一种柔性基层沥青路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柔性基层沥青路面结构，由上至下依次包括沥青混合料层、沥青碎石层、级配碎石层和土基；所述沥青混合料层的厚度为9-12cm；所述沥青碎石层的厚度为12-20cm；所述级配碎石层的厚度为40-60cm；所述沥青混合料层的集料为玄武岩集料或石灰岩集料，胶结料为沥青或改性沥青；所述级配碎石层采用不同粒径的碎石按比例配合、逐级填充孔隙，经压实后形成密实结构；其中，粒径为0.075-0.6mm的碎石占级配碎石层原料的质量百分比为14-22％，粒径为1.18-9.5mm的碎石占级配碎石层原料的质量百分比为23.5-36％，粒径为13.2-26.5mm的碎石占级配碎石层原料的质量百分比为24.5-47.5％,余量为粒径为27-31.5mm的碎石。本实用新型专利技术的沥青路面结构有效降低了路表弯沉，同时满足施工和易性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种柔性基层沥青路面结构，由上至下依次包括沥青混合料层、沥青碎石层、级配碎石层和土基；所述沥青混合料层的厚度为9-12cm；所述沥青碎石层的厚度为12-20cm；所述级配碎石层的厚度为40-60cm；所述沥青混合料层的集料为玄武岩集料或石灰岩集料，胶结料为沥青或改性沥青；所述级配碎石层采用不同粒径的碎石按比例配合、逐级填充孔隙，经压实后形成密实结构；其中，粒径为0.075-0.6mm的碎石占级配碎石层原料的质量百分比为14-22％，粒径为1.18-9.5mm的碎石占级配碎石层原料的质量百分比为23.5-36％，粒径为13.2-26.5mm的碎石占级配碎石层原料的质量百分比为24.5-47.5％,余量为粒径为27-31.5mm的碎石。本技术的沥青路面结构有效降低了路表弯沉，同时满足施工和易性。【专利说明】 一种柔性基层沥青路面结构
本技术涉及一种柔性基层浙青路面结构。
技术介绍
柔性基层浙青路面由于其基层材料为浙青稳定碎石等，其刚度较小，同时可吸收部分层底拉应力，大大减少了路面开裂的可能性，解决了浙青路面的反射裂缝问题，近年来在公路领域得到了越来越广泛的应用。但在使用过程中，柔性基层浙青路面也逐渐显现出一些问题:柔性基层浙青路面以浙青碎石作为主要基层材料，较低的模量就会导致较大的浙青层层底弯拉应变、弯拉应力、土基顶面应力以及较大的路表弯沉。 柔性基层浙青路面在车辆荷载下可看做是上下完全协调的变形模式，柔性基层浙青路面弯沉值是面层和土基竖向变形的总和。因此，研究新型的柔性基层浙青路面，减少路表弯沉，对于提高道路的使用寿命、节约造价成本、方便施工都具有重要的现实意义。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种柔性基层浙青路面结构，有效降低了路表弯沉，同时满足施工。 为实现上述目的，本技术采用如下技术方案: 一种柔性基层浙青路面结构，由上至下依次包括浙青混合料层、浙青碎石层、级配碎石层和土基； 所述浙青混合料层的厚度为9_12cm ； 所述浙青碎石层的厚度为12-20cm ； 所述级配碎石层的厚度为40_60cm ； 所述浙青混合料层的集料为玄武岩集料或石灰岩集料；胶结料为浙青或改性浙青; 所述级配碎石层采用不同粒径的碎石按比例配合、逐级填充孔隙，经压实后形成密实结构；其中，粒径为0.075-0.6mm的碎石占级配碎石层原料的质量百分比为14-22%，粒径为1.18-9.5mm的碎石占级配碎石层原料的质量百分比为23.5_36%，粒径为13.2-26.5mm的碎石占级配碎石层原料的质量百分比为24.5-47.5%，余量为粒径为27-31.5mm 的碎石。 所述土基的回弹模量大于等于30MPa。 本技术的有益效果: (I)本技术以浙青碎石和级配碎石作为无机结合料，采用骨架密实型无机结合料稳定碎石层结构，其中，浙青碎石层的抗压回弹模量范围为1200-1400MPa，劈裂强度为 0.5-0.7MPa ;级配碎石层的抗压回弹模量范围为250_400MPa。符合《公路浙青路面设计规范》(JTG D50-2006)的设计要求； (2)本技术的浙青混合料层是由较多的粗集料形成的良好的骨架嵌挤，能提供较强的承载力水平，再由细集料和矿粉、浙青胶结料形成的填充粗骨架孔隙，保证了浙青混合料的强度和耐久性，提高了浙青路面的抵抗车辙的变形能力； (3)本技术的级配碎石层采用大小不同的材料按一定比例配合、逐级填充空隙，经压实后，形成密实结构，具有一定的水稳性和力学强度。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的半刚性基层浙青路面结构的断面示意图。 其中，1、浙青混合料层；2、浙青碎石层；3、级配碎石层；4、土基。 【具体实施方式】 结合实施例对本技术作进一步的说明，应该说明的是，下述说明仅是为了解释本技术，并不对其内容进行限定。 实施例1 如图1所示，一种柔性基层浙青路面结构，由上至下依次包括浙青混合料层、浙青碎石层、级配碎石层和土基；所述浙青混合料层的厚度为9cm ;所述浙青碎石层的厚度16cm ;所述级配碎石层的厚度为50cm，级配碎石层的碎石级配情况见表I ;所述浙青混合料层的集料为玄武岩集料，I父结料为齐鲁70 #浙青。 实施例2 一种柔性基层浙青路面结构，由上至下依次包括浙青混合料层、浙青碎石层、级配碎石层和土基；所述浙青混合料层的厚度为1cm ;所述浙青碎石层的厚度20cm ;所述级配碎石层的厚度为40cm，级配碎石层的碎石级配情况见表I ;所述浙青混合料层的集料为玄武岩集料，胶结料为稳定性橡胶改性浙青。 实施例3 一种柔性基层浙青路面结构，由上至下依次包括浙青混合料层、浙青碎石层、级配碎石层和土基；所述浙青混合料层的厚度为12cm ;所述浙青碎石层的厚度16cm ;所述级配碎石层的厚度为60cm，级配碎石层的碎石级配情况见表I ;所述浙青混合料层的集料为玄武岩集料，胶结料为SBS改性浙青。 性能试验 抗压回弹模量试验 级配是影响碎石材料强度与刚度最重要的因素。一般来说，密实的级配易于获得高密度，从而具有较高的回弹模量及抗永久变形能力，因此获得较为密实并有较好渗水性的级配为所寻求的最佳级配。实施例1、2、3样本碎石级配见表1，抗压回弹模量见表2 表I选用碎石级配情况表 通过下列方孔筛(mm)的质量白'分率/% 编号 __；___________ 31.5 26.5 ~?9~?~16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 实施 ,, 100 95 85 77 70.5 58.5 42.5 29 22.5 17 13 8 3.5 例I 实施 ,, 100 90 73 50 42.5 36 33 23 16 11 8 6 3 例2 实施 ,, 100 9071.545 3221.5 12.55 例3 表2级配碎石回弹模量试验结果(MPa) 级配编号测定值(MPa) 级配编号测定值(MPa) 级配编号测定值(MPa) 205.5386.0259.3 206.2403.4274.7 实施例1 _ 实施例2 _ 实施例3 _ 223.0453.5303.8 242.5596.2345.9 样本数据数12样本均值325 标准差118.04均值误差34.07 置信水平0.95自由度11 t值2.20误差泡围75 ^置信下限254置信丄限417 上述虽然结合附图对本技术的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。【权利要求】1.一种柔性基层浙青路面结构，其特征在于，由上至下依次包括浙青混合料层、浙青碎石层、级配碎石层和土基； 所述浙青混合料层的厚度为9-12cm ； 所述浙青碎石层的厚度为12-20cm; 所述级配碎石层的厚度为40-60cm ； 所述级配碎石层采用不同粒径的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柔性基层沥青路面结构，其特征在于，由上至下依次包括沥青混合料层、沥青碎石层、级配碎石层和土基； 所述沥青混合料层的厚度为9‑12cm； 所述沥青碎石层的厚度为12‑20cm； 所述级配碎石层的厚度为40‑60cm； 所述级配碎石层采用不同粒径的碎石按比例配合、逐级填充孔隙，经压实后形成密实结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建光，陈敏，赵宁，朱建方，
申请(专利权)人：济南市市政工程设计研究院集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37