一种洗车污水回用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种洗车污水回用装置，包括污水收集池、喷淋塔、第一水泵、第二水泵和污水回用池，所述第一水泵设置在污水收集池池底部，并且输水端连接至所述喷淋塔顶部，所述喷淋塔架设在污水回用池顶部，所述第二水泵设置在污水回用池内，所述污水收集池顶部的两侧设置凹口，所述污水池中部设置有支撑杆，支撑杆上顶面与凹口底面呈同一平面，在所述两侧凹口与支撑杆顶部之间配合有车辆支撑排架，所述污水收集池顶部的两侧还设置有滑道，滑道设置在凹口外侧，并在两侧滑道之间配合有洗车室，所述洗车室的前、后端设置有对开式的封闭门；该装置可以减少水分蒸发，有效收集洗车后所产生的污水，能较好的过滤污水，达到节能环保的效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种洗车污水回用装置，包括污水收集池、喷淋塔、第一水泵、第二水泵和污水回用池，所述第一水泵设置在污水收集池池底部，并且输水端连接至所述喷淋塔顶部，所述喷淋塔架设在污水回用池顶部，所述第二水泵设置在污水回用池内，所述污水收集池顶部的两侧设置凹口，所述污水池中部设置有支撑杆，支撑杆上顶面与凹口底面呈同一平面，在所述两侧凹口与支撑杆顶部之间配合有车辆支撑排架，所述污水收集池顶部的两侧还设置有滑道，滑道设置在凹口外侧，并在两侧滑道之间配合有洗车室，所述洗车室的前、后端设置有对开式的封闭门；该装置可以减少水分蒸发，有效收集洗车后所产生的污水，能较好的过滤污水，达到节能环保的效果。【专利说明】—种洗车污水回用装置
本技术涉及一种洗车污水回用装置。
技术介绍
目前随着汽车数量的不断增加，洗车产生的污水量越来越多。现在常用的处理方法是沉淀、过滤和生物处理方法，其中沉淀和过滤方法只能去除污水中的泥沙和部分悬浮物，生物处理方法由于污水有机物含量较低，很难维持其正常运行，还需要投加营养污水，存在处理成本较高和处理时间较长的缺点。 同时，现有的洗车店，在洗车过程中，车辆大多是曝晒在太阳下，因此洗车时所产生的水雾，一部分是随着阳光蒸发掉的，部分才会被收集起来，一定程度上造成了水资源的浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种洗车污水回用装置，该装置可以减少洗车时的水分蒸发，有效收集洗车后所产生的污水，并且能较好的过滤污水，达到节能环保的效果。 为解决上述问题，本技术采用如下技术方案: 一种洗车污水回用装置，包括污水收集池、喷淋塔、第一水泵、第二水泵和污水回用池，所述第一水泵设置在污水收集池池底部，并且输水端连接至所述喷淋塔顶部，所述喷淋塔架设在污水回用池顶部，所述第二水泵设置在污水回用池内，所述污水收集池顶部的两侧设置凹口，所述污水池中部设置有支撑杆，支撑杆上顶面与凹口底面呈同一平面，在所述两侧凹口与支撑杆顶部之间配合有车辆支撑排架，所述污水收集池顶部的两侧还设置有滑道，滑道设置在凹口外侧，并在两侧滑道之间配合有洗车室，所述洗车室的前、后端设置有对开式的封闭门。 作为优选的技术方案，所述车辆支撑排架顶部对称设置有两个圆弧形的凹部，凹部对应在凹口与支撑杆之间，所述凹部内设置有若干个通槽，所述车辆支撑排架的底部设置有与所述凹部相对的凹槽，在该凹槽内设置有封闭所述通槽的滤棉层。 作为优选的技术方案，所述支撑杆均匀排布有若干根，所述支撑杆为十字形。 作为优选的技术方案，所述封闭门与车辆支撑排架之间具有10cnTl5Cm的间隙。 本技术的有益效果是:通过可滑动的洗车室，可以在车辆停稳后，滑动至覆盖车辆处，而后再开始洗车，洗车所产生的污水由于洗车室的阻挡被收集在洗车室内部，而后通过车辆支撑排架后再被收集到污水收集池内，避免了洗车用水在喷淋过程中被蒸发，提高了污水收集量，避免了水资源的损失，同时通过喷淋塔对洗车用水进行过滤，而后通过污水回用池进行二次利用，本装置可以有效的利用洗车污水，达到节能环保的效果。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的结构示意图； 图2为车辆支撑排架的俯视图； 图3为车辆支撑排架的剖视图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 参阅图1、图2和图3所示的一种洗车污水回用装置，包括污水收集池1、喷淋塔2、第一水泵3、第二水泵4和污水回用池5，所述第一水泵3设置在污水收集池I池底部，并且输水端连接至所述喷淋塔2顶部，所述喷淋塔2架设在污水回用池5顶部，所述第二水泵4设置在污水回用池5内，所述污水收集池I顶部的两侧设置凹口，所述污水池I中部设置有支撑杆6，支撑杆6上顶面与凹口底面呈同一平面，在所述两侧凹口与支撑杆6顶部之间配合有车辆支撑排架7，所述污水收集池I顶部的两侧还设置有滑道，滑道设置在凹口外侧，并在两侧滑道之间配合有洗车室8，所述洗车室8的前、后端设置有对开式的封闭门9。 本技术中一个较佳的实施例，所述车辆支撑排架7顶部对称设置有两个圆弧形的凹部701，凹部701对应在凹口与支撑杆6之间，所述凹部701内设置有若干个通槽702，所述车辆支撑排架7的底部设置有与所述凹部701相对的凹槽，在该凹槽内设置有封闭所述通槽702的滤棉层703。 本技术中一个较佳的实施例，所述支撑杆6均匀排布有若干根，所述支撑杆为十字形。 本技术中一个较佳的实施例，所述封闭门9与车辆支撑排架7之间具有1cm的间隙。 本技术的有益效果是:通过可滑动的洗车室，可以在车辆停稳后，滑动至覆盖车辆处，而后再开始洗车，洗车所产生的污水由于洗车室的阻挡被收集在洗车室内部，而后通过车辆支撑排架后再被收集到污水收集池内，避免了洗车用水在喷淋过程中被蒸发，提高了污水收集量，避免了水资源的损失，同时通过喷淋塔对洗车用水进行过滤，而后通过污水回用池进行二次利用，本装置可以有效的利用洗车污水，达到节能环保的效果。 以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【权利要求】1.一种洗车污水回用装置，包括污水收集池、喷淋塔、第一水泵、第二水泵和污水回用池，所述第一水泵设置在污水收集池池底部，并且输水端连接至所述喷淋塔顶部，所述喷淋塔架设在污水回用池顶部，所述第二水泵设置在污水回用池内，其特征在于:所述污水收集池顶部的两侧设置凹口，所述污水池中部设置有支撑杆，支撑杆上顶面与凹口底面呈同一平面，在所述两侧凹口与支撑杆顶部之间配合有车辆支撑排架，所述污水收集池顶部的两侧还设置有滑道，滑道设置在凹口外侧，并在两侧滑道之间配合有洗车室，所述洗车室的前、后端设置有对开式的封闭门。2.根据权利要求1所述的洗车污水回用装置，其特征在于:所述车辆支撑排架顶部对称设置有两个圆弧形的凹部，凹部对应在凹口与支撑杆之间，所述凹部内设置有若干个通槽，所述车辆支撑排架的底部设置有与所述凹部相对的凹槽，在该凹槽内设置有封闭所述通槽的滤棉层。3.根据权利要求1所述的洗车污水回用装置，其特征在于:所述支撑杆均匀排布有若干根，所述支撑杆为十字形。4.根据权利要求1所述的洗车污水回用装置，其特征在于:所述封闭门与车辆支撑排架之间具有10cnTl5cm的间隙。【文档编号】B60S3/04GK203920690SQ201420274587【公开日】2014年1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种洗车污水回用装置，包括污水收集池、喷淋塔、第一水泵、第二水泵和污水回用池，所述第一水泵设置在污水收集池池底部，并且输水端连接至所述喷淋塔顶部，所述喷淋塔架设在污水回用池顶部，所述第二水泵设置在污水回用池内，其特征在于：所述污水收集池顶部的两侧设置凹口，所述污水池中部设置有支撑杆，支撑杆上顶面与凹口底面呈同一平面，在所述两侧凹口与支撑杆顶部之间配合有车辆支撑排架，所述污水收集池顶部的两侧还设置有滑道，滑道设置在凹口外侧，并在两侧滑道之间配合有洗车室，所述洗车室的前、后端设置有对开式的封闭门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓竹，邓峥华，吴舒艺，吴会莲，黄平娜，刘清凤，
申请(专利权)人：广东梅雁吉祥水电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44