集装箱加长折叠把手制造技术

本实用新型专利技术公开了集装箱加长折叠把手，所述折叠把手包括：连接杆，连接杆一端与集装箱锁杆上的手座配合连接，连接杆的另一端上开设有通孔；手柄，手柄的一端设有一U形连接端，U形连接端两侧分别设有与连接杆上的通孔相对应的连接孔，手柄与连接杆的另一端可拆卸连接，并且，手柄可在连接杆上水平转动；锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过连接杆的通孔，锁紧螺栓两端分别与U形连接端两侧的连接孔配合连接。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，便于拆卸，可自由改变手柄的长度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了集装箱加长折叠把手，所述折叠把手包括：连接杆，连接杆一端与集装箱锁杆上的手座配合连接，连接杆的另一端上开设有通孔；手柄，手柄的一端设有一U形连接端，U形连接端两侧分别设有与连接杆上的通孔相对应的连接孔，手柄与连接杆的另一端可拆卸连接，并且，手柄可在连接杆上水平转动；锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过连接杆的通孔，锁紧螺栓两端分别与U形连接端两侧的连接孔配合连接。本技术结构简单，使用方便，便于拆卸，可自由改变手柄的长度。【专利说明】集装箱加长折叠把手
本技术涉及一种与集装箱锁杆连接的把手，具体涉及一种可折叠的把手。
技术介绍
集装箱把手，一般是与集装箱上的锁杆连接，其是用于转动锁杆，从而控制集装箱的开启和关闭。 集装箱的安全性和防盗性一直是非常重要的，为了提高安全性和防盗性，集装箱上的锁杆设置的越多越好，但是由于把手的长度的限制，锁杆与锁杆之间的空隙必须大于把手的长度，这样就限制了锁杆设置的个数。 另外，大型集装箱上的锁杆一般都很重，当手柄的长度很短时，通过手柄转动锁杆会非常困难。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术方案存在的问题，从而提供一种集装箱加长折叠把手。 为达到上述目的，本技术的技术方案如下: 集装箱加长折叠把手，所述折叠把手包括: 一连接杆，所述连接杆一端与集装箱锁杆上的手座配合连接，所述连接杆的另一端上开设有通孔； 一手柄，所述手柄的一端设有一 U形连接端，所述U形连接端与手柄相垂直，并且，所述U形连接端的开口位于手柄的下方，所述U形连接端两侧分别设有与连接杆上的通孔相对应的连接孔，所述连接杆的另一端可拆卸的安插进U形连接端内，所述手柄可在连接杆上旋转； 锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过连接杆的通孔，所述锁紧螺栓两端分别与U形连接端两侧的连接孔配合连接。 在本技术的一个优选实施例中，所述连接杆一端上设有与手座相配合的铆钉孔，所述铆钉孔上设有铆钉。 在本技术的一个优选实施例中，所述连接杆为勺形状，所述连接杆中间部位设有一连接面，所述连接面上开设有与集装箱托架座相配合的固定孔。 在本技术的一个优选实施例中，所述手柄为条形状，所述手柄可与连接杆相重叠。 在本技术的一个优选实施例中，所述手柄的末端设有第二通孔，所述第二通孔与U形连接端两侧的连接孔相配合。 在本技术的一个优选实施例中，所述U形连接端的底端与连接杆可接触，所述手柄只能在连接杆的下方旋转。 通过上述技术方案，本技术的有益效果是: 本技术结构简单，使用方便，便于拆卸，可自由改变手柄的长度。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的侧视图； 图2为本技术与集装箱的配合连接图； 图3为手柄旋转时的结构示意图； 图4为本技术设有延伸手柄的结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。 参见图1至图4，本技术提供的集装箱加长折叠把手，其包括一连接杆100。 连接杆100，整体为勺形状，其顶端110与集装箱锁杆200上的手座210配合连接，具体可在顶端110设置一与手座210相配合的铆钉孔111，通过将铆钉依次穿过铆钉孔111和手座210，从而将连接杆100与锁杆200连接为一体，这样连接杆100就可带动锁杆200 一起转动。 连接杆100的另一端具体为一水平端120，在水平端120上设有一通孔121。 本技术提供的水平端120，其长度小于现有集装箱把手上的手柄的长度，当集装箱上的锁杆200的重量很轻时，可直接抓住水平端120带动锁杆200转动。 在连接杆100的中间部位设有一连接面130，连接面130上设有与集装箱托架座400相配合的固定孔131。 手柄300，为条形状，其与连接杆100可拆卸连接，并且，手柄300还可在连接杆100上水平旋转。 为了实现手柄300与连接杆100可拆卸连接和手柄300可在连接杆100上水平旋转，在手柄300的顶端设有一 U形连接端310，连接杆100的水平端120可通过U形连接端310的侧面安插进U形连接端310内。 在U形连接端310两端开设与通孔121相配合的连接孔，这样当连接杆100的水平端120安插进U形连接端310内时，U形连接端310两侧的连接孔刚好与通孔121相对应，这样只需将锁紧部件依次穿过连接孔和通孔121，就可将连接杆100与手柄300连接为一体。 为了对手柄300的旋转方向进行限定，防止手柄300在连接杆100上自由旋转，使得使用者不能通过手柄300带动连接杆100向上转动，U形连接端310是与手柄300垂直连接的，而并不是与手柄300水平连接，并且U形连接端310的开口是朝下的，位于手柄300的下方，而U形连接端310的底端是朝上的； 连接杆100是通过U形连接端310的侧面，安插进U形连接端310内，这样当手柄300在连接杆100上旋转时，手柄300只能在连接杆100的下方旋转，当手柄300旋转至与连接杆100水平连接时，U形连接端310的底端会顶住连接杆100，使得手柄300不能继续向上旋转，这样就可通过抓住手柄300带动连接杆100 —起向上转动。 锁紧部件，具体为一锁紧螺栓500，锁紧螺栓500穿过通孔121，并且锁紧螺栓500的两端分别与U形连接端310两侧的连接孔配合连接。 另外，在手柄300的末端还设有第二通孔320，第二通孔320与U形连接端310相配合，这样只需在手柄300的末端再设置一个相同的手柄400，通过手柄400前端的U形连接端410与第二通孔320相配合进行连接，这样可以延长手柄300的整体长度，拆卸又很方便。 下面是本技术的具体实施过程: 由于手柄300可在连接杆100上旋转，当需要提高集装箱的安全性和防盗性，增设锁杆200时，只需将手柄300转动到与连接杆100垂直，这样锁杆200与相邻锁杆200之间的距离只需大于连接杆100的长度即可，当需要转动锁杆200时，先抓住连接杆100的水平端120转动一定角度后，然后转动手柄300与连接杆100水平连接，然后抓住手柄300旋转即可，非常方便实用。 另外，当集装箱尺寸较小，锁杆200的重量很轻时，可将手柄300从连接杆100上拆卸下来，或者将手柄300旋转到与连接杆100水平重叠，只需抓住连接杆100的水平端120进行转动即可。 再者，当集装箱尺寸过大，锁杆200的重量很重，将手柄300旋转到与连接杆100水平连接，也很难转动锁杆200，可在手柄300的末端再增加一个手柄400，通过手柄400前端的U形连接端410与第二通孔320相配合进行连接，这样可以延长手柄300的整体长度，这样就能转动大型集装箱上的锁杆200。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要本文档来自技高网...

【技术保护点】
集装箱加长折叠把手，其特征在于，所述折叠把手包括：一连接杆，所述连接杆一端与集装箱锁杆上的手座配合连接，所述连接杆的另一端上开设有通孔；一手柄，所述手柄的一端设有一U形连接端，所述U形连接端与手柄相垂直，并且，所述U形连接端的开口位于手柄的下方，所述U形连接端两侧分别设有与连接杆上的通孔相对应的连接孔，所述连接杆的另一端可拆卸的安插进U形连接端内，所述手柄可在连接杆上旋转；锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过连接杆的通孔，所述锁紧螺栓两端分别与U形连接端两侧的连接孔配合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑云华，
申请(专利权)人：上海世龙运输设备部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31