本实用新型专利技术公开了一种预应力螺旋肋钢丝生产用送料装置，所述第一压料气缸、第二压料气缸和第三压料气缸呈排固定安装在机座上，在该机座上设置有三个分别与各压料气缸相对应的滑槽，所述第一压轮、第二压轮和第三压轮分别通过滑块活动安装在各滑槽内，该各滑槽内的滑块分别与第一压料气缸、第二压料气缸和第三压料气缸的伸缩杆前端部固定连接，本实用新型专利技术优点是：结构简单，制造成本低，钢丝依次经过上下三对滚轮后进行送料，送料稳定可靠，三对滚轮间的压力可调，并可通过各气缸进行磨损后的有效补偿，使用和维护也均十分方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种预应力螺旋肋钢丝生产用送料装置，所述第一压料气缸、第二压料气缸和第三压料气缸呈排固定安装在机座上，在该机座上设置有三个分别与各压料气缸相对应的滑槽，所述第一压轮、第二压轮和第三压轮分别通过滑块活动安装在各滑槽内，该各滑槽内的滑块分别与第一压料气缸、第二压料气缸和第三压料气缸的伸缩杆前端部固定连接，本技术优点是：结构简单，制造成本低，钢丝依次经过上下三对滚轮后进行送料，送料稳定可靠，三对滚轮间的压力可调，并可通过各气缸进行磨损后的有效补偿，使用和维护也均十分方便。【专利说明】 预应力螺旋肋钢丝生产用送料装置
本技术涉及送料装置的
，更具体地说是涉及钢丝生产用送料装置的
。
技术介绍
预应力钢丝为采用碳钢线材加工而成，应用于预应力混凝土结构或预应力钢结构的一种钢丝，预应力螺旋肋钢丝是预应力钢丝按其表面形态进行分类的一种钢丝，由于钢丝本身特有的钢性，因此在对其进行生产加工处理时，材料的输送就必须依靠专用设备来完成，人工根本无法做到，但是现有的送料装置结构十分复杂，制造成本高，使用和维护都不十分方便，不能完全适应生产需要。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构简单，制造成本低，使用和维护均十分方便，有送料稳定可靠的预应力螺旋肋钢丝生产用送料装置。 本技术为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下: 预应力螺旋肋钢丝生产用送料装置，它主要包括有机座、第一压料气缸、第一压轮、第一托轮、第二压料气缸、第二压轮、第二托轮、第三压料气缸、第三压轮、第三托轮和驱动电机，所述第一压料气缸、第二压料气缸和第三压料气缸呈排固定安装在机座上，在该机座上设置有三个分别与各压料气缸相对应的滑槽，所述第一压轮、第二压轮和第三压轮分别通过滑块活动安装在各滑槽内，该各滑槽内的滑块分别与第一压料气缸、第二压料气缸和第三压料气缸的伸缩杆前端部固定连接，所述第一托轮、第二托轮和第三托轮分别活动安装在机座上，并分别与第一压轮、第二压轮和第三压轮相对应，所述第一托轮、第二托轮和第三托轮依次传动连接，驱动电机与第三托轮传动连接。 所述第一压轮、第二压轮、第三压轮、第一托轮、第二托轮和第三托轮上分别套置有防滑胶垫。 所述机座上位于第三托轮外侧活动安装有成对的送料限位辊。 本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:结构简单，制造成本低，钢丝依次经过上下三对滚轮后进行送料，送料稳定可靠，三对滚轮间的压力可调，并可通过各气缸进行磨损后的有效补偿，使用和维护也均十分方便。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 由图1所示，预应力螺旋肋钢丝生产用送料装置，它主要包括有机座1、第一压料气缸2、第一压轮3、第一托轮4、第二压料气缸5、第二压轮6、第二托轮7、第三压料气缸8、第三压轮9、第三托轮10和驱动电机11，所述第一压料气缸2、第二压料气缸5和第三压料气缸8呈排固定安装在机座I上，在该机座I上设置有三个分别与各压料气缸相对应的滑槽12，所述第一压轮3、第二压轮6和第三压轮9分别通过滑块13活动安装在各滑槽12内，该各滑槽12内的滑块13分别与第一压料气缸2、第二压料气缸5和第三压料气缸8的伸缩杆前端部固定连接，所述第一托轮4、第二托轮7和第三托轮10分别活动安装在机座I上，并分别与第一压轮3、第二压轮6和第三压轮9相对应，各上下成对压轮间的间距可通过各压料气缸随意调节，所述第一托轮4、第二托轮7和第三托轮10依次传动连接，驱动电机11与第三托轮10传动连接，为了有效保证送料的稳定性和可靠性，在第一压轮3、第二压轮6、第三压轮9、第一托轮4、第二托轮7和第三托轮10上分别套置有防滑胶垫14，为了使得送料后钢丝能定向出料，在机座I上位于第三托轮10外侧活动安装有成对的送料限位辊15，让钢丝从成对的送料限位辊15之间送出。【权利要求】1.预应力螺旋肋钢丝生产用送料装置，其特征在于:它主要包括有机座、第一压料气缸、第一压轮、第一托轮、第二压料气缸、第二压轮、第二托轮、第三压料气缸、第三压轮、第三托轮和驱动电机，所述第一压料气缸、第二压料气缸和第三压料气缸呈排固定安装在机座上，在该机座上设置有三个分别与各压料气缸相对应的滑槽，所述第一压轮、第二压轮和第三压轮分别通过滑块活动安装在各滑槽内，该各滑槽内的滑块分别与第一压料气缸、第二压料气缸和第三压料气缸的伸缩杆前端部固定连接，所述第一托轮、第二托轮和第三托轮分别活动安装在机座上，并分别与第一压轮、第二压轮和第三压轮相对应，所述第一托轮、第二托轮和第三托轮依次传动连接，驱动电机与第三托轮传动连接。2.根据权利要求1所述的预应力螺旋肋钢丝生产用送料装置，其特征在于:所述第一压轮、第二压轮、第三压轮、第一托轮、第二托轮和第三托轮上分别套置有防滑胶垫。3.根据权利要求1或2所述的预应力螺旋肋钢丝生产用送料装置，其特征在于:所述机座上位于第三托轮外侧活动安装有成对的送料限位辊。【文档编号】B65H51/10GK203946679SQ201420315329【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月14日 优先权日:2014年6月14日 【专利技术者】翟远贵, 范德仁 申请人:湖北龙泰高新建材有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
预应力螺旋肋钢丝生产用送料装置，其特征在于：它主要包括有机座、第一压料气缸、第一压轮、第一托轮、第二压料气缸、第二压轮、第二托轮、第三压料气缸、第三压轮、第三托轮和驱动电机，所述第一压料气缸、第二压料气缸和第三压料气缸呈排固定安装在机座上，在该机座上设置有三个分别与各压料气缸相对应的滑槽，所述第一压轮、第二压轮和第三压轮分别通过滑块活动安装在各滑槽内，该各滑槽内的滑块分别与第一压料气缸、第二压料气缸和第三压料气缸的伸缩杆前端部固定连接，所述第一托轮、第二托轮和第三托轮分别活动安装在机座上，并分别与第一压轮、第二压轮和第三压轮相对应，所述第一托轮、第二托轮和第三托轮依次传动连接，驱动电机与第三托轮传动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翟远贵，范德仁，
申请(专利权)人：湖北龙泰高新建材有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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