本实用新型专利技术公开了一种防脱挡齿座同步器，它包括同步滑套（1）和同步齿座（2），所述同步滑套（1）的内壁上设有内花键（3），所述的同步齿座（2）上外表面设有外花键（4），同步滑套（1）与同步齿座（2）通过内花键（3）与外花键（4）的配合相互联接，所述的同步齿座（2）的外花键（4）中部为厚齿（6），两端为薄齿（5），当空挡状况下，同步齿座（2）的中部为厚齿（6）与同步滑套（1）内花键（3）的内齿相啮合，换挡时同步滑套（1）在同步齿座（2）上沿轴向左右移动，同步滑套（1）内花键（3）的内齿与同步齿座（2）外花键（4）的一端的薄齿（5）相啮合。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种防脱挡齿座同步器，它包括同步滑套（1）和同步齿座（2），所述同步滑套（1）的内壁上设有内花键（3），所述的同步齿座（2）上外表面设有外花键（4），同步滑套（1）与同步齿座（2）通过内花键（3）与外花键（4）的配合相互联接，所述的同步齿座（2）的外花键（4）中部为厚齿（6），两端为薄齿（5），当空挡状况下，同步齿座（2）的中部为厚齿（6）与同步滑套（1）内花键（3）的内齿相啮合，换挡时同步滑套（1）在同步齿座（2）上沿轴向左右移动，同步滑套（1）内花键（3）的内齿与同步齿座（2）外花键（4）的一端的薄齿（5）相啮合。【专利说明】一种防脱挡齿座同步器
本技术涉及一种防脱挡齿座同步器。
技术介绍
汽车同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部件，使用同步器换挡轻便灵活，换挡时齿轮、轴不受冲击，延长变速器寿命，减少劳动强度，提高汽车的动力性和燃油经济性。同步器承担换挡、传递扭矩的作用，是变速箱中关键、易损件。目前的汽车同步器长期使用后容易出现掉挡现象。
技术实现思路
本技术提供了一种防脱挡齿座同步器，它在使用时步器不易掉挡，增加了挂挡可靠性。 本技术采用了以下技术方案:一种防脱挡齿座同步器，它包括同步滑套和同步齿座，所述同步滑套的内壁上设有内花键，所述的同步齿座上外表面设有外花键，同步滑套与同步齿座通过内花键与外花键的配合相互联接，所述的同步齿座的外花键中部为厚齿，两端为薄齿，当空挡状况下，同步齿座的中部为厚齿与同步滑套内花键的内齿相啮合，换挡时同步滑套在同步齿座上沿轴向左右移动，同步滑套内花键的内齿与同步齿座外花键的一端的薄齿相哨合。 所述的同步齿座的边缘分布有若干凹槽，在每个凹槽与同步滑套之间设有滚柱，滚柱由支承座支承，在支承座上套有弹簧，弹簧位于凹槽内。所述的同步齿座的外花键外径与同步滑套的内花键内径相配合。 本技术具有以下有益效果:采用了以上技术方案后，本技术同步滑套的内壁上设有内花键，同步齿座上外表面设有外花键，外花键与同步滑套内花键相配合联接，同步齿座的外花键外径与同步滑套的内花键内径相配合，这样可以保证同步齿座与同步滑套同轴，同步齿座与同步滑套传动扭矩。同步滑套内花键沿同步齿座外花键移动，同步齿座的外花键中部为厚齿，两端为薄齿，同步器挂挡后，因单向扭矩的作用，换挡时同步滑套在同步齿座上沿轴向左右移动，同步滑套内花键的内齿与同步齿座外花键的一端的薄齿相啮合，这样可以避免同步器掉挡，而且结构简单。本技术在当空挡状况下，同步齿座的中部为厚齿与同步滑套内花键的内齿相啮合，这样保证了同步齿座与同步滑套的花键正常啮合间隙，避免了空挡噪音。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术同步齿座的结构示意图。 图3为本技术同步齿座的外花键齿形结构示意图。 【具体实施方式】 在图1、图2和图3中，本技术提供了一种防脱挡齿座同步器，它包括同步滑套I和同步齿座2，所述同步滑套I的内壁上设有内花键3，所述的同步齿座2上外表面设有外花键4，同步滑套I与同步齿座2通过内花键3与外花键4的配合相互联接，所述的同步齿座2的外花键4外径与同步滑套I的内花键3内径相配合，所述的同步齿座2的外花键4中部为厚齿6,两端为薄齿5,当空挡状况下，同步齿座2的中部为厚齿6与同步滑套I内花键3的内齿相啮合，换挡时同步滑套I在同步齿座2上沿轴向左右移动，同步滑套I内花键3的内齿与同步齿座2外花键4的一端的薄齿5相啮合，所述的同步齿座2的边缘分布有三个凹槽7，在每个凹槽7与同步滑套I之间设有滚柱8，滚柱8由支承座9支承，在支承座9上套有弹簧10，弹簧10位于凹槽7内。【权利要求】1.一种防脱挡齿座同步器，其特征是它包括同步滑套(I)和同步齿座(2)，所述同步滑套(I)的内壁上设有内花键(3)，所述的同步齿座(2)上外表面设有外花键(4)，同步滑套(I)与同步齿座(2)通过内花键(3)与外花键(4)的配合相互联接，所述的同步齿座(2)的外花键(4)中部为厚齿(6)，两端为薄齿(5)，当空挡状况下，同步齿座(2)的中部为厚齿(6)与同步滑套(I)内花键(3 )的内齿相啮合，换挡时同步滑套(I)在同步齿座(2 )上沿轴向左右移动，同步滑套(I)内花键(3)的内齿与同步齿座(2)外花键(4)的一端的薄齿(5)相啮入口 ο2.根据权利要求1所述的防脱挡齿座同步器，其特征是所述的同步齿座(2)的边缘分布有若干凹槽(7)，在每个凹槽(7)与同步滑套(I)之间设有滚柱(8)，滚柱(8)由支承座(9 )支承，在支承座(9 )上套有弹簧(10 )，弹簧(10 )位于凹槽(7 )内。3.根据权利要求1所述的防脱挡齿座同步器，其特征是所述的同步齿座(2)的外花键(4)外径与同步滑套(I)的内花键(3)内径相配合。【文档编号】F16D23/02GK203926491SQ201420171796【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日 【专利技术者】李汉祥, 赵孝民 申请人:李汉祥本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防脱挡齿座同步器，其特征是它包括同步滑套（1）和同步齿座（2），所述同步滑套（1）的内壁上设有内花键（3），所述的同步齿座（2）上外表面设有外花键（4），同步滑套（1）与同步齿座（2）通过内花键（3）与外花键（4）的配合相互联接，所述的同步齿座（2）的外花键（4）中部为厚齿（6），两端为薄齿（5），当空挡状况下，同步齿座（2）的中部为厚齿（6）与同步滑套（1）内花键（3）的内齿相啮合，换挡时同步滑套（1）在同步齿座（2）上沿轴向左右移动，同步滑套（1）内花键（3）的内齿与同步齿座（2）外花键（4）的一端的薄齿（5）相啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李汉祥，赵孝民，
申请(专利权)人：李汉祥，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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