【技术实现步骤摘要】
弹射逃逸座舱系统
本专利技术设计一种汽车安全技术，通过在遭遇剧烈碰撞时将汽车乘员座舱与车辆整 体分离的方式，避免乘员座舱遭受强力挤压对乘员造成生命威胁。
技术介绍
现代社会，汽车的使用日益广泛，随着汽车安全标准的提高以及人们对安全的关 注，汽车的结构重量也随之提高。这一趋势与日渐枯竭的能源和环保需求相背离。解决这 一难题的方案就是采用新能源车提高能源效率；采用小型车减少能源浪费。但新能源车与 小型车都存在各自的缺陷。 对于新能源车来说，很多车型选择将电池放置在车辆的后方，这样的缺点在于，当 车辆发生碰撞时，质量很大的电池所产生的惯性力必需依靠车身驾驶室结构将其传输到位 于车首的变形吸能结构，通过变形来加以抵消，这就使得车辆的结构质量需求大于传统汽 车，降低了新能源车的在能量消耗方面的优势。 其次对于轻型、小型的个人交通工具而言，当其与更大型的车辆发生碰撞时，由于 其质量小于对方，其最后的结果往往是小型车的速度由正转负，最后与对方保持一个相同 的运动方向和速度，而大型车只是相对减速；同时车辆在强度设计时，通常是以指定速度碰 撞固定...
【技术保护点】
弹射逃逸座舱系统，其特征在于该系统由车身1、弹射分离器2和乘员座舱3三部分构成，车身1和乘员座舱3之间以可以分离的结构、管道和线路相连接，当车辆主动或被动的遭遇强烈到足以对乘员造成伤害的撞击时，弹射分离器2瞬间切断车身1和乘员座舱3之间的所有连接，并将乘员座舱3弹离车身1。
【技术特征摘要】
1.弹射逃逸座舱系统，其特征在于该系统由车身1、弹射分离器2和乘员座舱3三部分 构成，车身1和乘员座舱3之间以可以分离的结构、管道和线路相连接...
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