本实用新型专利技术公开了一种货车悬架的板簧固定架，包括有固定架本体、以及平行间隔设置于固定架本体的上下两侧的两组销轴固定架，每组销轴固定架均由左右对称的两只销轴套环构成，还包括有销轴，所述的销轴包括有位于头端的限位端帽、销轴体以及位于尾端的螺栓，所述的销轴依次穿过每一组销轴固定架的两只销轴套环，该限位螺母包括螺母本体，该螺母本体的螺孔的内壁上纵向开设有沿螺纹方向由浅而深截面为弧形的直槽，所述的直槽内设置有用于与螺栓卡接配合的钢珠。本实用新型专利技术的优点是结构涉及合理，联接稳定可靠，且便于拆装维护。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种货车悬架的板簧固定架，包括有固定架本体、以及平行间隔设置于固定架本体的上下两侧的两组销轴固定架，每组销轴固定架均由左右对称的两只销轴套环构成，还包括有销轴，所述的销轴包括有位于头端的限位端帽、销轴体以及位于尾端的螺栓，所述的销轴依次穿过每一组销轴固定架的两只销轴套环，该限位螺母包括螺母本体，该螺母本体的螺孔的内壁上纵向开设有沿螺纹方向由浅而深截面为弧形的直槽，所述的直槽内设置有用于与螺栓卡接配合的钢珠。本技术的优点是结构涉及合理，联接稳定可靠，且便于拆装维护。【专利说明】货车悬架的板簧固定架
本技术涉及一种货车配件，具体是指货车悬架的板簧固定架。
技术介绍
现有的板簧固定架的结构包括有固定架本体，以及平行间隔设置于固定架本体的上下两侧的两组销轴固定架。每组销轴固定架均由左右对称的两只销轴套环构成，其中一组销轴固定架与货车的车体通过销轴悬挂固定连接，另一组的销轴固定架与板簧的端部的卷耳通过销轴固定连接。现有的板簧固定架存在的缺点是:其销轴均采用铆接方式固定连接，这种方式拆装不方便，不利于更换和维修。另一方面，如果在销轴的端部设置螺纹，并通过螺母固定配合，则螺母在货车行驶时容易松动，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种结构设置合理，连接稳定可靠，且便于拆装维修的货车悬架的板簧固定架。 为实现上述目的，本技术的技术方案是包括有固定架本体、以及平行间隔设置于固定架本体的上下两侧的两组销轴固定架，每组销轴固定架均由左右对称的两只销轴套环构成，还包括有销轴，其特征在于:所述的销轴包括有位于头端的限位端帽、销轴体以及位于尾端的螺栓，所述的销轴依次穿过每一组销轴固定架的两只销轴套环，该螺栓上螺纹固定设置有螺纹套，该螺纹套的内侧段与相邻的销轴套环的侧壁限位固定配合，且该螺栓相对的螺纹套的外端螺纹固定设置有限位螺母，该限位螺母包括螺母本体，该螺母本体的螺孔的内壁上纵向开设有沿螺纹方向由浅而深截面为弧形的直槽，所述的直槽内设置有用于与螺栓卡接配合的钢珠。 通过本设置，利用螺纹套先螺纹固定，对销轴套环进行限位固定，实现地销轴的固定，然后再利用限位螺母继续压紧螺纹套，实现双重螺纹固定，而且，限位螺母内设置有的钢珠能防止限位螺母松动，从而避免货车行驶时螺母松动而带来的安全隐患，另外，在需要维修时，只需要利用大力矩的扳手，将钢珠拧变形，即可将限位螺母退出，维修方便。 进一步设置是所述的螺纹套内轴向贯通设置有方形销孔，该方形销孔内滑移设置有长度大于方形销孔长度的方形长销，所述的销轴体上设置有与方形销孔同轴对应的弹簧固定槽，该弹簧固定槽内设置有与方形长销弹性抵接的柱形弹簧，与螺纹套相邻的销轴套环的内壁上设置有与方形长销限位卡配的限位槽。 通过本设置，该方形长销在装配时，限位螺母将其顶入螺纹套内部，而且该方形长销与相邻的销轴套环上的限位槽限位固定，从而防止销轴在销轴套环内转动，从而减少板簧共振的发生，提高了货车形式的稳定性，在拆卸时，拧开限位螺母，方形长销在柱形弹簧的作用下，自动将其头端从相邻的销轴套环上的限位槽退出，拆卸维护非常方便。 综上所述，本技术的优点是结构涉及合理，联接稳定可靠，且便于拆装维护。 下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本技术做进一步介绍。 【专利附图】【附图说明】 图1本技术的【具体实施方式】立体图； 图2本技术【具体实施方式】结构分解图； 图3本技术【具体实施方式】限位螺母结构示意。 【具体实施方式】 下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定。 如图1-3所示的本技术的【具体实施方式】，包括有固定架本体1、以及平行间隔设置于固定架本体的上下两侧的两组销轴固定架2，每组销轴固定架均由左右对称的两只销轴套环21构成，还包括有销轴3，所述的销轴3包括有位于头端的限位端帽31、销轴体32以及位于尾端的螺栓33，所述的销轴3依次穿过每一组销轴固定架的两只销轴套环21，该螺栓上螺纹固定设置有螺纹套4，该螺纹套4的内侧段与相邻的销轴套环211的侧壁限位固定配合，且该螺栓33相对的螺纹套的外端螺纹固定设置有限位螺母5，该限位螺母5包括螺母本体，该螺母本体的螺孔的内壁上纵向开设有沿螺纹方向由浅而深截面为弧形的直槽51，所述的直槽内设置有用于与螺栓卡接配合的钢珠52，如图3所示。 另外，本实施例所述的螺纹套4内轴向贯通设置有方形销孔41，该方形销孔41内滑移设置有长度大于方形销孔长度的方形长销42，所述的销轴体32上设置有与方形销孔同轴对应的弹簧固定槽321，该弹簧固定槽321内设置有与方形长销弹性抵接的柱形弹簧322，与螺纹套4相邻的销轴套环211的内壁上设置有与方形长销限位卡配的限位槽2111。【权利要求】1.一种货车悬架的板簧固定架，包括有固定架本体、以及平行间隔设置于固定架本体的上下两侧的两组销轴固定架，每组销轴固定架均由左右对称的两只销轴套环构成，还包括有销轴，其特征在于:所述的销轴包括有位于头端的限位端帽、销轴体以及位于尾端的螺栓，所述的销轴依次穿过每一组销轴固定架的两只销轴套环，该螺栓上螺纹固定设置有螺纹套，该螺纹套的内侧段与相邻的销轴套环的侧壁限位固定配合，且该螺栓相对的螺纹套的外端螺纹固定设置有限位螺母，该限位螺母包括螺母本体，该螺母本体的螺孔的内壁上纵向开设有沿螺纹方向由浅而深截面为弧形的直槽，所述的直槽内设置有用于与螺栓卡接配合的钢珠。2.根据权利要求1所述的一种货车悬架的板簧固定架，其特征在于:所述的螺纹套内轴向贯通设置有方形销孔，该方形销孔内滑移设置有长度大于方形销孔长度的方形长销，所述的销轴体上设置有与方形销孔同轴对应的弹簧固定槽，该弹簧固定槽内设置有与方形长销弹性抵接的柱形弹簧，与螺纹套相邻的销轴套环的内壁上设置有与方形长销限位卡配的限位槽。【文档编号】B60G11/10GK203920312SQ201420184705【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月16日 优先权日:2014年4月16日 【专利技术者】钱圣东, 林德开, 戴松玉, 邓友权, 蔡松华, 田壮言, 程海洋, 闞树莹, 周庄平, 李小平 申请人:陕西汽车集团温州云顶汽车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种货车悬架的板簧固定架，包括有固定架本体、以及平行间隔设置于固定架本体的上下两侧的两组销轴固定架，每组销轴固定架均由左右对称的两只销轴套环构成，还包括有销轴，其特征在于：所述的销轴包括有位于头端的限位端帽、销轴体以及位于尾端的螺栓，所述的销轴依次穿过每一组销轴固定架的两只销轴套环，该螺栓上螺纹固定设置有螺纹套，该螺纹套的内侧段与相邻的销轴套环的侧壁限位固定配合，且该螺栓相对的螺纹套的外端螺纹固定设置有限位螺母，该限位螺母包括螺母本体，该螺母本体的螺孔的内壁上纵向开设有沿螺纹方向由浅而深截面为弧形的直槽，所述的直槽内设置有用于与螺栓卡接配合的钢珠。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱圣东，林德开，戴松玉，邓友权，蔡松华，田壮言，程海洋，闞树莹，周庄平，李小平，
申请(专利权)人：陕西汽车集团温州云顶汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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