本实用新型专利技术公开了一种商用压缩机加长曲轴，包括上轴、中轴及下轴，所述的下轴内部设有下油道，下油道上方的曲轴内设有上油道，上油道的下端与下油道连通，上油道的上端开口位于上轴的上端面，所述的上油道与下轴的轴心线平行，所述的上轴、中轴及下轴的外周面上均设有油槽，上轴油槽、中轴油槽及下轴油槽均与上油道连通。它有效地解决了现有技术的压缩机曲轴在转动过程中润滑效果不佳的问题，本实用新型专利技术的曲轴能够大幅改善压缩机在转动过程中的润滑效果，压缩机运行平稳且噪音小，具有很高的实用价值。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制冷压缩机
，尤其是涉及一种商用压缩机加长曲轴。
技术介绍
曲轴是压缩机电机与活塞连接的关键部件，曲轴通常包括上轴、中轴与下轴，其中下轴与电机的转子相连接，中轴通过连杆与活塞连接。曲轴作为连接电机和活塞的关键部件，通过电机带动曲轴转动，进而带动活塞运动。曲轴在转动过程中，下轴将与其安装配合的曲轴孔壁之间产生相互摩擦；中轴将与其配合的连杆之间产生相互摩擦；而活塞在运动过程中将与缸体内壁之间产生相互摩擦；因此如何有效降低曲轴在转动过程中所受到的摩擦力，以及活塞在运动过程中的所受的摩擦力，以此来降低压缩机功耗，提高压缩机寿命是非常重要的。公开日为2014年3月19日，公开号为CN203488334U的专利文件公开了一种新型压缩机曲轴，旨在提供一种不仅能够有效改善曲轴在转动过程中的润滑效果，还能够有效改善活塞在运动过程中的润滑效果的新型压缩机曲轴。它包括长轴、短轴及设置在长轴与短轴之间的连接件，所述短轴的端面上设有轴向延伸的供油孔，所述长轴的端面上设有与长轴同轴的油嘴连接孔，长轴内还设有排气通道，该排气通道沿长轴的轴向延伸，且排气通道的一端与油嘴连接孔连通，另一端贯通连接件与外界相通；所述长轴、短轴及连接件上还设有连通油嘴连接孔与供油孔的油路通道，所述短轴外侧面上还设有与供油孔相通的润滑油槽。但该曲轴上短轴的供油是通过长轴外侧面上的螺旋油道的，缺少专门的供油管道且其供油路径曲折过长，其润滑效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有技术中的压缩机曲轴在转动过程中润滑效果不佳的问题，提供一种能够有效改善曲轴在转动过程中的润滑效果的商用压缩机加长曲轴。 本技术为达到上述技术目的所采用的具体技术方案为：一种商用压缩机加长曲轴，包括上轴、中轴及下轴，所述的上轴与下轴同轴，中轴相对于上轴和下轴偏置，所述的下轴内部设有下油道，下轴的外壁上设有螺旋油槽，螺旋油槽的下端与下油道连通，下油道上方的曲轴内设有上油道，上油道的下端与下油道连通，上油道的上端开口位于上轴的上端面，所述的上油道与下轴的轴心线平行，所述上轴的外周面上设有上轴油槽，中轴的外周面上设有中轴油槽，下轴的上端部外周面上设有下轴油槽，所述的上轴油槽、中轴油槽及下轴油槽均与上油道连通。本技术的曲轴采用加长结构，上轴通过轴承固定在压缩机机体上，中轴与连杆连接驱动活塞，下轴连接电机，这种加长的曲轴结构具有运行平稳，噪音小的优点。通过在上轴、中轴及下轴上设置相应的油槽，并专门设置上油道对油槽直接供油，在曲轴转动过程中，下油道内的润滑油在惯性离心力的作用下上升并通过上油道对各个油槽直接供油，由于本技术的上油道与转轴平行呈直线状，因此供油路径最短，上油快，解决了现有技术中的压缩机曲轴在转动过程中润滑效果不佳的问题。另外，本技术的上油道上端开放于上轴的上端面，因此，多余的润滑油在上油道的上端口处甩出，使一部分润滑油分布到活塞缸体的内壁上，因此可以有效改善活塞在运动过程中的润滑效果。另外，本技术也保留了下轴外侧面的螺旋油槽，使其确保长度较长的下轴得到完全的润滑。作为优选，螺旋油槽的旋向与曲轴的旋转方向相反，螺旋油槽的螺旋升角为42度至48度。螺旋油槽的旋向与曲轴的旋转方向相反，有利于螺旋油槽内的润滑油进入到下轴与曲轴孔壁的配合面上，提高润滑效果。作为优选，螺旋油槽的下端部设有与下油道连通的通孔，所述通孔位于下油道的中部，螺旋油槽的下端部通过该通孔与下油道连通。 作为优选，上油道及下油道的横截面均为圆形，上油道的直径为下油道直径的20%-25%，所述的上油道位于下油道的延伸截面内，且上油道与下油道的连接处其圆周相切。上油道与下油道的连接处其圆周相切可以使上油道尽量远离曲轴上下轴的中心，提升曲轴转动时的上油效果，同时方便上油道的加工。作为优选，上轴油槽为周向设置在上轴外周面上的一段弧形槽，上轴油槽的起始端设有上轴连接孔，上轴油槽通过上轴连接孔与上油道连通，上轴油槽的深度自起始端至另一端逐渐减小，上轴油槽的延伸方向与曲轴的旋转方向相反。上轴油槽的延伸方向与曲轴的旋转方向相反，有利于上轴油槽内的润滑油进入到上轴与轴承的结合面上，提高润滑效果。 作为优选，中轴油槽为周向设置在中轴外周面上的一段弧形槽，中轴油槽的起始端设有中轴连接孔，中轴油槽通过中轴连接孔与上油道连通，中轴油槽的深度自起始端至另一端逐渐减小，中轴油槽的延伸方向与曲轴的旋转方向相反。中轴油槽的延伸方向与曲轴的旋转方向相反，有利于中轴油槽内的润滑油进入到中轴与连杆的结合面上，提高润滑效果。 作为优选，下轴油槽为周向设置在上轴上端部外周面的环形槽，下轴油槽的槽底上设有下轴连接孔，下轴油槽通过下轴连接孔与上油道连通。作为优选，上油道为三条，三条上油道的下端设于下轴的同一侧，下油道通过三条上油道分别与上轴油槽、中轴油槽及下轴油槽连通。三条油槽对应三条上油道，可以确保每条油槽的独立供油而不受其他油槽的影响，满足每条油槽的润滑油供应。作为优选，上轴的上端面设有固定螺孔及定位孔；上轴、中轴及下轴为同质一体结构。本技术的有益效果是：它有效地解决了现有技术的压缩机曲轴在转动过程中润滑效果不佳的问题，本技术的曲轴能够大幅改善压缩机在转动过程中的润滑效果，压缩机运行平稳且噪音小，具有很高的实用价值。附图说明图1是本技术商用压缩机加长曲轴的一种立体结构示意图；图2是本技术商用压缩机加长曲轴的一种结构示意图；图3是图2的右视图；图4是图2的左视图；图5是本技术商用压缩机加长曲轴的一种结构剖视图；图6是图5的俯视图；图7是图6的A-A向剖视图；图8是图6的B-B向剖视图；图9是图6的C-C向剖视图；图10是图6的D-D向剖视图。图中：1.上轴，2.中轴，3.下轴，4.上油道，5. 固定螺孔，6.定位孔，7.螺旋油槽，8. 上轴油槽，9. 中轴油槽，10.下油道，11.下轴油槽，12.通孔，13.下轴连接孔，14.中轴连接孔，15.上轴连接孔。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图对本技术技术方案的具体实施方式作进一步的说明。实施例1在图1图2所示的实施例1中，一种商用压缩机加长曲轴，包括上轴1、中轴2及下轴3，上轴、中轴及下轴为同质一体结构，所述的上轴与下轴同轴，中轴相对于上轴和下轴偏置，所述的下轴内部设有下油道10，下轴的外壁上设有螺旋油槽7，螺旋油槽的旋向与曲轴的旋转方向相反，螺旋油槽的螺旋升角为45度，螺旋油槽的下端部设有与下油道连通的通孔12，所述通孔位于下油道的中部，螺旋油槽的下端部通过该通孔与下油道连通（见图10）。下油道上方的曲轴内设有上油道4，上油道的下端与下油道连通，上油道的上端开口位于上轴的上端面，上轴的上端面还设有固定螺孔5及定位孔6（见图4），所述的上油道与下轴的轴心线平行（见图5），所述上轴的外周面上设有上轴油槽8（见图6），中轴的外周面上设有中轴油槽9（见图2），下轴的上端本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种商用压缩机加长曲轴，包括上轴、中轴及下轴，所述的上轴与下轴同轴，中轴相对于上轴和下轴偏置，其特征是，所述的下轴（3）内部设有下油道（10），下轴的外壁上设有螺旋油槽（7），螺旋油槽的下端与下油道连通，下油道上方的曲轴内设有上油道（4），上油道的下端与下油道连通，上油道的上端开口位于上轴（1）的上端面，所述的上油道与下轴的轴心线平行，所述上轴的外周面上设有上轴油槽（8），中轴（2）的外周面上设有中轴油槽（9），下轴的上端部外周面上设有下轴油槽（11），所述的上轴油槽、中轴油槽及下轴油槽均与上油道连通。
【技术特征摘要】
1.一种商用压缩机加长曲轴，包括上轴、中轴及下轴，所述的上轴与下轴同轴，中轴相对于上轴和下轴偏置，其特征是，所述的下轴（3）内部设有下油道（10），下轴的外壁上设有螺旋油槽（7），螺旋油槽的下端与下油道连通，下油道上方的曲轴内设有上油道（4），上油道的下端与下油道连通，上油道的上端开口位于上轴（1）的上端面，所述的上油道与下轴的轴心线平行，所述上轴的外周面上设有上轴油槽（8），中轴（2）的外周面上设有中轴油槽（9），下轴的上端部外周面上设有下轴油槽（11），所述的上轴油槽、中轴油槽及下轴油槽均与上油道连通。
2.根据权利要求1所述的商用压缩机加长曲轴，其特征是，所述螺旋油槽的旋向与曲轴的旋转方向相反，螺旋油槽的螺旋升角为42度至48度。
3.根据权利要求1所述的商用压缩机加长曲轴，其特征是，螺旋油槽的下端部设有与下油道连通的通孔（12），所述通孔位于下油道的中部，螺旋油槽的下端部通过该通孔与下油道连通。
4.根据权利要求1所述的商用压缩机加长曲轴，其特征是，上油道及下油道的横截面均为圆形，上油道的直径为下油道直径的20%-25%，所述的上油道位于下油道的延伸截面内，且上油道与下油道的连接处其圆周相切。
5.根据权利要求1 所述的商用压缩机加长曲...
【专利技术属性】
技术研发人员：张云，
申请(专利权)人：杭州钱江压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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