用于喷射器的维护系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于由螺线管致动器控制的喷射器(10)的维护系统(20)。该系统(20)包括布置在壳体(22)中的电子控制单元，电力电缆从该电子控制单元延伸，终止于能够连接至喷射器(10)上的特定适配器，使得喷射器(10)在其有利地保持在内燃机上的适当的位置的同时与电子控制单元电连接。电子控制单元设计成根据测量的循环执行多个操作，包括检查电气绝缘、测量螺线管的电阻和测量螺线管的电感以及螺线管启动测试。系统(20)还设置有用于开始该循环的致动装置以及用于表明与进行中的循环相关的数据的信息装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种用于由螺线管致动器控制的喷射器(10)的维护系统(20)。该系统(20)包括布置在壳体(22)中的电子控制单元，电力电缆从该电子控制单元延伸，终止于能够连接至喷射器(10)上的特定适配器，使得喷射器(10)在其有利地保持在内燃机上的适当的位置的同时与电子控制单元电连接。电子控制单元设计成根据测量的循环执行多个操作，包括检查电气绝缘、测量螺线管的电阻和测量螺线管的电感以及螺线管启动测试。系统(20)还设置有用于开始该循环的致动装置以及用于表明与进行中的循环相关的数据的信息装置。【专利说明】用于喷射器的维护系统
本专利技术涉及一种用于装配到内燃机的螺线管控制的燃料喷射器的维护与保养系 统。本专利技术更具体地涉及一种允许在不拆卸喷射器的情况下的干预的便携式系统及包括这 样的系统的维护套件。
技术介绍
装配到内燃机的螺线管控制的喷射器的维护是通常在车库中和在其他车辆维护 场所内进行的操作。由于出故障是待检的或者已证实的，并且由于在任何修理之前需要诊 断，所以该操作可以是定期的或者偶尔的。维护操作需要螺线管的电气特性的检查，诸如电 阻的测量、绝缘值的测量和电感的测量。此外，有时可能有控制测试，也称作致动器测试或 嗡嗡声测试。在该测试期间，启动喷射器，喷射器于是发出可听见的嗡嗡声。 目前，负责维护的操作者借助于标准万用表进行电气测量，根据所观察的特性改 变进行测量的点。有些螺线管具有低电阻，并且标准万用表不够精确足以给出准确值，必须 使用特殊的万用表。相同的情形适用于电感的测量。 此外，嗡嗡声测试只有当用于喷射器的电子控制单元设置有这样的功能时才进 行，然后经由特定的工具实现。很少的控制单元设置有该功能。嗡嗡声测试本质上也有某 些限制。当操作者开始嗡嗡声测试并且没有可听见的嗡嗡声时，这不一定意味着螺线管级 的故障。操作者仍必须识别控制电路的哪个元件出了毛病。他通常从线束的绝缘和电气连 续性开始，然后继续螺线管本身的电气测量，然后如果没有检测到故障，则操作者用新的喷 射器替换喷射器。最后，如果在这些步骤期间没有检测到什么，则操作者在保险丝的状况、 正确连接的地、电触点清洁等的惯例检查之后更换控制单元。线束的电气连续性的检查本 质上是可能证明是过长的操作，取决于车辆的电气构架是简单的还是更加复杂，并且该检 查可能需要使用特定的接线盒。 此外，在嗡嗡声测试期间可听见嗡嗡声的情况下，操作者也不能直接断定喷射器 运行正常。例如，如果所测量的电阻太高，则由于正好足够高、但仍然不足以允许精确的喷 射控制的电流，所以可仍然致动并控制喷射器。故障的识别涉及低于1Ω的低电阻的测量， 过于并且非常难以用诸如通常在维护车间中使用的将并且能够测量高得多的电阻、直流或 交流电压和电流的标准万用表测量。 以节省致力于任何必需的调查的时间为目标，操作者在不进行特定的诊断的情况 下频繁地直接着手改变喷射器。在许多情形下，该操作在没有排除实际起因的情况下消除 症状，然后问题在一段时间之后重新出现。这典型地是当电路的差的触点或老化引起电路 的电阻的微小增加时的情形，该电阻只不过比最高预期值高。自身具有相对低的电阻的新 喷射器将总电阻降低至低于预期极限，但没有提供触点或老化的问题的解决方案，并且故 障一定会重新出现。 在车辆的正常寿命期间所遇到的其他问题之中，有些喷射器变得被涂漆或者被残 渣的沉积局部地阻塞。目前，没有允许容易地清洁涂漆的喷射器的装置。 因此，看来市场、尤其是车辆维护专业人员的显著需求是要有可靠的并且容易使 用的装置，以允许精确地实现必需的检查以及清洁操作。理想是在不从发动机拆卸喷射器 的情况下实现所有的测量和操作。此外，专业人员负责不同类型的喷射器的保养，并且每当 新的喷射器投放市场时就复制维护工具是不可思议的。因此，需要一种单个的可适应系统。
技术实现思路
本专利技术通过提出一种维护系统来解决上述问题，该维护系统用于由螺线管致动器 控制的并设置用于装配到内燃机的燃料喷射器。系统包括布置在壳体中的电子控制单元， 从该电子控制单元延伸电力电缆，该电力电缆终止于能够连接至喷射器的特定适配器，使 得喷射器在其有利地保持在内燃机上的适当的位置的同时电连接至电子控制单元。电子控 制单元设置成根据给定循环执行自动地形成序列的数个操作，包括电气绝缘的检查、螺线 管的电阻和电感的测量以及也称作致动器测试或嗡嗡声测试的螺线管启动测试。电子控制 单元根据先前在循环期间进行的测量自动地调节并优化螺线管启动测试的特性。 此外，控制单元设置成执行清洁循环，就其本身而言，该清洁循环包括清洁步骤， 在该清洁步骤期间，清洁流体在喷射器中循环。系统设置有：选择器，以使得能够在测量循 环与清洁循环之间选择；以及致动器，以使得能够起动所选择的循环。替代性地，选择器与 致动器可结合成单个按钮，例如通过压住该按钮允许选择要执行的循环，然后通过短暂地 按压它来管理所选择的循环的进展。此外，显示屏或任何其他装置提供关于进行中的循环 的信息。以该信息为基础，操作者可管理所选择的循环。该信息可以写在屏幕上的消息、或 者诸如蜂鸣的音频消息、或者根据点亮的彩色LED型的灯的光消息的形式传送。 系统在一方面有利地是可移动的和便携式的，并且易于操纵和使用，以便由操作 者携带至其喷射器要检查的车辆。 特定的适配器可连接至电力电缆的端部并且可断开并用专用于另一喷射器的另 一适配器替换，使得相同的控制单元有利地可用于多种喷射器型号的维护。 本专利技术还涉及一种用于由螺线管致动器控制的并设置用于装配到内燃机的燃料 喷射器的维护套件。套件包括如上所述的维护系统以及至少一个附加的特定适配器，使得 控制单元可与至少两个不同的喷射器型号一起使用。套件还可包括例如喷雾器的加压容 器，其包含例如溶剂的清洁流体，以及特定的连接器，使得容器可连接至要清洁的喷射器的 商压输入。 本专利技术最后涉及一种用于装配到内燃机的由螺线管致动器控制的燃料喷射器的 维护的方法。方法从维护系统的连接开始，然后包括检查绝缘、测量螺线管的电阻和电感、 然后进行螺线管启动测试的多个步骤。步骤根据给定循环形成序列，喷射器保持在内燃机 上的适当的位置，并且有利地根据先前进行的测量调整并且优化启动测试的特性。 所执行的循环是以上介绍的测量循环或者是还包括喷射器清洁步骤的清洁循环， 在该喷射器清洁步骤期间，清洁流体在喷射器中循环。 【专利附图】【附图说明】 现在将借助于下列附图描述本专利技术的实施例。 图1是示出用于在由操作者使用期间的喷射器的维护的系统的视图。 图2是图1的系统的更详细的视图。 图3是由图1和2的系统进行的测量的循环的步骤的示意图。 图4是由图1和2的系统进行的清洁循环的步骤的示意图。 图5是包括如图1和2所示的系统以及数个特定的适配器的维护套件。 【具体实施方式】 图1示意性地示出了借助于系统20对汽车的内燃机的燃料喷射器10进行维护操 作的操作者。系统20包括由操作者握在他手中的便携式壳体22,喷射器10在发动机上的 适当的位置。 图2示出了在维护期间的由螺线管12控制的燃料喷射器10。维本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于由带有螺线管(12)的致动器控制的燃料喷射器(10)的维护系统(20)，所述燃料喷射器(10)设置成装配到内燃机，所述系统(20)包括布置在壳体(22)中的电子控制单元(24)，从所述电子控制单元(24)延伸电力电缆（38），该电力电缆终止于能够连接至所述喷射器(10)的特定适配器(40)，使得所述喷射器(10)在其保持在所述内燃机上的适当的位置的同时电连接至所述电子控制单元(24)，其特征在于，所述电子控制单元(24)设置成根据测量循环(60)执行多个操作，包括电气绝缘(62)的检查、所述螺线管的电阻(64)的测量和所述螺线管的电感(66)的测量以及螺线管启动测试(68)，所述系统(20)还设置有使得能够开始所述循环的致动装置(32)以及使得能够知道与进行中的所述循环相关的数据的信息装置(26)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：S贝尔瑟尔，G法贝尔，
申请(专利权)人：德尔福国际运营卢森堡有限公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡;LU