多功能休闲车，属于载客、载物车辆技术领域。包括前车体（1）、后车体（2）和控制室，前车体（1）与后车体（2）通过铰接机构铰接，所述控制室位于后车体（2）上，前车体（1）后侧固定有转向控制机构，所述铰接机构包括弧形的转向轴套（3）和弧形的复位轴（4），转向轴套（3）水平固定在前车体（1）上，复位轴（4）水平固定在后车体（2）上，转向轴套（3）与复位轴（4）的弧形开口相对设置，复位轴（4）同心套在转向轴套（3）内。驾驶者坐在后车体上的控制室控制前车体转向，前车体用于载人或载物，驾驶者能够实时观察前车体上的乘客或物品，确保乘客的安全。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】多功能休闲车，属于载客、载物车辆
。包括前车体（1）、后车体（2）和控制室，前车体（1）与后车体（2）通过铰接机构铰接，所述控制室位于后车体（2）上，前车体（1）后侧固定有转向控制机构，所述铰接机构包括弧形的转向轴套（3）和弧形的复位轴（4），转向轴套（3）水平固定在前车体（1）上，复位轴（4）水平固定在后车体（2）上，转向轴套（3）与复位轴（4）的弧形开口相对设置，复位轴（4）同心套在转向轴套（3）内。驾驶者坐在后车体上的控制室控制前车体转向，前车体用于载人或载物，驾驶者能够实时观察前车体上的乘客或物品，确保乘客的安全。【专利说明】多功能休闲车
多功能休闲车，属于载客、载物车辆
。
技术介绍
现有车辆的控制室均位于车辆前侧，后侧用来载人或载物，因为驾驶者无法实时 观察车辆后侧的情况，车辆所载的人或物在后侧具有安全隐患，甚至在后侧的人或物掉落 后驾驶者仍然没有察觉，给车辆后侧的人或物造成重大危害。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种提高车辆所载 的人或物安全性，结构简单的多功能休闲车。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该多功能休闲车，包括前车体、 后车体和控制室，前车体上设有前车轮，后车体上设有后车轮，前车体与后车体通过铰接机 构铰接，所述控制室位于后车体上，前车体后侧固定有转向控制机构，所述铰接机构包括弧 形的转向轴套和弧形的复位轴，转向轴套水平固定在前车体上，复位轴水平固定在后车体 上，转向轴套与复位轴的弧形开口相对设置，复位轴同心套在转向轴套内。驾驶者坐在后车 体上的控制室控制前车体转向，前车体用于载人或载物，驾驶者能够实时观察前车体上的 乘客或物品，确保乘客的安全，避免年龄较小的乘客由于玩耍或车辆颠簸出现碰撞或跌落， 提高所载乘客的安全；通过转向轴套与复位轴实现前、后车体的铰接，结构简单。 进一步的，所述转向轴套中部固定有一个复位挡板，复位轴两端与复位挡板之间 分别设有转向复位弹簧。转弯完成后，转向复位弹簧能够使得转向轴套自动回正，操作方 便、省力。 优选的，所述复位轴后侧固定有前后纵向设置的摆动连接轴，后车体上固定有一 根横向的固定轴，摆动连接轴后端固定有一个横向摆动轴套，横向摆动轴套套在固定轴中 部，横向摆动轴套两端与固定轴之间分别设有扭簧。横向摆动轴套能够使前车体与后车体 在坚向产生相对摆动，从而防止在凹凸不平的路面上前、后车体产生硬性碰撞，提高使用寿 命和舒适性。 优选的，所述横向摆动轴套前侧固定有一个纵向摆动轴套，摆动连接轴后端套在 纵向摆动轴套内，摆动连接轴上套有一个减震弹簧，减震弹簧位于复位轴与纵向摆动轴套 之间，摆动连接轴与纵向摆动轴套之间设有摆动定位机构。摆动连接轴能够在纵向摆动轴 套内轴向滑动，防止起步或刹车的过程中前车体与后车体发生刚性碰撞，提高舒适性；摆动 连接轴能够在纵向摆动轴套内同轴摆动，能够在道路凹凸不平或左右倾斜的路面上保持车 辆的水平，进一步提高舒适性。 优选的，所述前车体上设有乘客座椅。 优选的，所述前车体在乘客座椅两侧以及前侧设有一个安全护栏，安全护栏能够 向上摆动的铰接在前车体上。在上车前将安全护栏向上翻转，乘客座在乘客座椅上后将安 全护栏摆动至水平，为乘客提供安全防护。 另外，所述前车体上设有一个前置车箱，前车体在前置车箱的上侧开口铰接有一 个车箱盖。 进一步的，还包括一个放置在前车体上的储物箱,储物箱为可拆卸结构，包括前箱 板、后箱板、底盖以及两个侧箱板，前箱板、后箱板以及两个侧箱板上对应设有坚向的组装 轴孔，通过箱体连接轴连接侧箱板、前箱板与后箱板，箱体连接轴下端与底盖固定连接。在 不需要的时候将储物箱拆分后存放方便，不占用空间。 进一步的，所述前箱板与后箱板水平拼接，并通过一根车顶连接轴固定连接构成 车顶，车顶与前车体固定连接。 进一步的，所述前车体前侧固定有挡风玻璃。进一步提高舒适性。 与现有技术相比，该多功能休闲车的上述技术方案所具有的有益效果是： 1、驾驶者坐在后车体上的控制室控制前车体转向，前车体用于载人或载物，驾驶 者能够实时观察前车体上的乘客或物品，确保乘客的安全，避免年龄较小的乘客由于玩耍 或车辆颠簸出现碰撞或跌落，提高所载乘客或物品的安全。 2、转向轴套中部固定有一个复位挡板，复位轴两端与复位挡板之间分别设有转向 复位弹簧，转弯完成后，转向复位弹簧能够使得转向轴套自动回正，操作方便、省力。 3、舒适性好，横向摆动轴套能够使前车体与后车体在坚向产生相对摆动，从而防 止在凹凸不平的路面上前、后车体产生硬性碰撞，提高使用寿命和舒适性；摆动连接轴能够 在纵向摆动轴套内轴向滑动，防止起步或刹车的过程中前车体与后车体发生刚性碰撞，提 高舒适性；摆动连接轴能够在纵向摆动轴套内同轴摆动，能够在道路凹凸不平或左右倾斜 的路面上保持车辆的水平，进一步提高舒适性。 4、在不需要的时候将储物箱拆分后存放方便，不占用空间，连接前、后箱板构成车 顶，结构简单，而且可拆卸设置，成本低。 【专利附图】【附图说明】 图1为该多功能休闲车的侧视图。 图2为该多功能休闲车的俯视图。 图3为铰接机构的结构示意图。 图4为铰接机构的立体结构示意图。 图5为摆动连接轴与纵向摆动轴套之间的摆动定位机构的示意图。 图6为储物箱放置在前车体上的示意图。 图7为储物箱的立体结构示意图。 图8为图7的爆炸结构示意图。 图9为前、后箱板拼接构成车顶的示意图。 图10为车顶安装在前车体上的结构示意图。 图11为前置车箱的结构示意图。 图12为车箱盖打开的结构示意图。 图13为前车体为向上开口的箱体结构的示意图。 图14为图13中前车体的立体爆炸结构示意图。 其中：1、前车体 101、前车轮 102、乘客座椅 103、车箱盖 104、挡风玻璃 105、安全护栏 106、前置车箱 107、转向把手 2、后车体 201、后车轮 3、转向轴套 4、复位轴5、复位挡板6、转向复位弹簧7、固定轴8、摆动连接轴9、横向摆动轴套 10、扭簧11、纵向摆动轴套1101、摆动定位孔12、减震弹簧13、储物箱1301、前箱 板1302、后箱板1303、底盖1304、侧箱板1305、箱体连接轴14、车顶支撑轴15、 车顶1501、车顶连接轴16、定位销17、盖板18、盖板固定环。 【具体实施方式】 图1~10是本技术的最佳实施例，下面结合附图1~14对本技术做进一步 说明。 参照图1?2,该多功能休闲车，包括前车体1和后车体2,前车体1上设有前车轮 101，后车体2上设有后车轮201，前车体1与后车体2通过铰接机构铰接，控制室位于后车 体2上，后车体2上还固定有电池、电机和变速箱（图中均未画出），通过电池驱动后车轮201 转动，当然也可以是内燃机或人力驱动，前车体1后侧固定有转向把手107,较佳的，前车体 1前侧固定有一个挡风玻璃104,挡风玻璃104由下到上逐渐向后侧倾斜，前车体1在乘客 座椅102两侧以及前侧设有一个安全护栏105,安全护本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能休闲车，包括前车体（1）、后车体（2）和控制室，前车体（1）上设有前车轮（101），后车体（2）上设有后车轮（201），前车体（1）与后车体（2）通过铰接机构铰接，其特征在于：所述控制室位于后车体（2）上，前车体（1）后侧固定有转向控制机构，所述铰接机构包括弧形的转向轴套（3）和弧形的复位轴（4），转向轴套（3）水平固定在前车体（1）上，复位轴（4）水平固定在后车体（2）上，转向轴套（3）与复位轴（4）的弧形开口相对设置，复位轴（4）同心套在转向轴套（3）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王希坤，
申请(专利权)人：王希坤，
类型：新型
国别省市：山东;37
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