一种智能刹车装置、控制系统及方法、抽油机制造方法及图纸

本发明专利技术属于刹车器件技术领域，公开了一种智能刹车装置、控制系统及方法、抽油机，刹车轮外侧设置有刹车片，刹车片下端右侧固定有电液缸；刹车片左侧固定有导杆，导杆上通过第一螺母和薄螺母与固定板连接。电液缸推杆端部通过第二螺母与刹车片连接，第一螺母与刹车片之间设置有弹簧。本发明专利技术中电液缸推杆端部通过第二螺母与刹车片连接，为使刹车处于非刹车状态提供动力。在第一螺母与刹车片之间设置有弹簧，为刹车提供动力。本发明专利技术在刹车片两端设置弹簧，固定板机构在断电状态，弹簧恢复原状态，使刹车处于刹车状态；另外设置电液缸，通电时电液缸推杆伸出，使刹车处于非刹车状态。本发明专利技术能够提高刹车的稳定性和效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能刹车装置、控制系统及方法、抽油机
本专利技术属于刹车器件
，尤其涉及一种智能刹车装置、控制系统及方法、抽油机。
技术介绍
目前，抽油机的刹车装置是操作人员实现对抽油机安全操作的核心部件，它的主要作用就是根据不同的工作需要，把驴头、平衡块、悬绳器固定在某一个位置，然后由操作人员对抽油机进行日常检查、维护、保养等操作。但是现有的抽油机刹车装置在断电时，需要拉紧手刹才可以实现抽油机制动，控制力度不稳定，存在安全隐患。通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有的刹车结构在使用过程中，降低了平稳性和刹车的效果。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种智能刹车装置、控制系统及方法、抽油机。本专利技术是这样实现的，一种智能刹车装置，所述智能刹车装置设置有刹车轮；刹车轮外侧设置有刹车片，刹车片下端右侧固定有电液缸；刹车片左侧固定有导杆，导杆上通过第一螺母和薄螺母与固定板连接。进一步，所述电液缸推杆端部通过第二螺母与刹车片连接。进一步，所述第一螺母与刹车片之间设置有弹簧。本专利技术另一目的在于提供一种安装有所述智能刹车装置的抽油机。本专利技术另一目的在于提供一种控制所述智能刹车装置的智能刹车装置控制系统，其特征在于，所述智能刹车装置控制系统包括：温度检测模块，与中央控制模块连接，通过在智能刹车装置内部固定有温度检测模块，检测刹车过程中产生的热量；电流检测模块，与中央控制模块连接，在弹簧电路和电液缸电路上设置有电流检测模块，检测工作中的电流强度；进而控制弹簧的状态，使刹车处于刹车状态；位移检测模块，与中央控制模块连接，在电液缸上设置有位移检测模块，检测电液缸的伸长位移；拉力检测模块，与中央控制模块连接，在弹簧上设置有拉力检测模块，检测弹簧的拉力；显示模块，与中央控制模块连接，通过在外侧控制装置上设置有显示屏，用以显示刹车装置系统中的数据；中央控制模块，分别与温度检测模块、电流检测模块、位移检测模块、拉力检测模块、显示模块、无线信号传输模块、电流控制模块、冷却模块和电液缸运行模块连接，协调各个模块的正常运行；无线信号传输模块，与中央控制模块连接，通过设置有无线信号传输器，将刹车装置相应的数据传输到移动终端上；移动终端，与无线信号传输模块连接，通过移动终端接收数据，实现远程监控和控制；电流控制模块，与中央控制模块连接，通过在电流控制电路上，实现对电流的控制；冷却模块，与中央控制模块连接，通过在刹车装置上设置有冷却器，对刹车装置内部进行降温；在刹车装置内部固定换热板片，根据刹车装置内部空间的大小，进行叠加，组成冷却器；在换热板内部设置有水流通道，通过外侧水泵将外侧冷水通入水流通道，对内部进行降温；电液缸运行模块，与中央控制模块连接，通过设置有电液缸，实现电液缸的伸长，使刹车处于非刹车状态；电机启动，带动液压泵产生压力油；通过液压控制油路，液压油驱动液压缸往复运动；当电机停止时，液压缸处于现有的位置；通过上述液压缸的运行状态，实现刹车是否处于非刹车状态。本专利技术另一目的在于提供一种基于所述智能刹车装置控制系统的智能刹车装置控制方法，所述智能刹车装置控制方法，包括：步骤一，温度检测模块通过在智能刹车装置内部固定有温度检测模块，检测刹车过程中产生的热量；电流检测模块在弹簧电路和电液缸电路上设置有电流检测模块，检测工作中的电流强度；进而控制弹簧的状态，使刹车处于刹车状态；步骤二，位移检测模块在电液缸上设置有位移检测模块，检测电液缸的伸长位移；拉力检测模块在弹簧上设置有拉力检测模块，检测弹簧的拉力；步骤三，中央控制模块分别控制温度检测模块、电流检测模块、位移检测模块、拉力检测模块、显示模块、无线信号传输模块、电流控制模块、冷却模块和电液缸运行模块各个模块的正常运行；步骤四，电流控制模块通过在电流控制电路上，实现对电流的控制；冷却模块通过在刹车装置上设置有冷却器，对刹车装置内部进行降温；电液缸运行模块通过设置有电液缸，实现电液缸的伸长，使刹车处于非刹车状态；步骤五，无线信号传输模块，与中央控制模块连接，通过设置有无线信号传输器，将刹车装置相应的数据传输到移动终端上，实现远程监控和控制；显示模块通过在外侧控制装置上设置有显示屏，用以显示刹车装置系统中的数据。进一步，所述步骤四中，冷却模块对刹车装置内部进行降温的过程为：在刹车装置内部固定换热板片，根据刹车装置内部空间的大小，进行叠加，组成冷却器；在换热板内部设置有水流通道，通过外侧水泵将外侧冷水通入水流通道，对内部进行降温。进一步，所述步骤四中，电液缸的实现过程为：电机启动，带动液压泵产生压力油；通过液压控制油路，液压油驱动液压缸往复运动；当电机停止时，液压缸处于现有的位置；通过上述液压缸的运行状态，实现刹车是否处于非刹车状态。本专利技术另一目的在于提供一种存储在计算机可读介质上的计算机程序产品，包括计算机可读程序，供于电子装置上执行时，提供用户输入接口以实施所述的智能刹车装置控制方法。本专利技术另一目的在于提供一种计算机可读存储介质，储存有指令，当所述指令在计算机上运行时，使得计算机执行所述的智能刹车装置控制方法。结合上述的所有技术方案，本专利技术所具备的优点及积极效果为：本专利技术在刹车片两端设置弹簧，固定板机构在断电状态，弹簧恢复原状态，使刹车处于刹车状态；另外设置电液缸，通电时电液缸推杆伸出，使刹车处于非刹车状态。本专利技术能够提高刹车的稳定性和效果。本专利技术中电液缸推杆端部通过第二螺母与刹车片连接，为使刹车处于非刹车状态提供动力。本专利技术在第一螺母与刹车片之间设置有弹簧，为刹车提供动力。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的智能刹车装置结构示意图。图2是本专利技术实施例提供的智能刹车装置控制系统结构示意图。图3是本专利技术实施例提供的智能刹车装置控制方法流程图。图4是本专利技术实施例提供的冷却模块对刹车装置内部降温方法流程图。图5是本专利技术实施例提供的，电液缸的实现方法流程图。图中：1、刹车轮；2、刹车片；3、弹簧；4、第一螺母；5、薄螺母；6、固定板；7、导杆；8、电液缸；9、第二螺母；10、温度检测模块；11、电流检测模块；12、位移检测模块；13、拉力检测模块；14、显示模块；15、中央控制模块；16、无线信号传输模块；17、移动终端；18、电流控制模块；19、冷却模块；20、电液缸运行模块。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能刹车装置，其特征在于，所述智能刹车装置设置有：/n刹车轮；/n刹车轮外侧设置有刹车片，刹车片下端右侧固定有电液缸；/n刹车片左侧固定有导杆，导杆上通过第一螺母和薄螺母与固定板连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能刹车装置，其特征在于，所述智能刹车装置设置有：
刹车轮；
刹车轮外侧设置有刹车片，刹车片下端右侧固定有电液缸；
刹车片左侧固定有导杆，导杆上通过第一螺母和薄螺母与固定板连接。


2.如权利要求1所述智能刹车装置，其特征在于，所述电液缸推杆端部通过第二螺母与刹车片连接。


3.如权利要求1所述智能刹车装置，其特征在于，所述第一螺母与刹车片之间设置有弹簧。


4.一种安装有权利要求1～3任意一项所述智能刹车装置的抽油机。


5.一种控制如权利要求1～3任意一项所述智能刹车装置的智能刹车装置控制系统，其特征在于，所述智能刹车装置控制系统包括：
温度检测模块，与中央控制模块连接，通过在智能刹车装置内部固定有温度检测模块，检测刹车过程中产生的热量；
电流检测模块，与中央控制模块连接，在弹簧电路和电液缸电路上设置有电流检测模块，检测工作中的电流强度；进而控制弹簧的状态，使刹车处于刹车状态；
位移检测模块，与中央控制模块连接，在电液缸上设置有位移检测模块，检测电液缸的伸长位移；
拉力检测模块，与中央控制模块连接，在弹簧上设置有拉力检测模块，检测弹簧的拉力；
显示模块，与中央控制模块连接，通过在外侧控制装置上设置有显示屏，用以显示刹车装置系统中的数据；
中央控制模块，分别与温度检测模块、电流检测模块、位移检测模块、拉力检测模块、显示模块、无线信号传输模块、电流控制模块、冷却模块和电液缸运行模块连接，协调各个模块的正常运行；
无线信号传输模块，与中央控制模块连接，通过设置有无线信号传输器，将刹车装置相应的数据传输到移动终端上；
移动终端，与无线信号传输模块连接，通过移动终端接收数据，实现远程监控和控制；
电流控制模块，与中央控制模块连接，通过在电流控制电路上，实现对电流的控制；
冷却模块，与中央控制模块连接，通过在刹车装置上设置有冷却器，对刹车装置内部进行降温；在刹车装置内部固定换热板片，根据刹车装置内部空间的大小，进行叠加，组成冷却器；在换热板内部设置有水流通道，通过外侧水泵将外侧冷水通入水流通道，对内部进行降温；
电液缸运行模块，与中央控制模块连接，通过设置有电液缸，实现电液缸的伸长，使刹车处于非刹车状态；电机启动，带动液压泵产生压力油；通过液压控制油路，液压油驱动液压缸往复运动；当电机停止时，液压缸处于...

【专利技术属性】
技术研发人员：田彬彬，雷昌军，魏强，张浩，
申请(专利权)人：延安延昌装备制造集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61