【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车、减速机及其减速机机壳，减速机机壳包括轴承型腔及与轴承型腔连通的油道；油道的底面为倾斜面，底面的倾斜方向为沿油道内的油液流动方向向靠近轴承型腔的方向倾斜，底面与轴承型腔的中心线之间的夹角大于8°。本技术提供的减速机机壳，将油道的底面设置为倾斜面，其沿油液流动方向向靠近轴承型腔的方向倾斜。由于轴承型腔的中心线与底面之间的夹角大于8°，在安装后，底面仍保持倾斜状态，并且底端为与轴承型腔连通的连接端，以便于油道内的油液顺利的流入轴承型腔，确保轴承型腔内的润滑油充足，进而确保轴承型腔内的轴承得到充分润滑，避免因润滑不足而影响装置正常运行。【专利说明】汽车、减速机及其减速机机壳
本技术涉及汽车设备
，特别涉及一种汽车、减速机及其减速机机壳。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，在现代机械中应用极为广泛。 请参考图1、图2和图3，图1为一种现有技术中的减速机机壳的结构示意图；图2为图1中沿A-A面的剖切示意图；...
【技术保护点】
一种减速机机壳，包括轴承型腔(3)及与所述轴承型腔(3)连通的油道(1)；其特征在于，所述油道(1)的底面(4)为倾斜面，所述底面(4)的倾斜方向为沿所述油道(1)内的油液流动方向向靠近所述轴承型腔(3)的方向倾斜，所述底面(4)与所述轴承型腔(3)的中心线之间的夹角大于8°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴戈，彭南江，滕杰，成建强，
申请(专利权)人：柳州五菱汽车有限责任公司，柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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