一种强化制动效果鼓式制动器制造技术

本发明专利技术公开了一种强化制动效果鼓式制动器，包括制动底板，所述制动底板上固定连接有制动蹄，所述制动蹄包括摩擦片、衬片、散热机构和强化机构，所述摩擦片和衬片均为圆弧形，所述散热机构连接在摩擦片和强化机构之间，所述散热机构包括导气管、散热口、导热管和导热片，所述导热管贯穿设置在摩擦片中部，多个所述散热口对称开设在散热片两侧壁，所述导气管连通两端散热口，所述导热片与强化机构固定连接，所述强化机构包括安装壳、记忆金属、液体管和散热液，所述记忆金属和液体管交错设置在安装壳内部。本发明专利技术在帮助散热的同时，根据摩擦片的磨损情况，加强摩擦片和运动机构之间的压力，增强制动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种强化制动效果鼓式制动器
本专利技术属于汽车制造
，尤其涉及一种强化制动效果鼓式制动器。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。现有技术的制动器中摩擦片会随着制动作用不断发生磨损，从而导致制动效果不断下降，当摩擦片磨损严重时需要对其进行更换，但是当摩擦片没有及时更换时，驾驶人员在制动时可能无法对运动机构进行有效的停止或减速，从而使汽车失控，危害到驾驶员和车辆周边人员的生命安全，同时可能对对驾驶员和公共场所造成经济损失。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决摩擦片磨损严重时制动效果差的缺点，而提出的一种强化制动效果鼓式制动器。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种强化制动效果鼓式制动器，包括制动底板(1)，其特征在于，所述制动底板(1)上固定连接有制动蹄，所述制动蹄一端铰接在制动底板(1)上，且另一端固定连接有液压分泵(2)，所述制动蹄包括摩擦片(3)、衬片(4)、散热机构(5)和强化机构(6)，所述摩擦片(3)和衬片(4)均为圆弧形，所述散热机构(5)连接在摩擦片(3)和强化机构(6)之间，所述散热机构(5)包括导气管(51)、散热口(52)、导热管(53)和导热片(54)，所述导热管(53)贯穿设置在摩擦片(3)中部，多个所述散热口(52)对称开设在散热片两侧壁，所述导气管(51)连通两端散热口(52)，且与导热管(53)连接，所述导热片(...

【技术特征摘要】
1.一种强化制动效果鼓式制动器，包括制动底板(1)，其特征在于，所述制动底板(1)上固定连接有制动蹄，所述制动蹄一端铰接在制动底板(1)上，且另一端固定连接有液压分泵(2)，所述制动蹄包括摩擦片(3)、衬片(4)、散热机构(5)和强化机构(6)，所述摩擦片(3)和衬片(4)均为圆弧形，所述散热机构(5)连接在摩擦片(3)和强化机构(6)之间，所述散热机构(5)包括导气管(51)、散热口(52)、导热管(53)和导热片(54)，所述导热管(53)贯穿设置在摩擦片(3)中部，多个所述散热口(52)对称开设在散热片两侧壁，所述导气管(51)连通两端散热口(52)，且与导热管(53)连接，所述导热片(54)固定连接在摩擦片(3)靠近强化机构(6)的一侧，且与强化机构(6)固定连接，所述强化机构(6)包括安装壳(61)、记忆金属(62)、液体管(63)和散热液(64)，所述安装壳(61)为半环形，且位于衬片(4)和摩擦片(3)之间，所述记忆金属(62)和液体管(63)交错设置在安装壳(61)内部，且两端分别与安装壳(61)内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长华，
申请(专利权)人：刘长华，
类型：发明
国别省市：广东;44