【技术实现步骤摘要】
本专利技术公开了一种采用压电叠层作动器的直升机结构响应主动控制系统,属于直升机振动控制
技术介绍
由于直升机旋翼工作在非对称、非定常气动环境中,造成直升机机体振动水平很高,影响直升机飞行性能。因此,直升机振动控制对提高直升机飞行性能具有非常重要的作用。当前,结构响应主动控制被认为是最具实用价值的直升机振动主动控制新技术,能有效地降低直升机的振动水平。但是,目前直升机振动主动控制系统中常用的惯性作动器或液压作动器由于其附加质量大、工作频带窄、响应速度慢等缺点,大大降低和制约了控制系统的性能和振动控制的效果。
技术实现思路
本专利技术公开了一种采用压电叠层作动器的直升机结构响应主动控制系统,压电叠层作动器具有质量轻、工作频带宽、响应速度快等优点,作为高效作动元件能有效地提高直升机振动主动控制系统的性能,并显著提高直升机振动控制的效果。为实现以上的技术目的,本专利技术采用以下的技术方案: 一种采用压电叠层作动器的直升机结构响应主动控制系统,包括计算机、数字信号发生器、D/A转换器、低通滤波器、功率放大器、激振器、压电叠层作动器、信号调理器、ICP加速度传感器、 ...
【技术保护点】
一种采用压电叠层作动器的直升机结构响应主动控制系统,其特征在于:包括计算机、数字信号发生器、D/A转换器、低通滤波器、功率放大器、激振器、压电叠层作动器、信号调理器、ICP加速度传感器、DSP嵌入式控制器、压电叠层作动器,其中:计算机输出振动信号,该振动信号经过数字信号发生器进入D/A转换器转换成模拟信号,转换后的模拟信号经过低通滤波器进入功率放大器,经功率放大器过放大后传输到激振器,激振器根据该信号动作产生激励力作用到直升机机体结构,模拟直升机旋翼激励力产生一个振动加速度信号;该振动加速度信号经过ICP加速度传感器依次经信号调理器、低通滤波器、A/D转换器、DSP嵌入式控 ...
【技术特征摘要】
1.一种采用压电叠层作动器的直升机结构响应主动控制系统,其特征在于:包括计算机、数字信号发生器、D/A转换器、低通滤波器、功率放大器、激振器、压电叠层作动器、信号调理器、ICP加速度传感器、DSP嵌入式控制器、压电叠层作动器,其中:计算机输出振动信号,该振动信号经过数字信号发生器进入D/A转换器转换成模拟信号,转换后的模拟信号经过低通滤波器进入功率放大器,经功率放大器过放大后传输到激振器,激振器根据该信号动作产生激励力作用到直升机机体结构,模拟直升机旋翼激励力产生一个振动加速度信号;该振动加速度信号经过ICP加速度传感器依次经信...
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