本实用新型专利技术涉及一种洗车废水处理装置，包括依次相连通的废水沉淀池、虹吸泵、一级滤油装置、二级滤油装置、超声波破碎装置、臭氧杀菌装置、膜过滤装置和紫外杀菌装置；废水沉淀池底部设置有一级泥沙沉淀池，废水沉淀池中上部设置折弯管，折弯管进液口端设置刚性滤网，折弯管出液口端通过输送管道连接至虹吸泵，虹吸泵出液口端连接至一级滤油装置。本实用新型专利技术有效分离洗车废水中的泥沙，去除洗车废水中的油类、有机物、阴离子合成洗涤液等大量污染物，将洗车废水净化为可满足二次利用的洗车水，节约水资源，保护生态环境。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及废水处理
，特别涉及一种洗车废水处理装置。
技术介绍
随着经济的发展，人民生活水平的提高，单位和家庭拥有汽车数量也越来越多，洗车业呈现了日益红火的局面，洗车行业是市政用水大户，单位车辆清洗用水量呈上升趋势，且用水量较大。洗车用水的日益增长和城市水资源的紧缺现状使得洗车行业废水处理已成为当前急需解决的问题。洗车废水中含有大量油类、有机物、阴离子合成洗涤液等大量污染物，这些洗车废水若直接排入市政污水管网，不仅浪费了大量的水资源而且增加了城市污染、破坏周边生态环境，此外，洗车废水中还夹带大量泥砂，长期排放这些泥砂会堵塞城市的排水管网，导致排水不畅。基于以上分析，对现有洗车废水处理工艺存在的技术问题进行改进，设计一种洗车废水处理装置，有效分离洗车废水中的泥沙，去除洗车废水中的油类、有机物、阴离子合成洗涤液等大量污染物，将洗车废水净化为可满足二次利用的洗车水，节约水资源，保护生态环境，显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是，针对现有洗车废水处理工艺存在的技术问题进行改进，设计一种洗车废水处理装置，有效分离洗车废水中的泥沙，去除洗车废水中的油类、有机物、阴离子合成洗涤液等大量污染物，将洗车废水净化为可满足二次利用的洗车水，节约水资源，保护生态环境。本技术通过以下技术方案实现:一种洗车废水处理装置，其特征在于，结构包括依次相连通的废水沉淀池(1)、虹吸泵(2)、一级滤油装置(3)、二级滤油装置(4)、超声波破碎装置(5)、臭氧杀菌装置(6)、膜过滤装置(7)和紫外杀菌装置(8);所述废水沉淀池(I)底部设置有一级泥沙沉淀池(11)，废水沉淀池(I)中上部设置折弯管(12)，折弯管(12)进液口端设置刚性滤网(13)，折弯管(12)出液口端通过输送管道连接至虹吸泵(2)，虹吸泵(2)出液口端连接至一级滤油装置(3)；所述一级滤油装置(3)内部设置有一级滤油筛网(31)和二级滤油筛网(32)，一级滤油筛网(31)和二级滤油筛网(32)中填充有石英砂过滤柱，一级滤油装置(3)上部连接有除油器(33)，一级滤油装置(3)底部连接有二级泥沙沉淀池(34);所述二级滤油装置(4)内部自上而下依次设置有三级滤油筛网(41)和四级滤油筛网(42)，三级滤油筛网(41)末端连接有第一集油器(43)，四级滤油筛网(42)末端连接有第二集油器(44)，三级滤油筛网(41)和四级滤油筛网(42)中设置有活性炭吸附柱；所述超声波破碎装置(5 )左侧设置有超声波发生器(9 )，超声波发生器(9 )通过超声波输送管道连接至超声波破碎装置(5)左壁；所述臭氧杀菌装置(6)外侧依次设置有臭氧发生器(61)、气体循环泵(62)、高压氮气储存罐(63)和臭氧消除器(64);所述紫外杀菌装置(8 )右下方连接洗车水出液管道(10 )。进一步，所述三级滤油筛网(41)设置为倾斜结构。进一步，所述四级滤油筛网(42)设置为倾斜结构。进一步，所述膜过滤装置(7)为中空纤维膜过滤装置。进一步，所述膜过滤装置(7)中设置有活性炭吸附层(71)。进一步，所述紫外杀菌装置(8)顶部设置紫外线杀菌灯(81)。进一步，所述一级泥沙沉淀池(11)底端增加有卸料口(14)。本技术提供了一种洗车废水处理装置，与现有技术相比，有益效果在于:1、本技术集成了依次连接的废水沉淀池(I)、虹吸泵(2)、一级滤油装置(3)、二级滤油装置(4)、超声波破碎装置(5)、臭氧杀菌装置(6)、膜过滤装置(7)和紫外杀菌装置(8)，此种设计结构，利用废水沉淀池(I)完成对洗车废水中的泥沙进行初步沉淀，利用一级滤油装置(3)和二级滤油装置(4)对洗车废水中产生的油类进行初步过滤，利用超声波破碎装置(5)对洗车废水中的大分子有机物进行破碎，利用臭氧杀菌装置(6)对超声波破碎后的有机物进行臭氧杀菌，避免细菌等污染物滋生，杀菌后的洗车废水进入膜过滤装置(7)进行深度过滤，过滤后获得洗车水进入紫外杀菌装置(8)中，利用紫外杀菌装置(8)中的紫外灯进行二次杀菌，杀菌后获得纯净度较高的洗车水通过洗车水出液管道(10)进入洗车工艺段，上述结构有效解决了洗车废水难以处理的技术问题。2、本技术废水沉淀池(I)中上部设置折弯管(12)，折弯管(12)进液口端设置刚性滤网(13)，折弯管(12)出液口端通过输送管道连接至虹吸泵(2)，虹吸泵(2)出液口端连接至一级滤油装置(3)，此种设计结构，设计的折弯管(12)、刚性滤网(13)和虹吸泵(2)有效避免了洗车废水中的泥沙进入后续处理工艺引起管路堵塞现场，保证了洗车废水处理的顺畅性和持续性，提高废水处理效率。3、本技术臭氧杀菌装置(6)外侧依次设置有臭氧发生器(61)、气体循环泵(62)、高压氮气储存罐(63)和臭氧消除器(64)，在洗车废水处理工艺中利用利用臭氧发生器(61)产生的臭氧对进入臭氧杀菌装置(6)中的洗车废水进行臭氧杀菌，通过气体循环泵(62)使得臭氧在臭氧杀菌装置(6)中循环利用，处理结束后，利用高压氮气储存罐(63)输入高压氮气将残余于洗车废水中的臭氧进行排出，残余的臭氧进入臭氧消除器(64)中得以消除，避免臭氧直接外排造成的环境污染。4、本技术增加有膜过滤装置(7)，膜过滤装置(7)为中空纤维膜过滤装置，膜过滤装置(7)中设置有活性炭吸附层(71)，此种设计结构结合了膜过滤技术和活性炭吸附技术，使得获得洗车水洁净度更高，满足了洗车水二次利用的水质要求。【附图说明】图1为本技术洗车废水处理装置结构示意图。【具体实施方式】参阅附图1对本技术做进一步描述。本技术涉及一种洗车废水处理装置，其特征在于，结构包括依次相连通的废水沉淀池(I)、虹吸泵(2 )、一级滤油装置(3 )、二级滤油装置(4)、超声波破碎装置(5 )、臭氧杀菌装置(6)、膜过滤装置(7)和紫外杀菌装置(8);所述废水沉淀池(I)底部设置有一级泥沙沉淀池(11)，废水沉淀池(I)中上部设置折弯管(12)，折弯管(12)进液口端设置刚性滤网(13)，折弯管(12)出液口端通过输送管道连接至虹吸泵(2)，虹吸泵(2)出液口端连接至一级滤油装置(3)；所述一级滤油装置(3)内部设置有一级滤油筛网(31)和二级滤油筛网(32)，一级滤油筛网(31)和二级滤油筛网(32)中填充有石英砂过滤柱，一级滤油装置(3)上部连接有除油器(33)，一级滤油装置(3)底部连接有二级泥沙沉淀池(34);所述二级滤油装置(4)内部自上而下依次设置有三级滤油筛网(41)和四级滤油筛网(42)，三级滤油筛网(41)末端连接有第一集油器(43)，四级滤油筛网(42)末端连接有第二集油器(44)，三级滤油筛网(41)和四级滤油筛网(42)中设置有活性炭吸附柱；<当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种洗车废水处理装置，其特征在于，结构包括依次相连通的废水沉淀池（1）、虹吸泵（2）、一级滤油装置（3）、二级滤油装置（4）、超声波破碎装置（5）、臭氧杀菌装置（6）、膜过滤装置（7）和紫外杀菌装置（8）；所述废水沉淀池（1）底部设置有一级泥沙沉淀池（11），废水沉淀池（1）中上部设置折弯管（12），折弯管（12）进液口端设置刚性滤网（13），折弯管（12）出液口端通过输送管道连接至虹吸泵（2），虹吸泵（2）出液口端连接至一级滤油装置（3）；所述一级滤油装置（3）内部设置有一级滤油筛网（31）和二级滤油筛网（32），一级滤油筛网（31）和二级滤油筛网（32）中填充有石英砂过滤柱，一级滤油装置（3）上部连接有除油器（33），一级滤油装置（3）底部连接有二级泥沙沉淀池（34）；所述二级滤油装置（4）内部自上而下依次设置有三级滤油筛网（41）和四级滤油筛网（42），三级滤油筛网（41）末端连接有第一集油器（43），四级滤油筛网（42）末端连接有第二集油器（44），三级滤油筛网（41）和四级滤油筛网（42）中设置有活性炭吸附柱；所述超声波破碎装置（5）左侧设置有超声波发生器（9），超声波发生器（9）通过超声波输送管道连接至超声波破碎装置（5）左壁；所述臭氧杀菌装置（6）外侧依次设置有臭氧发生器（61）、气体循环泵（62）、高压氮气储存罐（63）和臭氧消除器（64）；所述紫外杀菌装置（8）右下方连接洗车水出液管道（10）。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田满红，李大海，刘岩，郝巍，彭唯，黄蕾，
申请(专利权)人：四川久润环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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