电动推杆式电动双撑结构制造技术

技术编号:10584198 阅读:122 留言:0更新日期:2014-10-29 14:06
本实用新型专利技术涉及一种电动推杆式电动双撑结构,包括车架,所述车架的后端安装后轮总成,所述车架中部固定有连接件,所述后轮总成与连接件之间安装有后平叉,所述连接件上还安装有双撑支架,所述双撑支架后端与电动推杆底部相连,所述电动推杆顶部通过紧固件与车架相连;还包括后减震器,所述后减震器的两端分别连接于后平叉和车架后端之间。本实用新型专利技术结构紧凑、合理,制作与安装方便,简化了结构的基础上,使其操作方便,通过控制电动推杆的电流方向,方便的完成伸出推杆或者缩回推杆的动作,动作可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种电动推杆式电动双撑结构,包括车架,所述车架的后端安装后轮总成,所述车架中部固定有连接件,所述后轮总成与连接件之间安装有后平叉,所述连接件上还安装有双撑支架,所述双撑支架后端与电动推杆底部相连,所述电动推杆顶部通过紧固件与车架相连;还包括后减震器,所述后减震器的两端分别连接于后平叉和车架后端之间。本技术结构紧凑、合理,制作与安装方便,简化了结构的基础上,使其操作方便,通过控制电动推杆的电流方向,方便的完成伸出推杆或者缩回推杆的动作,动作可靠。【专利说明】
本技术涉及电动车辅助部件
,尤其是一种电动推杆式电动双撑结 构。 电动推杆式电动双撑结构
技术介绍
目前,市场上两轮车使用的电动双撑结构复杂,成本也很高,至今没有普及使用。
技术实现思路
本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的电动推杆式电动 双撑结构,从而简化结构,使其操作方便,降低成本。 本技术所采用的技术方案如下: -种电动推杆式电动双撑结构,包括车架,所述车架的后端安装后轮总成,所述车 架中部固定有连接件,所述后轮总成与连接件之间安装有后平叉,所述连接件上还安装有 双撑支架,所述双撑支架后端与电动推杆底部相连,所述电动推杆顶部通过紧固件与车架 相连;还包括后减震器,所述后减震器的两端分别连接于后平叉和车架后端之间。 本技术的有益效果如下: 本技术结构紧凑、合理,制作与安装方便,简化了结构的基础上,使其操作方 便,通过控制电动推杆的电流方向,方便的完成伸出推杆或者缩回推杆的动作,动作可靠。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图(收起状态)。 图2为本技术的结构示意图(撑起状态)。 其中:1、后轮总成;2、后减震器;3、后平叉;4、电动推杆;5、双撑支架;6、车架;7、 连接件。 【具体实施方式】 下面结合附图,说明本技术的【具体实施方式】。 如图1和图2所示,本实施例的电动推杆式电动双撑结构,包括车架6,车架6的后 端安装后轮总成1,车架6中部固定有连接件7,后轮总成1与连接件7之间安装有后平叉 3,连接件7上还通过双撑轴安装有双撑支架5,双撑支架5后端与电动推杆4底部相连,电 动推杆4顶部通过紧固件与车架6相连;还包括后减震器2,后减震器2的两端分别连接于 后平叉3和车架6后端之间。 实际使用过程中,给电动推杆4正向电流,电动推杆4匀速伸出推杆,推杆底部与 双撑支架5后端用销固定,当电动推杆4伸出的时候推杆顶住双撑支架5,并绕双撑轴旋转 90度,直到车身支起来为止。 本技术所述的电动推杆4为市售商品。 以上描述是对本技术的解释,不是对技术的限定,本技术所限定的 范围参见权利要求,在本技术的保护范围之内,可以作任何形式的修改。【权利要求】1. 一种电动推杆式电动双撑结构,其特征在于:包括车架(6),所述车架(6)的后端安 装后轮总成(1),所述车架(6)中部固定有连接件(7),所述后轮总成(1)与连接件(7)之间 安装有后平叉(3),所述连接件(7)上还安装有双撑支架(5),所述双撑支架(5)后端与电 动推杆(4)底部相连,所述电动推杆(4)顶部通过紧固件与车架(6)相连;还包括后减震器 (2),所述后减震器(2)的两端分别连接于后平叉(3)和车架(6)后端之间。【文档编号】B62H1/02GK203902724SQ201420338876【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日 【专利技术者】张冬意 申请人:江苏台铃车业科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动推杆式电动双撑结构,其特征在于:包括车架(6),所述车架(6)的后端安装后轮总成(1),所述车架(6)中部固定有连接件(7),所述后轮总成(1)与连接件(7)之间安装有后平叉(3),所述连接件(7)上还安装有双撑支架(5),所述双撑支架(5)后端与电动推杆(4)底部相连,所述电动推杆(4)顶部通过紧固件与车架(6)相连;还包括后减震器(2),所述后减震器(2)的两端分别连接于后平叉(3)和车架(6)后端之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张冬意
申请(专利权)人:江苏台铃车业科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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