【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种单壳散货船斜纵舱壁的不等高折边方法及单壳散货船。该方法包括：一、确定边纵桁的前端点和后端点；二、在槽型横舱壁底墩上方100～150毫米高度处确定前折点；经过前折点作一30°倾角的第二前折射线，第二前折射线与船外壳的交点为前顶点；三、经过后端点作一与45°倾角的第一后折射线，预设船外壳上的与顶边舱斜纵壁的下端的后端点相距1.5～2.1米的点为预后顶点，经过预后顶点作一30°倾角的第二预后折射线，第一后折射线与第二预后折射线的交点为预后折点；四、根据预后折点向下取值设定后折点，并进行验算。本专利技术既解决了首、尾货舱舷侧肋骨的设计问题，又避免了底边舱顶部会出现狭窄空间，也避免了出现双壳的情况。【专利说明】
本专利技术涉及船舶制造领域，特别涉及一种单壳散货船斜纵舱壁的不等高折边方法 及单壳散货船。 单壳散货船斜纵舱壁的不等高折边方法及单壳散货船
技术介绍
目前，在单壳散货船底边舱斜纵壁设计中，由于首尾部线型较瘦，首、尾货舱内的 双层底边纵桁都要折向船中，于是，首、尾货舱内的底边舱斜纵壁与船壳板的交点，将随着 双...
【技术保护点】
一种单壳散货船斜纵舱壁的不等高折边方法，其特征在于，其包括以下步骤：步骤一、已知边纵桁的前端点在船长方向的位置，确定边纵桁的后端点B距船体纵向中心线的距离；步骤二、经过该前端点作一与水平面成45°角的倾向顶边舱斜纵壁方向的第一前折射线，经过该后端点B作一与水平面成45°角的倾向顶边舱斜纵壁方向的第一后折射线，判断该第一前折射线和该第一后折射线与顶边舱斜纵壁是否相交，若有至少一个相交，则进入步骤三；若完全不相交，则判断该第一前折射线和该第一后折射线与船外壳的交点到顶边舱斜纵壁的外板的距离是否均小于1.5米，若至少有一处小于1.5米，则进入步骤三；若均不小于1.5米，则结束流程...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：甘水来，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，上海外高桥造船海洋工程设计有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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