本发明专利技术公开一种冷轧钢板及其制备方法，该方法包括：将板坯依次经过热轧、卷取、冷轧、退火、光整和拉矫，其中，在所述热轧之后且在所述卷取之前，以15-25℃/s的冷却速度将热轧后得到的中间板坯冷却至卷取的温度；所述卷取的温度为730-755℃；所述冷轧的压下率为65-85％；所述退火的方式为连续退火，在所述退火的过程中，冷轧后得到的中间板坯依次经过加热段、均热段、一次冷却段、低温保持段、过时效段和二次冷却段。通过本发明专利技术的方法，能够提供一种屈服强度在130-170MPa范围内，且成形性能优良的冷轧钢板。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开，该方法包括：将板坯依次经过热轧、卷取、冷轧、退火、光整和拉矫，其中，在所述热轧之后且在所述卷取之前，以15-25℃/s的冷却速度将热轧后得到的中间板坯冷却至卷取的温度；所述卷取的温度为730-755℃；所述冷轧的压下率为65-85％；所述退火的方式为连续退火，在所述退火的过程中，冷轧后得到的中间板坯依次经过加热段、均热段、一次冷却段、低温保持段、过时效段和二次冷却段。通过本专利技术的方法，能够提供一种屈服强度在130-170MPa范围内，且成形性能优良的冷轧钢板。【专利说明】
本专利技术涉及。 随着汽车行业的不断发展，市场对汽车用钢板的要求不断提高，为了满足市场深 拉延的成形要求，特别是为了满足汽车、摩托车领域整体冲压成型零部件（例如为汽车前 围中板）的要求，需要一种具有一定的屈服强度且具有优良的冲压成型性能的钢板。 目前，作为制备特超深冲冷轧钢板的方法，CN101514392A公开了一种深冲与超 深冲钢板的连续退火工艺。该工艺包括：钢板在退火前经过清洗，进入连续退火炉，速度 150?350m/min，采用氮氢混合气体喷出钢板表面，对钢板进行保护、防止氧化，同时使钢 板温度加热至120?180°C ;再次对钢板加热，使其温度达到750?780°C，并保温40? 70s ;然后对钢板进行冷却至400?460°C，并保温60?300s进行过时效处理，随后冷却至 常温。由于采用过时效退火工艺，使钢中的碳化物得到充分析出，保证了家电钢板和汽车板 冲压性能和超深冲性能。但是，通过该工艺获得的钢板的冲压成型性能还需要进一步提高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种屈服强度在130_170MPa范围内，且成形性能优良的 冷轧钢板及其制备方法。 本专利技术的专利技术人通过深入的研究发现：通过控制板坯组成成分、热轧、冷轧、退 火等工序，特别是在热轧中对冷却速度的控制、冷轧中的压下率的控制、连续退火过程中 对各个处理段的温度进行控制，细化并稳定铁素体晶体尺寸，从而可得到一种屈服强度在 130-170MPa范围内，且成形性能优良的冷轧钢板，由此完成了本专利技术。 S卩，本专利技术提供一种冷轧钢板的制备方法，该方法包括：将板坯依次经过热轧、卷 取、冷轧、退火、光整和拉矫，其中， 在所述热轧之后且在所述卷取之前，以15_25°C /s的冷却速度将热轧后得到的中 间板坯冷却至卷取的温度； 所述卷取的温度为730-755°C ; 所述冷轧的压下率为65-85% ; 所述退火的方式为连续退火，在所述退火的过程中，冷轧后得到的中间板坯依次 经过加热段、均热段、一次冷却段、低温保持段、过时效段和二次冷却段，所述冷轧后得到 的中间板坯在所述加热段、所述均热段、所述一次冷却段、所述低温保持段、所述过时效段 和所述二次冷却段内的终点温度分别为740-780°C、800-850°C、150-220°C、200-340°C、 200-290 °C、100 °C 以下，停留时间分别为 30-80s、30-60s、260-440s、60-100s、240-300s、 120-180s ； 所述板坯的组成为：C :0· 001-0. 005 重量 ％，Si :彡 0· 03 重量 ％，Μη :0· 1-0. 3 重量 ％，P :0.005-0. 015 重量 ％，S :0.005-0. 015 重量 ％，Ti :0.035-0. 075 重量 ％，Nb : 0. 005-0. 03重量％，A1 :0. 01-0. 08重量％，余量为Fe和不可避免的杂质。 本专利技术还提供由上述方法制备的冷轧钢板。 采用本专利技术的制备方法制备的冷轧钢板，其成品力学性能达到屈服强度Ri为 140-170MPa，抗拉强度R m为260-300MPa，断后伸长率A8Q彡44%，塑性应变比r9Q彡2. 5,加 工硬化指数n9(l > 0. 25,是一种特别适用于汽车、摩托车领域整体冲压成型零部件（例如为 汽车前围中板）的钢板，具有优良的市场前景。 本专利技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。 【专利附图】【附图说明】 附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具 体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中： 图1是本专利技术实施例1制备的冷轧钢板的显微组织照片。 图2是本专利技术实施例2制备的冷轧钢板的显微组织照片。 图3是本专利技术实施例3制备的冷轧钢板的显微组织照片。 图4是本专利技术对比例1制备的冷轧钢板的显微组织照片。 图5是本专利技术对比例2制备的冷轧钢板的显微组织照片。 图6是本专利技术对比例3制备的冷轧钢板的显微组织照片。 图7是本专利技术对比例4制备的冷轧钢板的显微组织照片。 【具体实施方式】 以下对本专利技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体 实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。 本专利技术提供一种冷轧钢板的制备方法，该方法包括：将板坯依次经过热轧、卷取、 冷轧、退火、光整和拉矫，其中，在所述热轧之后且在所述卷取之前，以15_25°C /s的冷却 速度将热轧后得到的中间板坯冷却至卷取的温度；所述卷取的温度为730_755°C ;所述冷 轧的压下率为65-85% ;所述退火的方式为连续退火，在所述退火的过程中，冷轧后得到的 中间板坯依次经过加热段、均热段、一次冷却段、低温保持段、过时效段和二次冷却段，所 述冷轧后得到的中间板坯在所述加热段、所述均热段、所述一次冷却段、所述低温保持段、 所述过时效段和所述二次冷却段内的终点温度分别为740-780°C、800-850°C、150-22(rC、 200-340 °C、200-290 °C、100 °C 以下，停留时间分别为 30-80s、30-60s、260-440s、60-100s、 240-300s、120-180s ;所述板坯的组成为：C :0. 001-0. 005 重量％，Si :彡 0. 03 重量％，Μη : 0· 1-0. 3 重量％，Ρ :0· 005-0. 015 重量％，S :0· 005-0. 015 重量％，Ti :0· 035-0. 075 重量％， Nb :0. 005-0. 03重量％，A1 :0. 01-0. 08重量％，余量为Fe和不可避免的杂质。 在本专利技术中，尽管当板坯的组成在上述范围内时就可以获得较好强度和较优良 的成形性能的冷轧钢板，但是为了获得增强所获得的冷轧钢板的性能，优选情况下，所述 板坯的组成为：C :0. 002-0. 004 重量％，Si :0. 01-0. 03 重量％，Μη :0. 1-0. 25 重量％，P : 0. 005-0. 013 重量 ％，S :0. 008-0. 015 重量 ％，Ti :0. 05-0. 065 重量 ％，Nb :0. 01-0. 03 重 量％41 :0. 04-0. 07重量％,余量为Fe和不可避免的杂质。所述板述的组成成分在上述范 围内时，可以在经过本专利技术的热轧、卷取、冷轧、退火、光整和拉矫工艺后，将制得强本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种冷轧钢板的制备方法，该方法包括：将板坯依次经过热轧、卷取、冷轧、退火、光整和拉矫，其特征在于，在所述热轧之后且在所述卷取之前，以15‑25℃/s的冷却速度将热轧后得到的中间板坯冷却至卷取的温度；所述卷取的温度为730‑755℃；所述冷轧的压下率为65‑85％；所述退火的方式为连续退火，在所述退火的过程中，冷轧后得到的中间板坯依次经过加热段、均热段、一次冷却段、低温保持段、过时效段和二次冷却段，所述冷轧后得到的中间板坯在所述加热段、所述均热段、所述一次冷却段、所述低温保持段、所述过时效段和所述二次冷却段内的终点温度分别为740‑780℃、800‑850℃、150‑220℃、200‑340℃、200‑290℃、100℃以下，停留时间分别为30‑80s、30‑60s、260‑440s、60‑100s、240‑300s、120‑180s；所述板坯的组成为：C：0.001‑0.005重量％，Si：≤0.03重量％，Mn：0.1‑0.3重量％，P：0.005‑0.015重量％，S：0.005‑0.015重量％，Ti：0.035‑0.075重量％，Nb：0.005‑0.03重量％，Al：0.01‑0.08重量％，余量为Fe和不可避免的杂质。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王敏莉，郑之旺，肖利，梁英，余灿生，付佑春，郑建华，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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