁铁的外侧磁铁收纳孔。上述转子铁心的与上述转子铁心的旋转中心垂直的截面上的规定上述外侧磁铁收纳孔的靠上述旋转中心侧的第I缘、和位于相比上述第I缘靠上述径向外侧的第2缘分别形成为朝上述旋转中心侧凸出的曲线。上述转子铁心的与上述旋转中心垂直的截面上的规定上述内侧磁铁收纳孔的靠上述旋转中心侧的第3缘、和位于相比上述第3缘靠上述径向外侧的第4缘分别形成为朝上述旋转中心侧凸出的曲线。在上述第2缘中的最大程度地朝上述旋转中心侧凸出的部分，形成有通过与磁铁接触来规定磁铁的位置的、朝上述第I缘突出的外周侧中央卡止突起。在上述第I缘的两端部附近分别形成有通过与磁铁接触来规定磁铁的位置的、朝上述第2缘突出的内周侧卡止突起。能够以上述与旋转中心垂直的磁铁的截面关于连结上述旋转中心和上述外周侧中央卡止突起的直线线对称的方式，在上述外周侧中央卡止突起与一端部附近的上述内周侧卡止突起之间固定磁铁、并在上述外周侧中央卡止突起与另一端部附近的上述内周侧卡止突起之间固定磁铁。 以下，参照附图对各种实施方式进行说明。另外，对在实施方式中共同的结构标注相同的标号并省略重复的说明。并且，各图是用于促进实施方式及其理解的示意图，其形状、尺寸、比等存在与实际的装置不同之处，这些地方能够参考以下的说明和公知技术适当地进行设计变更。 (第I实施方式) 图1是第I实施方式所涉及的永久磁铁式磁阻型的旋转电机10的定子以及转子的横剖视图，图2是将转子的一部分放大示出的剖视图。 在本实施方式中，针对8极48槽的永久磁铁式磁阻型的旋转电机进行说明，但旋转电机的极数以及槽数能够适当地增减。如图1所示，旋转电机10例如构成为内转子(inner rotor)型的旋转电机，具备:由未图示的固定框支承的环状的、此处为圆筒形状的定子12 ;以及在定子的内侧被支承为旋转自如且与定子同轴的转子14。 定子12具备圆筒状的定子铁心16和埋入于定子铁心16的电枢绕组18。定子铁心16通过将多片磁性材料、例如圆环状的电磁钢板呈同心状地层叠而构成。在定子铁心16的内周部形成有分别沿轴向延伸的多个槽20，由此，定子铁心16的内周部构成面向转子14的多个定子齿21。槽数为48槽。进而，在这些槽20中埋入有电枢绕组18。 转子14具有:两端由未图示的轴承支承为旋转自如的旋转轴22 ;固定于该旋转轴的轴向大致中央部的圆筒形状的转子铁心24 ;以及埋入于转子铁心内的多个永久磁铁，且隔开稍许间隙(空隙)同轴地配置在定子12的内侧。 转子铁心24构成为将多片磁性材料、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转电机，其特征在于，具备：定子，具备定子铁心以及安装于该定子铁心的电枢绕组；以及转子，具备设置成相对于上述定子旋转自如的转子铁心，上述转子铁心形成有：能够收纳磁铁的内侧磁铁收纳孔；以及位于比上述内侧磁铁收纳孔靠上述转子铁心的径向外侧的、能够收纳磁铁的外侧磁铁收纳孔，与上述转子铁心的旋转中心垂直的上述转子铁心的截面中的、规定上述外侧磁铁收纳孔的靠上述旋转中心侧的第1缘、和位于比上述第1缘靠上述径向外侧的第2缘分别形成为朝上述旋转中心侧凸出的曲线，与上述旋转中心垂直的上述转子铁心的截面中的、规定上述内侧磁铁收纳孔的靠上述旋转中心侧的第3缘、和位于比上述第3缘靠上述径向外侧的第4缘分别形成为朝上述旋转中心侧凸出的曲线，在上述第2缘中的最大程度地朝上述旋转中心侧凸出的部分，形成有通过与磁铁接触来规定磁铁的位置的、朝上述第1缘突出的外周侧中央卡止突起，在上述第1缘的两端部附近分别形成有通过与磁铁接触来规定磁铁的位置的、朝上述第2缘突出的内周侧卡止突起，以使得与上述旋转中心垂直的磁铁的截面关于连结上述旋转中心和上述外周侧中央卡止突起的直线线对称的方式，能够在上述外周侧中央卡止突起和一端部附近的上述内周侧卡止突起之间固定磁铁，且能够在上述外周侧中央卡止突起和另一端部附近的上述内周侧卡止突起之间固定磁铁。...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥则雄，武田知修，松下真琴，桥场丰，三须大辅，竹内活德，高畠干生，松冈佑将，
申请(专利权)人：株式会社东芝，
类型：发明
国别省市：日本;JP