本实用新型专利技术公开了一种直升机桨叶反相位消声装置，包括直升机本体，其特征在于：所述直升机本体内设置有若干噪音采样传感器，并且在直升机本体内设置有源噪音频谱相位处理器；所述直升机本体内设置有若干反相位噪音扬声器，并且在直升机本体内设置有干涉噪音频谱相位处理器；所述源噪音频谱相位处理器电连接干涉噪音频谱相位处理器。本实用新型专利技术利用声波的反相位干涉原理，另外制造一个噪声源，通过高灵敏传感器和计算机的强大计算能力，提供与源噪声振幅相等而相位相反的声波信号，来抵消原发的噪声信号，达到大幅度消声的目的，结构简单，设计巧妙，便于普及。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种直升机桨叶反相位消声装置，包括直升机本体，其特征在于：所述直升机本体内设置有若干噪音采样传感器，并且在直升机本体内设置有源噪音频谱相位处理器；所述直升机本体内设置有若干反相位噪音扬声器，并且在直升机本体内设置有干涉噪音频谱相位处理器；所述源噪音频谱相位处理器电连接干涉噪音频谱相位处理器。本技术利用声波的反相位干涉原理，另外制造一个噪声源，通过高灵敏传感器和计算机的强大计算能力，提供与源噪声振幅相等而相位相反的声波信号，来抵消原发的噪声信号，达到大幅度消声的目的，结构简单，设计巧妙，便于普及。【专利说明】
本技术属于直升机设备领域，具体地说，涉及一种直升机桨叶反相位消声装 置。 一种直升机桨叶反相位消声装置
技术介绍
高噪音会带给人们压力感和疲惫感，持续的高噪音会严重伤害人们的健康。随着 国内和国外对噪声限值标准的提高，一个产品的噪声指标对其市场的表现起着重要作用。 随着国内低空空域的开发，通用航空器的保有量会迅速增加，直升机作为便捷的 通用航空器，很受企事业单位和个人的喜爱。但是高强度的噪音也是直升机的一大特点，降 低直升机噪音有着很直接的经济和社会效益。 传统的消音器主要有阻性消声器，即利用吸声材料的吸音作用消声。海岸有一种 是抗性消声器，即在消声器内部制造截面突变的管段或者旁接共振腔，使噪音声波在这些 地方发生反射和干涉，起到消声目的。 直升机的噪音特点比较特殊，第一，噪声部位很分散，除了发动机及其排气系统的 噪音外，还有很大一部分来源于其桨叶击打空气和桨尾产生激波的噪音。第二，噪音的频谱 及其复杂，造价昂贵，不利于普及。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种设计巧妙、节约成本并 且实现消声的直升机桨叶反相位消声装置。 为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是： -种直升机桨叶反相位消声装置，包括直升机本体，其特征在于：所述直升机本体 内设置有若干噪音采样传感器，并且在直升机本体内设置有源噪音频谱相位处理器；所述 直升机本体内设置有若干反相位噪音扬声器，并且在直升机本体内设置有干涉噪音频谱相 位处理器；所述源噪音频谱相位处理器电连接干涉噪音频谱相位处理器。 所述反相位噪音扬声器与噪音采样传感器是一一对应的。 所述源噪音频谱相位处理器包括频谱计算中心和相位计算中心。 所述干涉噪音频谱相位处理器包括反相位噪音指令器和相位补偿器。 由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术利用声波的反相位干涉 原理，另外制造一个噪声源，通过高灵敏传感器和计算机的强大计算能力，提供与源噪声 振幅相等而相位相反的声波信号，来抵消原发的噪声信号，达到大幅度消声的目的，结构简 单，设计巧妙，便于普及。 同时下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术一种实施例的结构示意图。 【具体实施方式】 实施例： 如图1所示，一种直升机桨叶反相位消声装置，包括直升机本体3,所述直升机本 体3内设置有若干噪音采样传感器4,并且在直升机本体内设置有源噪音频谱相位处理器 1。所述直升机本体3内设置有若干反相位噪音扬声器5,并且在直升机本体3内设置有干 涉噪音频谱相位处理器2。所述源噪音频谱相位处理器1电连接干涉噪音频谱相位处理器 2〇 在本实施例中，所述反相位噪音扬声器5与噪音采样传感器4是一一对应的。 考虑到实际的使用，所述源噪音频谱相位处理器包括频谱计算中心和相位计算中 心。所述干涉噪音频谱相位处理器包括反相位噪音指令器和相位补偿器。 本技术利用声波的反相位干涉原理，另外制造一个噪声源，通过高灵敏传感 器和计算机的强大计算能力，提供与源噪声振幅相等而相位相反的声波信号，来抵消原发 的噪声信号，达到大幅度消声的目的，结构简单，设计巧妙，便于普及。 本技术不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本技术的启示 下做出的结构变化，凡是与本技术具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新 型的保护范围。【权利要求】1. 一种直升机桨叶反相位消声装置，包括直升机本体，其特征在于：所述直升机本体 内设置有若干噪音采样传感器，并且在直升机本体内设置有源噪音频谱相位处理器；所述 直升机本体内设置有若干反相位噪音扬声器，并且在直升机本体内设置有干涉噪音频谱相 位处理器；所述源噪音频谱相位处理器电连接干涉噪音频谱相位处理器。2. 根据权利要求1中所述的直升机桨叶反相位消声装置，其特征在于：所述反相位噪 音扬声器与噪音采样传感器是一一对应的。3. 根据权利要求2中所述的直升机桨叶反相位消声装置，其特征在于：所述源噪音频 谱相位处理器包括频谱计算中心和相位计算中心。4. 根据权利要求2中所述的直升机桨叶反相位消声装置，其特征在于：所述干涉噪音 频谱相位处理器包括反相位噪音指令器和相位补偿器。【文档编号】G10K11/178GK203902837SQ201420345880【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日 【专利技术者】刘笠浩 申请人:刘笠浩本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种直升机桨叶反相位消声装置，包括直升机本体，其特征在于：所述直升机本体内设置有若干噪音采样传感器，并且在直升机本体内设置有源噪音频谱相位处理器；所述直升机本体内设置有若干反相位噪音扬声器，并且在直升机本体内设置有干涉噪音频谱相位处理器；所述源噪音频谱相位处理器电连接干涉噪音频谱相位处理器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘笠浩，
申请(专利权)人：刘笠浩，
类型：新型
国别省市：四川;51
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