一种带有内衬环体的汽车专用活塞制造技术

一种带有内衬环体的汽车专用活塞，它涉及一种活塞。本实用新型专利技术为解决现有汽车发动机所用活塞长期在高温、高压和高速的工作条件下活塞环易松动脱位而摆动，从而影响活塞工作效率的问题。所述活塞头部组成体侧面上顺次加工有第一气环槽和第二气环槽，第一活塞环体和第一内衬环体均套装在第一气环槽上，第一活塞环体位于第一内衬环体外并与其相贴紧，所述第二活塞环体和第二内衬环体均套装在第二气环槽上，第二活塞环体位于第二内衬环体外并与其相贴紧，第一活塞环体、第一内衬环体与第一气环槽之间所形成的空间为第一储油室，第二活塞环体、第二内衬环体与第二气环槽之间所形成的空间为第二储油室。本实用新型专利技术用于汽车发动机中。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种带有内衬环体的汽车专用活塞，所述一种带有内衬环体的汽车专用活塞包括活塞本体(1)，所述活塞本体(1)由活塞头部组成体(1‑1)和活塞销座组成体(1‑2)构成，活塞头部组成体(1‑1)和活塞销座组成体(1‑2)均为圆柱体，活塞头部组成体(1‑1)位于活塞销座组成体(1‑2)的正上方，活塞头部组成体(1‑1)与活塞销座组成体(1‑2)固定连接制为一体，其特征在于：所述一种带有内衬环体的汽车专用活塞还包括第一活塞环体(2)、第二活塞环体(3)、第一内衬环体(4)和第二内衬环体(5)，所述第一活塞环体(2)和第二活塞环体(3)的形状均为圆形，所述第一内衬环体(4)和第二内衬环体(5)的形状均为多边形，所述活塞头部组成体(1‑1)侧面上从上到下顺次加工有第一气环槽(6)和第二气环槽(7)，所述第一活塞环体(2)和第一内衬环体(4)均套装在第一气环槽(6)上，第一活塞环体(2)位于第一内衬环体(4)外并与其相贴紧，所述第二活塞环体(3)和第二内衬环体(5)均套装在第二气环槽(7)上，第二活塞环体(3)位于第二内衬环体(5)外并与其相贴紧，第一活塞环体(2)、第一内衬环体(4)与第一气环槽(6)之间所形成的空间为第一储油室(8)，第二活塞环体(3)、第二内衬环体(5)与第二气环槽(7)之间所形成的空间为第二储油室(9)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长华，
申请(专利权)人：刘长华，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23