本实用新型专利技术公开了一种具有移载纠偏功能的双向移载装置，解决了现有移栽机构存在的移载容易发生偏载的问题。包括在移载车底架（4）的顶面设置有一对摆杆左挡块（5）和一对摆杆右挡块（6），在一对摆杆左挡块（5）与一对摆杆右挡块（6）之间设置有移载车轨道（13）及移载车（7），在移载车（7）的左侧面上设置有一对左铰链座（8）和V形左摆杆（10），V形左摆杆（10）的下端设置在摆杆左挡块（5）的左外侧，在移载车（7）的右侧面上设置有一对右铰链座（9）和V形右摆杆（11），V形右摆杆（11）的下端设置在摆杆右挡块（6）的右外侧，在移载车（7）的顶面上设置有移载输送链条（12）。避免了货物移载时的偏转，提高了货物传送效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种具有移载纠偏功能的双向移载装置，解决了现有移栽机构存在的移载容易发生偏载的问题。包括在移载车底架（4）的顶面设置有一对摆杆左挡块（5）和一对摆杆右挡块（6），在一对摆杆左挡块（5）与一对摆杆右挡块（6）之间设置有移载车轨道（13）及移载车（7），在移载车（7）的左侧面上设置有一对左铰链座（8）和V形左摆杆（10），V形左摆杆（10）的下端设置在摆杆左挡块（5）的左外侧，在移载车（7）的右侧面上设置有一对右铰链座（9）和V形右摆杆（11），V形右摆杆（11）的下端设置在摆杆右挡块（6）的右外侧，在移载车（7）的顶面上设置有移载输送链条（12）。避免了货物移载时的偏转，提高了货物传送效率。【专利说明】具有移载纠偏功能的双向移载装置
本技术涉及一种移载装置，特别涉及一种可正反两个方向进行移载的移载装置。
技术介绍
在物料自动传送系统中，将货物从一条传输线移送到另一传输线上需要移载装置来完成，在对货物的横向移载过程中，经常会发生货物偏载，使货物不能正常进行传送，特别是被传送的货物为长货物并要求横向移载时，偏载情况尤为严重，一般采取人工纠偏的方法，这种方法存在很大的安全隐患，而且还影响货物的传送效率。
技术实现思路
本技术提供了一种具有移载纠偏功能的双向移载装置，解决了现有移栽机构存在的移载容易发生偏斜的技术问题。 本技术是通过以下方案解决以上技术问题的: 一种具有移载纠偏功能的双向移载装置，包括来货左传输线和送货右传输线，在来货左传输线与送货右传输线之间设置有移载车底架，在移载车底架的顶面左侧设置有一对摆杆左挡块，在移载车底架的顶面右侧设置有一对摆杆右挡块，在一对摆杆左挡块与一对摆杆右挡块之间设置有移载车轨道，在移载车轨道上活动设置有移载车，在移载车的左侧面上设置有一对左铰链座，V形左摆杆的中部铰接在左铰链座上，V形左摆杆的下端设置在摆杆左挡块的左外侧，在移载车的右侧面上设置有一对右铰链座，V形右摆杆的中部铰接在右铰链座上，V形右摆杆的下端设置在摆杆右挡块的右外侧，在移载车的顶面上设置有移载输送链条。 在移载车的顶面上彼此平行地设置有三条移载输送链条。 本技术在移载小车两侧设置转动拨叉，实现了对移载货物的准确定位，避免了货物移载时的偏转，提高了货物传送效率。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的移载车7在左视方向上的结构示意图； 图3是本技术的移载车7在俯视方向上的结构示意图； 图4是本技术移载来货左传输线I上的货物时的工作状态图。 【具体实施方式】 一种具有移载纠偏功能的双向移载装置，包括来货左传输线I和送货右传输线2，在来货左传输线I与送货右传输线2之间设置有移载车底架4，在移载车底架4的顶面左侧设置有一对摆杆左挡块5，在移载车底架4的顶面右侧设置有一对摆杆右挡块6，在一对摆杆左挡块5与一对摆杆右挡块6之间设置有移载车轨道13，在移载车轨道13上活动设置有移载车7，在移载车7的左侧面上设置有一对左铰链座8，V形左摆杆10的中部铰接在左铰链座8上，V形左摆杆10的下端设置在摆杆左挡块5的左外侧，在移载车7的右侧面上设置有一对右铰链座9，V形右摆杆11的中部铰接在右铰链座9上，V形右摆杆11的下端设置在摆杆右挡块6的右外侧，在移载车7的顶面上设置有移载输送链条12。 在移载车7的顶面上彼此平行地设置有三条移载输送链条12。 当被传送货物3从来货左传输线I上被传送到移载车底架4左侧时，移载车7向左移动，V形左摆杆10的下端离开摆杆左挡块5，V形左摆杆10逆时针摆动，使V形左摆杆10的上端下降，使被传送货物3无障碍地被传送到移载车7上，并在移载输送链条12的带动下向右移动，与此同时，V形右摆杆11的下端在摆杆右挡块6的阻挡下，也逆时针旋转，使V形右摆杆11的上端升起，被移载输送链条12带动的被传送货物3被抬起的V形右摆杆11的上端阻止并对齐，形成对被传送到移载车7上的货物的纠偏。当被传送货物3从送货右传输线2到来货左传输线I移载过程与上述过程相反。【权利要求】1.一种具有移载纠偏功能的双向移载装置，包括来货左传输线(I)和送货右传输线(2)，在来货左传输线(I)与送货右传输线(2)之间设置有移载车底架(4)，其特征在于，在移载车底架(4)的顶面左侧设置有一对摆杆左挡块(5)，在移载车底架(4)的顶面右侧设置有一对摆杆右挡块(6 ),在一对摆杆左挡块(5 )与一对摆杆右挡块(6 )之间设置有移载车轨道(13)，在移载车轨道(13)上活动设置有移载车(7)，在移载车(7)的左侧面上设置有一对左铰链座(8)，V形左摆杆(10)的中部铰接在左铰链座(8)上，V形左摆杆(10)的下端设置在摆杆左挡块(5)的左外侧，在移载车(7)的右侧面上设置有一对右铰链座(9)，V形右摆杆(11)的中部铰接在右铰链座(9)上，V形右摆杆(11)的下端设置在摆杆右挡块(6)的右外侧，在移载车(7)的顶面上设置有移载输送链条(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有移载纠偏功能的双向移载装置，其特征在于，在移载车(7 )的顶面上彼此平行地设置有三条移载输送链条(12)。【文档编号】B65G47/52GK203946588SQ201420374526【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月8日 优先权日:2014年7月8日 【专利技术者】梁凯, 包龙, 高丽平 申请人:太原高科锐志物流仓储设备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有移载纠偏功能的双向移载装置，包括来货左传输线（1）和送货右传输线（2），在来货左传输线（1）与送货右传输线（2）之间设置有移载车底架（4），其特征在于，在移载车底架（4）的顶面左侧设置有一对摆杆左挡块（5），在移载车底架（4）的顶面右侧设置有一对摆杆右挡块（6），在一对摆杆左挡块（5）与一对摆杆右挡块（6）之间设置有移载车轨道（13），在移载车轨道（13）上活动设置有移载车（7），在移载车（7）的左侧面上设置有一对左铰链座（8），V形左摆杆（10）的中部铰接在左铰链座（8）上，V形左摆杆（10）的下端设置在摆杆左挡块（5）的左外侧，在移载车（7）的右侧面上设置有一对右铰链座（9），V形右摆杆（11）的中部铰接在右铰链座（9）上，V形右摆杆（11）的下端设置在摆杆右挡块（6）的右外侧，在移载车（7）的顶面上设置有移载输送链条（12）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁凯，包龙，高丽平，
申请(专利权)人：太原高科锐志物流仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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