本实用新型专利技术是一种防冲击汽车乘车人减压新座椅，是专为“防冲击汽车乘车人护头护颈安全甲”(已授权)而设计的配套新品，该二新品、相辅相成，人坐人戴，护头护颈，主要由座基、座椅加长骨架，可调节减压装置左右稳固杆，可调减压装置稳固螺钉、稳固螺钉上下活动缝、带手臂稳固螺母组成，其中所述的座基上部伸长有座椅加长骨架和可调节减压装置左右稳固杆，左右稳固杆的内向设有可调节减压装置稳固螺钉和稳固螺钉上下活动缝，稳固螺钉的背后设有带手臂稳固螺母，其优点是：结构简单，使用方便，能完全承担抗冲击力极强的汽车乘车人护头护颈安全甲的重量，确保人体不受甲体的重压，发挥该安全甲能保护汽车乘车人在行车时头部、脸部及颈部不受意外冲击力(含枪弹)伤害的功能。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是一种防冲击汽车乘车人减压新座椅，是专为“防冲击汽车乘车人护头护颈安全甲”(已授权)而设计的配套新品，该二新品、相辅相成，人坐人戴，护头护颈，主要由座基、座椅加长骨架，可调节减压装置左右稳固杆，可调减压装置稳固螺钉、稳固螺钉上下活动缝、带手臂稳固螺母组成，其中所述的座基上部伸长有座椅加长骨架和可调节减压装置左右稳固杆，左右稳固杆的内向设有可调节减压装置稳固螺钉和稳固螺钉上下活动缝，稳固螺钉的背后设有带手臂稳固螺母，其优点是：结构简单，使用方便，能完全承担抗冲击力极强的汽车乘车人护头护颈安全甲的重量，确保人体不受甲体的重压，发挥该安全甲能保护汽车乘车人在行车时头部、脸部及颈部不受意外冲击力(含枪弹)伤害的功能。【专利说明】一种防冲击汽车乘车人减压新座椅
: 本技术是一种防冲击汽车乘车人减压新座椅，是专为防冲击汽车乘车人护头护颈安全甲(已授权)，而设计的配套减压产品，尤其是一种能完全承担该安全甲的重量，确保乘车人不受该甲体的重压，发挥该甲体能保护乘车人在行车时头部、脸部及颈部不受意外冲击力(含枪弹)伤害的减压新座椅。
技术介绍
: 目前全球市场上，各种型号的汽车座垫，均没设有可调节减压装置，不宜安装防冲击汽车乘车人护头护颈安全甲(已授权)，造成汽车乘车人在行车时头部、脸部及颈部受到意外冲击力(含枪弹)的伤害。
技术实现思路
: 本技术在于提供一种结构简单，使用方便，设有可调节减压装置，适用于所有的车型和乘车人，能完全承担防冲击汽车乘车人护头护颈安全甲(已授权)的重量，确保乘车人不受该安全甲的重压，保证乘车人在行车时头部、脸部及颈部不受意外冲击力(含枪弹)伤害的减压新座椅。 本技术的技术方案如下: 一种防冲击汽车乘车人减压新座椅，主要由座基、座椅加长骨架，可调节减压装置左右稳固杆，可调减压装置稳固螺钉、稳固螺钉上下活动缝、可调节减压装置带手臂稳固螺母组成，其中所述座基的上部伸长有座椅加长骨架和可调节减压装置左右稳固杆，左右稳固杆的内向设有可调节减压装置稳固螺钉和稳固螺钉上下活动缝，可调节减压装置稳固螺钉的背后设有可调节减压装置带手臂稳固螺母。 本技术的优点是:结构简单，使用方便，设有可调节减压装置，适用于所有的车型和乘车人，能完全承担防冲击汽车乘车人护头护颈安全甲(已授权)的重量，确保乘车人不受该安全甲的重压，保证乘车人在行车时头部、脸部及颈部不受意外冲击力(含枪弹)的伤害。 【专利附图】【附图说明】 : 图1为本技术整体结构主视图； 图2为本技术部件主视图。 在图1-图2中，座基(I)、座椅加长骨架(2)、可调节减压装置左右稳固杆(3)、可调节减压装置稳固螺钉(4)、稳固螺钉上下活动缝(5)、可调节减压装置带手臂稳固螺母 (6)。 【具体实施方式】 : 本技术的最佳实施例是:参照图1-图2所示，一种防冲击汽车乘车人减压新座椅，主要由座基、座椅加长骨架，可调节减压装置左右稳固杆，可调减压装置稳固螺钉、稳固螺钉上下活动缝、可调节减压装置、带手臂稳固螺母组成，其特征是:座基(I)的上部伸长有座椅加长骨架(2)和可调节减压装置左右稳固杆(3)，左右稳固杆(3)的内向设有可调节减压装置稳固螺钉(4)和稳固螺钉上下活动缝(5)，可调节减压装置稳固螺钉(4)的背后设有可调节减压装置带手臂稳固螺母(6)。【权利要求】1.一种防冲击汽车乘车人减压新座椅，主要由座基、座椅加长骨架，可调节减压装置左右稳固杆，可调减压装置稳固螺钉、稳固螺钉上下活动缝、可调节减压装置带手臂稳固螺母组成，其特征是:座基(I)的上部伸长有座椅加长骨架(2)和可调节减压装置左右稳固杆(3)，左右稳固杆(3)的内向设有可调节减压装置稳固螺钉(4)和稳固螺钉上下活动缝(5)，可调节减压装置稳固螺钉(4)的背后设有可调节减压装置带手臂稳固螺母(6)。【文档编号】B60N2/42GK203920496SQ201420178871【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月15日 优先权日:2014年4月15日 【专利技术者】梁有其 申请人:梁有其本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防冲击汽车乘车人减压新座椅，主要由座基、座椅加长骨架，可调节减压装置左右稳固杆，可调减压装置稳固螺钉、稳固螺钉上下活动缝、可调节减压装置带手臂稳固螺母组成，其特征是：座基(1)的上部伸长有座椅加长骨架(2)和可调节减压装置左右稳固杆(3)，左右稳固杆(3)的内向设有可调节减压装置稳固螺钉(4)和稳固螺钉上下活动缝(5)，可调节减压装置稳固螺钉(4)的背后设有可调节减压装置带手臂稳固螺母(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁有其，
申请(专利权)人：梁有其，
类型：新型
国别省市：广西;45
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