【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种混合动力纵置双离合变速箱传动装置，将电机的扭矩经第二行星齿轮机构直接传递给中间轴，再经过渡轴、第一行星齿轮机构传递给输出轴，而不是传递给第一离合器或者第二离合器壳体，这有利于提高响应速度和弥补第一行星齿轮机构由于变速比造成的扭矩输出损失。【专利说明】一种混合动力纵置双离合变速箱传动装置
本技术涉及汽车变速器领域。
技术介绍
-般纵置双离合器传动装置由两组同轴嵌套或平行布置的离合器，同轴、内外嵌 套布置的两根输入轴，一根平行布置的中间轴，一根与输入轴同轴布置的输出轴，布置在输 出轴上的多个同步器装置、多个换挡拨叉组成。变速器奇、偶数挡输入齿轮分别布置在两根 输入轴上，通过两个离合器的切换以及不同同步器动作，经由不同输出轴实现扭矩变换和 输出。现有技术中利用行星齿轮机构来改变速比从而增加能够实现的挡位数量，采用混合 动力时，电机扭矩通过第一、第二离合器壳体实现与发动机动力的单独或者混合输出，此时 电机扭矩输出会受到传递路径、行星齿轮机构改变速比的不利影响，进而影响整车动力输 出性能。
技术实现思路
本技术的目的是...
【技术保护点】
一种混合动力纵置双离合变速箱传动装置，包括： 第一离合器和第二离合器； 与所述第一离合器连接的内输入轴和与所述第二离合器连接的外输入轴，所述内输入轴与所述外输入轴同轴嵌套，所述内输入轴和所述外输入轴上设置有各速主动齿轮； 与所述输入轴和输出轴平行布置的中间轴和倒挡轴，所述中间轴上设置有与所述主动齿轮啮合的多个从动齿轮，所述中间轴上还设置有中间齿轮，所述倒挡轴上设置有与一个所述主动齿轮啮合的倒挡惰轮； 可选择性地切换力矩输出的同步器； 与所述输入轴和所述输出轴同轴布置的过渡轴，所述过渡轴一端设置有与所述中间齿轮啮合的过渡齿轮，另一端连接第一行星齿轮机构，所述过渡齿轮传递的扭矩...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋瑞起，文俊，翁晓明，王中华，彭帮亮，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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