用于压缩机的压缩机构及具有其的压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于压缩机的压缩机构及具有该压缩机构的压缩机。该压缩机构包括：气缸组件；主轴承和副轴承，主轴承和副轴承分别设置在气缸组件的顶面和底面，副轴承的朝向气缸组件的端面上设有止推储油槽；曲轴，曲轴具有偏心部，偏心部的偏心部轴肩支撑在副轴承上，其中气缸的内径为Dcy，偏心部的偏心量为e，副轴承的内径为Ds，止推储油槽距离副轴承的中心轴线的最远径向距离为L，L满足如下关系：Ds/2+k＜L＜Dcy-4e-k，其中0.3mm≤k≤0.8mm。本实用新型专利技术的压缩机构减小了曲轴偏心部轴肩和副轴承之间的接触面积，同时增加了油膜压力，改善了接触表面的润滑，从而减少了摩擦损失，提升了压缩机性能系数。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机
，尤其是涉及一种用于压缩机的压缩机构及具有该压缩机构的压缩机。
技术介绍
摩擦损失是影响旋转式压缩机可靠性工作的一个重要指标，摩擦损失越小，旋转式压缩机的COP(Coefficient Of Performance，性能系数)越高，而旋转式压缩机的摩擦损失主要发生在曲轴上，占旋转式压缩机总的摩擦损失比例约50％。目前行业上改善曲轴摩擦损失通常都是对曲轴本身进行改良，例如采用更好的替代材料确保曲轴刚性。特别地，对于采用曲轴偏心部轴肩进行止推的曲轴结构，其偏心部轴肩与副轴承之间摩擦很大，由此导致曲轴的寿命降低，同时也影响了压缩机的能效。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于压缩机的压缩机构，该压缩机构减小了曲轴偏心部轴肩和副轴承之间的接触面积，同时增加了油膜压力，改善了接触表面的润滑，从而减少了摩擦损失，提升了压缩机性能系数。本技术的另一个目的在于提出一种具有如上所述压缩机构的压缩机。根据本技术实施例的用于压缩机的压缩机构，包括：气缸组件，所述气缸组件包括至少一个气缸；主轴承和副轴承，所述主轴承设在所述气缸组件的顶面且所述副轴承设在所述气缸组件的底面，所述副轴承的朝向所述气缸组件的端面上设有止推储油槽；曲轴，所述曲轴穿设所述主轴承、所述气缸组件和所述副轴承，所述曲轴具有偏心部，所述偏心部的偏心部轴肩支撑在所述副轴承上，其中所述气缸的内径为Dcy，所述偏心部的偏心量为e，所述副轴承的内径为Ds，所述止推储油槽距离所述副轴承的中心轴线的最远径向距离为L，所述L满足如下关系：Ds/2+k＜L＜Dcy-4e-k，其中0.3mm≤k≤0.8mm。根据本技术实施例的压缩机构，通过在副轴承的朝向气缸组件的侧面上设置止推储油槽，从而减少了副轴承和偏心部轴肩的接触面积，减小了偏心部轴肩的摩擦损失，同时，由于止推储油槽的储油功能，改善了偏心部轴肩和副轴承的接触面的润滑问题，提高了润滑效果，进一步降低了摩擦损失。此外，通过将L设置为满足关系式Ds/2+k＜L＜Dcy-4e-k，还保证了压缩机构运行的可靠性，避免发生泄漏等问题。另外，根据本技术实施例的用于压缩机的压缩机构，还可以具有如下附加技术特征：根据本技术的一些实施例，所述止推储油槽在所述偏心部轴肩上的正投影的面积为A，所述偏心部轴肩的朝向所述止推储油槽的侧面的面积为B，所述A和B的比值满足关系式：0.08＜A/B＜0.25。由此，保证偏心部轴肩与副轴承具有可靠的承压面积，避免接触面承压过大而降低压缩机的可靠性。根据本技术的一些实施例，所述A和B的比值进一步满足关系式：0.1＜A/B＜0.2。根据本技术的一些实施例，所述A和B的比值为：A/B＝0.15。根据本技术的一些实施例，所述止推储油槽为多个。根据本技术的一些实施例，所述多个止推储油槽沿所述副轴承的周向均匀分布。由此，偏心部轴肩与副轴承的接触承压面受力更加均匀。根据本技术的一些实施例，每个所述止推储油槽具有内端和外端，所述止推储油槽的内端贯通所述副轴承的内周面，所述止推储油槽的外端与所述副轴承的外周面在径向上间隔开。根据本技术的一些实施例，所述止推储油槽设置成在所述曲轴旋转时所述止推储油槽内的机油按照从所述止推储油槽的内端朝向外端的方向流动。根据本技术的一些实施例，k的取值为：k＝0.5mm。根据本技术另一方面实施例的压缩机，包括如上所述的用于压缩机的压缩机构。附图说明图1为根据本技术实施例的压缩机构的示意图；图2是根据本技术实施例的压缩机构的局部示意图；图3是根据本技术一个实施例的止推储油槽的示意图；图4是根据本技术一个实施例的止推储油槽在偏心部轴肩上的正投影示意图；图5是偏心部轴肩的朝向止推储油槽的示意图；图6是根据本技术另一个实施例的止推储油槽的示意图。附图标记：压缩机构100，气缸1，活塞2，副轴承3，曲轴4，偏心部40，偏心部轴肩41，主轴承5，止推储油槽30。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参照图1-图6详细描述根据本技术实施例的用于旋转式压缩机的压缩机构100。如图1所示，根据本技术实施例的压缩机构100可以包括气缸组件1、主轴承...

【技术保护点】
一种用于压缩机的压缩机构，其特征在于，包括：气缸组件，所述气缸组件包括至少一个气缸；主轴承和副轴承，所述主轴承设在所述气缸组件的顶面且所述副轴承设在所述气缸组件的底面，所述副轴承的朝向所述气缸组件的端面上设有止推储油槽；曲轴，所述曲轴穿设所述主轴承、所述气缸组件和所述副轴承，所述曲轴具有偏心部，所述偏心部的偏心部轴肩支撑在所述副轴承上，其中所述气缸的内径为Dcy，所述偏心部的偏心量为e，所述副轴承的内径为Ds，所述止推储油槽距离所述副轴承的中心轴线的最远径向距离为L，所述L满足如下关系：Ds/2+k＜L＜Dcy‑4e‑k，其中0.3mm≤k≤0.8mm。

【技术特征摘要】
1.一种用于压缩机的压缩机构，其特征在于，包括：
气缸组件，所述气缸组件包括至少一个气缸；
主轴承和副轴承，所述主轴承设在所述气缸组件的顶面且所述副轴承设在所述气缸组
件的底面，所述副轴承的朝向所述气缸组件的端面上设有止推储油槽；
曲轴，所述曲轴穿设所述主轴承、所述气缸组件和所述副轴承，所述曲轴具有偏心部，
所述偏心部的偏心部轴肩支撑在所述副轴承上，
其中所述气缸的内径为Dcy，所述偏心部的偏心量为e，所述副轴承的内径为Ds，所述
止推储油槽距离所述副轴承的中心轴线的最远径向距离为L，所述L满足如下关系：Ds/2+k
＜L＜Dcy-4e-k，其中0.3mm≤k≤0.8mm。
2.根据权利要求1所述的用于压缩机的压缩机构，其特征在于，所述止推储油槽在所
述偏心部轴肩上的正投影的面积为A，所述偏心部轴肩的朝向所述止推储油槽的端面的面
积为B，所述A和B的比值满足关系式：0.08＜A/B＜0.25。
3.根据权利要求2所述的用于压缩机的压缩机构，其特征在于，所述A和B的比值进
一步满足关系式...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭道银，吴敬钦，付清轩，
申请(专利权)人：广东美芝精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44