一种车用电机控制器及其控制方法技术

本发明专利技术涉及一种车用电机控制器及其控制方法，包括单颗DSP芯片，双向DC-DC控制模块，电机控制模块，以及电压、电流、温度信号调理电路，其中，双向DC-DC控制模块通讯连接至整车控制器，并可从其接收信号；电机控制模块通讯连接至整车控制器，并可从其接收信号；电压、电流、温度信号调理电路通讯连接至DSP芯片，用于对半桥模块的信号进行采样并将信号发送至DSP芯片，并进一步发送至双向DC-DC控制模块用于控制；电压、电流、温度信号调理电路连接至电机并可对其信息进行采样，并将采样得到的信息通过CAN由通讯接口发送给整车控制器；电压、电流、温度信号调理电路通讯连接至电机控制模块，并可将上述信号发送至电机控制模块。使用单颗DSP芯片来控制双向DC-DC电路和逆变器电路，实现两部分电路控制上的一致性、电源电路及通讯电路的共用性，提高电动汽车的驱动性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及，包括单颗DSP芯片，双向DC-DC控制模块，电机控制模块，以及电压、电流、温度信号调理电路，其中，双向DC-DC控制模块通讯连接至整车控制器，并可从其接收信号；电机控制模块通讯连接至整车控制器，并可从其接收信号；电压、电流、温度信号调理电路通讯连接至DSP芯片，用于对半桥模块的信号进行采样并将信号发送至DSP芯片，并进一步发送至双向DC-DC控制模块用于控制；电压、电流、温度信号调理电路连接至电机并可对其信息进行采样，并将采样得到的信息通过CAN由通讯接口发送给整车控制器；电压、电流、温度信号调理电路通讯连接至电机控制模块，并可将上述信号发送至电机控制模块。使用单颗DSP芯片来控制双向DC-DC电路和逆变器电路，实现两部分电路控制上的一致性、电源电路及通讯电路的共用性，提高电动汽车的驱动性能。【专利说明】
本专利技术涉及属于电动汽车中电机控制领域，具体涉及一种基于DSP的用于电动汽车的电机控制器电路。
技术介绍
传统的燃料能源正在一天天减少，环境污染问题也日益突出。针对环境污染问题，目前已有生产使用的电动汽车、电动公交车等，电动机作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于DSP的车用电机控制器，其特征在于，包括单颗DSP芯片，双向DC‑DC控制模块，电机控制模块，以及电压、电流、温度信号调理电路，其中，双向DC‑DC控制模块通讯连接至整车控制器，并可从其接收信号；电机控制模块通讯连接至整车控制器，并可从其接收信号；电压、电流、温度信号调理电路通讯连接至DSP芯片，用于对半桥模块的信号进行采样并将信号发送至DSP芯片，并进一步发送至双向DC‑DC控制模块用于控制；电压、电流、温度信号调理电路连接至电机并可对其信息进行采样，并将采样得到的信息通过CAN由通讯接口发送给整车控制器；电压、电流、温度信号调理电路通讯连接至电机控制模块，并可将上述信号发送至电机控...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁文爽，吴瑞，杭孟荀，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34