本实用新型专利技术揭示了一种气浮池的渣物处理装置，所述气浮池包括盛装废水的废水室和盛装浮渣的渣物室，废水室与渣物室通过隔板相互隔开，其特征在于：所述渣物处理装置设置在气浮池顶部，其包括驱动部件、与驱动部件相互连接的主动轴、设置在主动轴上的一对主动轮，与主动轴平行的从动轴、设置在从动轴上的一对从动轮、设置在主动轴和从动轴之间的一对传动带、以及设置在该对传动带之间并与主动轴平行的渣物处理板，由上述描述可知，该气浮池的渣物处理装置结构简易，故障率小，并且检修方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术揭示了一种气浮池的渣物处理装置，所述气浮池包括盛装废水的废水室和盛装浮渣的渣物室，废水室与渣物室通过隔板相互隔开，其特征在于：所述渣物处理装置设置在气浮池顶部，其包括驱动部件、与驱动部件相互连接的主动轴、设置在主动轴上的一对主动轮，与主动轴平行的从动轴、设置在从动轴上的一对从动轮、设置在主动轴和从动轴之间的一对传动带、以及设置在该对传动带之间并与主动轴平行的渣物处理板，由上述描述可知，该气浮池的渣物处理装置结构简易，故障率小，并且检修方便。【专利说明】气淳池的渣物处理装置
本技术涉及一种气浮池的渣物处理装置。
技术介绍
气浮法被广泛应用在污水处理中，是在水中形成高度分散的微小气泡，粘附废水 中疏水基的固体或液体颗粒，形成水-气-颗粒三相混合体系，颗粒粘附气泡后，形成表观 密度小于水的絮体而上浮到水面，形成浮渣层被刮除，从而实现固液或者液液分离的过程。 实行气浮法的基本设备是气浮池，其池面通常为长方形，底部为平底或锥底，出水管位置略 高于池底。在气浮池上通常设置有桁车式的渣物处理装置，该类渣物处理装置设有横跨池 面的固定平台，污水中的浮渣浮于池面，桁车在工作桥上来回运动，从而刮除污水表面的浮 渣，但是这种桁车存在笨重，容易出现故障和检修不方便等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种结构简易，故障率 小，并且检修方便的气浮池的渣物处理装置。 为实现上述技术目的，本技术采用了如下技术方案：一种气浮池的渣物 处理装置，所述气浮池包括盛装废水的废水室和盛装浮渣的渣物室，废水室与渣物室通过 隔板相互隔开，其特征在于：所述渣物处理装置设置在气浮池顶部，其包括驱动部件、与驱 动部件相互连接的主动轴、设置在主动轴上的一对主动轮，与主动轴平行的从动轴、设置在 从动轴上的一对从动轮、设置在主动轴和从动轴之间的一对传动带、以及设置在该对传动 带之间并与主动轴平行的渣物处理板。 此外，本技术还提供如下附属技术方案： 所述主动轴或从动轴设置在所述隔板的正上方。 所述主动轴与从动轴之间的距离至少占所述气浮池长度的三分之一。 所述气浮池的渣物处理装置还包括挡泥板，所述挡泥板位于所述渣物室的上方。 所述气浮池的渣物处理装置还包括轴承座和设置在该轴承座内的轴承，所述主动 轴和从动轴均与轴承相互配接。 所述气浮池的渣物处理装置还包括基座，该基座与所述气浮池相互固定连接，并 支撑所述轴承座。 所述驱动部件包括电机、与所述主动轴相配接的驱动轮、以及设置在电机和驱动 轮之间的驱动带。 所述一对主动轮包括固定套设在所述主动轴两端的第一主动轮和第二主动轮；所 述一对从动轮包括固定套设在所述从动轴两端的第一从动轮和第二从动轮。 所述一对传动带包括设置在所述第一主动轮和第一从动轮之间的第一传动带，以 及设置在所述第二主动轮和第二从动轮之间的第二传动带。 所述渣物处理板由橡胶材料制成。 相比于现有技术，本技术的优势在于：揭示了一种气浮池的渣物处理装置，该 渣物处理装置设置在气浮池的顶部，包括驱动部件、主动轴、一对主动轮，从动轴、一对从动 轮、一对传动带和渣物处理板，通过驱动部件驱动主动轴旋转，而主动轴通过传动带又带动 从动轴旋转，渣物处理板就可以在主动轴和从动轴之间循环运动，由上述可看出，该气浮池 的渣物处理装置虽然部件数量多，但是整体结构简易，不存在复杂结构，因此故障率小，而 即使发生了故障，检修也方便。 【专利附图】【附图说明】 图1是对应于本技术气浮池的渔物处理装置的示意图。 图2是对应于本技术支撑基座的示意图。 【具体实施方式】 以下结合较佳实施例及其附图对本技术技术方案作进一步非限制性的详细 说明。 图1所示的是气浮池的渣物处理装置，气浮池1 0 0包括盛装废水的废水室100a 和盛装浮渣的渣物室l〇〇b，废水室100a与渣物室100b通过隔板（图未示）相互隔开；渣 物处理装置200设置在气浮池1 ()()的顶部，主要用于将漂浮在废水室100a上的浮渣刮进 渣物室100b内，达到清洁废水的效果。 结合图1和图2可知，该渣物处理装置200主要包括驱动部件1、与驱动部件1相 互连接的主动轴2、设置在主动轴2上的一对主动轮3、与主动轴2平行的从动轴4、设置在 从动轴4上的一对从动轮5、设置在主动轴2和从动轴4之间的一对传动带6、以及设置在 该对传动带6之间并与主动轴2平行的渣物处理板7 ;还包括支撑该渣物处理装置200的 基座8和轴承座9,以及设置在渣物室100b上方的挡板10。 具体地，驱动装置1包括固定安装在气浮池10 0上的电机20、与主动轴2相配接 的驱动轮21、以及设置在电机20和驱动轮21之间的驱动带22。电机20为市场上普通的 减速电机，包括电机轴30和固定套设在电机轴30上的电机轮31 ;驱动轮21最佳为链轮，与 主动轴2的端部相互固定连接，连接方式为焊接；驱动带22最佳为链条，设置在电机轮31 和驱动轮21之间，并且与电机轮31和驱动轮21相互啮合。 主动轴2或从动轴4位于隔板的正上方，本实施例是主动轴2位于隔板的正上方， 从动轴4位于废水室100a的上方，并且主动轴2与从动轴4之间的距离至少占气浮池1 () 0长度的三分之一，本实施例是主动轴2与从动轴4之间的距离占气浮池1()()长度的三 分之一，这样设计使得该渣物处理装置能达到较佳的刮渣效果，同时还能节省材料。 基座8和轴承座9的数量为4个，形状和结构均大致相同，并且分别设置在主动轴 2和从动轴4的两端，起到支撑作用。具体地，基座8与气浮池1 ()()相互固定连接，连接方 式为焊接；该基座8包括腰形槽27,轴承座9通过腰形槽27与基座8相互固定连接，连接 方式为可松紧的螺丝连接，因此，轴承座9可在基座8上调节位置。该4个轴承座9内均安 装有轴承29,该4个轴承29分别套设在主动轴2和从动轴4的两端，起到减少该两轴转动 的摩擦力和支撑该两轴的作用。主动轴2的其中一端会穿过轴承29与驱动轮21相互固定 连接，即驱动轮21位于轴承29的外侧。 上述一对主动轮3包括第一主动轮3a和第二主动轮3b，其均最佳为链轮；一对从 动轮5包括第一从动轮5a和第二从动轮5b，其均最佳为链轮；一对传动带6包括设置在第 一主动轮3a和第一从动轮5b之间的第一传动带6a，以及设置在第二主动轮3b和第二从动 轮5b之间的第二传动带6b，其均最佳为链条。第一、二主动轮3a、3b分别固定套设在主动 轴2的两端，并位于轴承29的内侧；同样地，第一、二从动轮5a、5b分别固定套设在从动轴 4的两端，并位于轴承29的内侧；第一传动带6a均与第一主动轮3a和第一从动轮5a相互 啮合，第二传动带6b均与第二主动轮3b和第二从动轮5b相互啮合。 渣物处理板7由橡胶材料制成，并且固定设置在第一、二传动带6a、6b之间，其宽 度以恰好接触到液面为最佳。 综上所述，启动电机1后，电机1通过驱动带22带动驱动轮21旋转，而驱动轮21 又可带动主动轴2旋转，从而第一、二主动轮3a、3b，第一、二传动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气浮池的渣物处理装置，所述气浮池包括盛装废水的废水室和盛装浮渣的渣物室，废水室与渣物室通过隔板相互隔开，其特征在于：所述渣物处理装置设置在气浮池顶部，其包括驱动部件、与驱动部件相互连接的主动轴、设置在主动轴上的一对主动轮，与主动轴平行的从动轴、设置在从动轴上的一对从动轮、设置在主动轴和从动轴之间的一对传动带、以及设置在该对传动带之间并与主动轴平行的渣物处理板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢东波，
申请(专利权)人：苏州市众和固体废物回收处理有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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