本实用新型专利技术涉及一种机械零件自动送料装置，包括支座，支座上部设置有横板，横板一侧下部连接有电机支板，另一侧上部设置有凸轮支架；电机支板上设置有减速电机，凸轮支座上设置有凸轮；减速电机上的飞轮上设置有传送带与凸轮上的凸轮轴相连接；凸轮上连接有滑座，滑座顶部连接有挡板底座，挡板底座上部设置有滑板，滑板上部设置有物料腔；挡板底座上垂直连接有出口挡板，出口挡板设置在滑板靠近设置在物料腔一侧的出口位置。该实用新型专利技术装置能够有效地针对物料腔中的机械零件进行送料，具体送料幅度可以根据凸轮直径和偏心位置以及减速电机的速度予以调节，根据需要使用，极大地方便了机械零件的自动送料，满足了生产的需要。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种机械零件自动送料装置，包括支座，支座上部设置有横板，横板一侧下部连接有电机支板，另一侧上部设置有凸轮支架；电机支板上设置有减速电机，凸轮支座上设置有凸轮；减速电机上的飞轮上设置有传送带与凸轮上的凸轮轴相连接；凸轮上连接有滑座，滑座顶部连接有挡板底座，挡板底座上部设置有滑板，滑板上部设置有物料腔；挡板底座上垂直连接有出口挡板，出口挡板设置在滑板靠近设置在物料腔一侧的出口位置。该技术装置能够有效地针对物料腔中的机械零件进行送料，具体送料幅度可以根据凸轮直径和偏心位置以及减速电机的速度予以调节，根据需要使用，极大地方便了机械零件的自动送料，满足了生产的需要。【专利说明】一种机械零件自动送料装置
本技术涉及一种机械零件自动送料装置，属于机械加工
。
技术介绍
目前，在机械加工领域中，经常需要针对各种各样的零固件进行加工处理，这些零固件涉及到的加工工序较多，因此存在大量的上下料操作，特别是很多零固件尺寸不一，品种繁多，因此在上下料的过程中，需要大量的人力。随着现在机械自动化逐步发展，很多设备都可以实现自动加工，即便是如此，在一些场合，机械零件的送料依然采用人工方式较多，从而影响了机械加工自动化的进行，因此需要予以改善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械零件自动送料装置，以便更好地实现针对机械加工零件的自动送料，提高机械加工的自动化程度。 为了实现上述目的，本技术的技术方案如下。 一种机械零件自动送料装置，包括支座，支座上部设置有横板，横板一侧下部连接有电机支板，另一侧上部设置有凸轮支架；电机支板上设置有减速电机，凸轮支座上设置有凸轮；减速电机上的飞轮上设置有传送带与凸轮上的凸轮轴相连接；凸轮上连接有滑座，滑座顶部连接有挡板底座，挡板底座上部设置有滑板，滑板上部设置有物料腔；挡板底座上垂直连接有出口挡板，出口挡板设置在滑板靠近设置在物料腔一侧的出口位置。 进一步地，滑座与挡板底座的连接处设置有挡板支撑板，起到支撑挡板底座的作用。 进一步地,横板上部两侧的支座上设置有轴承盖，轴承盖内设置有轴承，轴承内设置有轴杆，凸轮轴穿过轴杆设置在凸轮与轴承盖之间位置，如图所示。 该技术装置具体实施时，将需要加工的机械零件放入到物料腔中，出口挡板处于关闭状态，在减速电机的作用下，传送带带动凸轮轴旋转，并将此运动传递给凸轮，从而带动滑座运动，由于滑座下端连接在凸轮的偏心位置，因此，到凸轮运动到最下端时，滑座向下运动，使得与滑座相连接的挡板底座处于最下端，此时，与挡板底座相连接的出口挡板从滑板抽出，出口打开，在具有斜度的滑板作用下，机械零件从出口送出，到达所需要加工的设备操作台面上。而在减速电机的作用下，当凸轮运动到最高点时，滑座向上运动，使得挡板底座处于最上端，此时，出口挡板插入到滑板上将出口关闭，机械零件无法下料，对此，可以实现针对机械零件的自动送料。 该技术的有益效果在于:该技术装置能够有效地针对物料腔中的机械零件进行送料，具体送料幅度可以根据凸轮直径和偏心位置以及减速电机的速度予以调节，根据需要使用，极大地方便了机械零件的自动送料，满足了生产的需要。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例中所使用装置侧面结构示意图。 图2是图1中所使用装置的右侧视结构示意图。 图中标记说明:1、支座；2、电机支板；3、横板；4、滑座；5、滑板；6、物料腔；7、出口挡板；8、出口 ；9、挡板底座；10、挡板支撑板；11、凸轮；12、凸轮轴；13、轴杆；14、凸轮支座；15、传送带；16、飞轮；17、减速电机；18、轴承；19、轴承盖。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进行描述，以便更好的理解本技术。 如图1、图2所示的机械零件自动送料装置，包括支座I，支座I上部设置有横板3，横板3 —侧下部连接有电机支板2，另一侧上部设置有凸轮支架14 ；电机支板2上设置有减速电机17，凸轮支座14上设置有凸轮11 ;减速电机17上的飞轮16上设置有传送带15与凸轮11上的凸轮轴12相连接；凸轮11上连接有滑座4，滑座4顶部连接有挡板底座9，挡板底座9上部设置有滑板5，滑板5上部设置有物料腔6 ;挡板底座9上垂直连接有出口挡板7，出口挡板7设置在滑板5靠近设置在物料腔6 —侧的出口 8位置。 滑座4与挡板底座9的连接处设置有挡板支撑板10，起到支撑挡板底座9的作用。 横板3上部两侧的支座I上设置有轴承盖19，轴承盖19内设置有轴承18，轴承18内设置有轴杆13，凸轮轴12穿过轴杆13设置在凸轮11与轴承盖19之间位置，如图2所 /Jn ο 该技术装置具体实施时，将需要加工的机械零件放入到物料腔6中，出口挡板7处于关闭状态，在减速电机17的作用下，传送带15带动凸轮轴12旋转，并将此运动传递给凸轮11，从而带动滑座4运动，由于滑座4下端连接在凸轮11的偏心位置，因此，到凸轮11运动到最下端时，滑座4向下运动，使得与滑座4相连接的挡板底座9处于最下端，此时，与挡板底座9相连接的出口挡板7从滑板5抽出，出口 8打开，在具有斜度的滑板5作用下，机械零件从出口送出，到达所需要加工的设备操作台面上。而在减速电机17的作用下，当凸轮11运动到最高点时，滑座4向上运动，使得挡板底座9处于最上端，此时，出口挡板7插入到滑板5上将出口 8关闭，机械零件无法下料，对此，可以实现针对机械零件的自动送料。具体送料幅度可以根据凸轮11直径和偏心位置以及减速电机17的速度予以调节，因而根据需要使用。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种机械零件自动送料装置，包括支座，其特征在于:所述支座上部设置有横板，所述横板一侧下部连接有电机支板，另一侧上部设置有凸轮支架；所述电机支板上设置有减速电机，所述凸轮支座上设置有凸轮；所述减速电机上的飞轮上设置有传送带与凸轮上的凸轮轴相连接；所述凸轮上连接有滑座，所述滑座顶部连接有挡板底座，所述挡板底座上部设置有滑板，所述滑板上部设置有物料腔；所述挡板底座上垂直连接有出口挡板，所述出口挡板设置在滑板靠近设置在物料腔一侧的出口位置。2.根据权利要求1所述的机械零件自动送料装置，其特征在于:所述滑座与挡板底座的连接处设置有挡板支撑板。3.根据权利要求1所述的机械零件自动送料装置，其特征在于:所述横板上部两侧的支座上设置有轴承盖，所述轴承盖内设置有轴承，所述轴承内设置有轴杆，所述凸轮轴穿过轴杆设置在凸轮与轴承盖之间位置。【文档编号】B23Q7/00GK203918613SQ201420287644【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日 【专利技术者】陆家武 申请人:新昌县开源汽车轴承有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机械零件自动送料装置，包括支座，其特征在于：所述支座上部设置有横板，所述横板一侧下部连接有电机支板，另一侧上部设置有凸轮支架；所述电机支板上设置有减速电机，所述凸轮支座上设置有凸轮；所述减速电机上的飞轮上设置有传送带与凸轮上的凸轮轴相连接；所述凸轮上连接有滑座，所述滑座顶部连接有挡板底座，所述挡板底座上部设置有滑板，所述滑板上部设置有物料腔；所述挡板底座上垂直连接有出口挡板，所述出口挡板设置在滑板靠近设置在物料腔一侧的出口位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆家武，
申请(专利权)人：新昌县开源汽车轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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