一种燃气卡车用CFV阀固定支架制造技术

一种燃气卡车用CFV阀固定支架，包括底固定板、侧固定板以及位于底固定板两侧的CFV阀安装板，底固定板的两纵侧面分别通过连接板与CFV阀安装板连接，底固定板的安装面和CFV阀安装板的安装面平行；底固定板的一个横侧面与侧固定板连接，侧固定板的安装面与底固定板的安装面垂直；侧固定板与CFV阀安装板位于底固定板的上下两侧。本固定支架固定在车辆底盘大梁上发动机进气口附近位置，底固定板和侧固定板分别与大梁上翼面和侧面固定，再将CFV阀固定在CFV阀安装板上，保证了CFV阀固定的强度和可靠性，有效地保护了卡车在恶劣路况下车辆晃动、震颤等导致的CFV阀的损坏，有效的降低了车辆零部件的损坏率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种燃气卡车用CFV阀固定支架，包括底固定板、侧固定板以及位于底固定板两侧的CFV阀安装板，底固定板的两纵侧面分别通过连接板与CFV阀安装板连接，底固定板的安装面和CFV阀安装板的安装面平行；底固定板的一个横侧面与侧固定板连接，侧固定板的安装面与底固定板的安装面垂直；侧固定板与CFV阀安装板位于底固定板的上下两侧。本固定支架固定在车辆底盘大梁上发动机进气口附近位置，底固定板和侧固定板分别与大梁上翼面和侧面固定，再将CFV阀固定在CFV阀安装板上，保证了CFV阀固定的强度和可靠性，有效地保护了卡车在恶劣路况下车辆晃动、震颤等导致的CFV阀的损坏，有效的降低了车辆零部件的损坏率。【专利说明】-种燃气卡车用CFV阀固定支架
本技术涉及一种发动机CFV阀(燃料控制阀）的固定支架，具体的是一种燃气 卡车用CFV阀固定支架。
技术介绍
天然气作为一种清洁能源在卡车上应用越来越广泛，作为LNG或CNG供气系统的 一部分，CFV阀(燃料控制阀）连接发动机与气瓶并起到对喷气量的精细控制的作用，发动 机对CFV阀的安装位置等有特殊要求，因此，在卡车底盘上固定燃料控制阀必须保证接口 距离等要求，同时卡车作为一种运输工具，在复杂路况运行时，一旦CFV阀损坏就会导致发 动机故障，因此在要求固定支架轻量化、低成本的同时也要保证高可靠性。这就是现有技术 所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种 燃气卡车用CFV阀固定支架，其结构简单、可靠性好、成本低，而且可以有效防止CFV阀阀在 车辆运行过程中晃动损坏带来的麻烦。 本方案是通过如下技术措施来实现的：一种燃气卡车用CFV阀固定支架，包括底 固定板、侧固定板以及位于底固定板两侧的CFV阀安装板，所述底固定板的两纵侧面分别 通过连接板与CFV阀安装板连接，所述底固定板的安装面和CFV阀安装板的安装面平行；所 述底固定板的一个横侧面与侧固定板连接，所述侧固定板的安装面与底固定板的安装面垂 直；所述侧固定板与CFV阀安装板位于底固定板的上下两侧。 作为优选，本技术的技术特征还包括：上述连接板与底固定板垂直。 作为优选，本技术的技术特征还包括：上述底固定板上设置有两个安装孔，位 于底固定板两侧的CFV阀安装板上分别设置有两个安装孔，所述侧固定板上设置有两个安 装孔。 作为优选，本技术的技术特征还包括：上述底固定板、侧固定板、CFV阀安装 板和连接板为一体结构。本固定支架由一块钢板切割成所需形状后整体冲压而成，加工方 便，强度较高，成本较低。 作为优选，本技术的技术特征还包括：上述连接板为直角梯形结构，所述侧固 定板的长度小于底固定板的长度。连接板与底固定板、侧固定板与底固定板之间去除了部 分材料以便于钢板整体冲压加工。 作为优选，本技术的技术特征还包括：上述侧固定板与底固定板的连接处为 圆弧过渡结构。 作为优选，本技术的技术特征还包括：上述连接板与底固定板、CFV阀安装板 的连接处为圆弧过渡结构。 本技术的有益效果从上述的技术方案可以得知：一种燃气卡车用CFV阀固定 支架，包括底固定板、侧固定板以及位于底固定板两侧的CFV阀安装板，所述底固定板的两 纵侧面分别通过连接板与CFV阀安装板连接，所述底固定板的安装面和CFV阀安装板的安 装面平行；所述底固定板的一个横侧面与侧固定板连接，所述侧固定板的安装面与底固定 板的安装面垂直；所述侧固定板与CFV阀安装板位于底固定板的上下两侧。本固定支架固 定在车辆底盘大梁上发动机进气口附近位置，底固定板和侧固定板分别与大梁上翼面和侧 面固定，CFV阀固定在CFV阀安装板上，保证了 CFV阀固定的强度和可靠性，有效地保护了 卡车在恶劣路况下车辆晃动、震颤等导致的CFV阀的损坏，降低了车辆零部件的损坏率。本 固定支架结构简单、结构紧凑、可靠性好、适用性强、装配方便。 由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效 果也是显而易见的。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术【具体实施方式】的结构示意图。 其中：1-CFV阀安装板，2-底固定板，3-侧固定板，4-连接板，5-安装孔。 【具体实施方式】 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本方 案进行阐述。 如图所示：一种燃气卡车用CFV阀固定支架，包括底固定板2、侧固定板3以及位 于底固定板2两侧的CFV阀安装板1，所述底固定板2的两纵侧面通过连接板4与CFV阀 安装板1固定连接，所述底固定板2和CFV阀安装板1分别与连接板4垂直、并且连接板4 位于底固定板2的上方，所述底固定板2的一个横侧面与侧固定板3固定连接，所述侧固定 板3与底固定板2垂直、并且侧固定板3位于底固定板2的下方。所述底固定板2上设置 有两个安装孔5, CFV阀安装板1上左右分别设置有两个安装孔5,侧固定板3上设置有两 个安装孔5。通过螺栓将侧固定板3和底固定板2固定在车辆的大梁靠近发动机进气口附 近位置，由于底固定板2和侧固定板3两个垂直面用于固定，相对于其他仅在一个面的固定 方式，可靠性更好，在车辆行驶过程中能够减少由于长期振动而造成故障的发生。 在本实施例中，所述底固定板2、侧固定板3、CFV阀安装板1和连接板4为一体结 构。本固定支架由一块钢板切割成所需形状后整体冲压而成，加工方便，强度较高，成本较 低。 在本实施例中，所述连接板4为直角梯形结构，所述侧固定板3的长度小于底固定 板2的长度，所述连接板4的长端与CFV阀安装板1的长度相等，所述连接板4的短端与底 固定板2的宽度相等。连接板4与底固定板2、侧固定板3与底固定板2之间去除了部分材 料以便于钢板整体冲压加工。 在本实施例中，所述侧固定板3与底固定板2的连接处为圆弧过渡结构。 在本实施例中，所述连接板4与底固定板2、CFV阀安装板1的连接处为圆弧过渡 结构。 本技术中未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘 述，当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述实施方式， 本领域的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应 属于本技术的保护范围。【权利要求】1. 一种燃气卡车用CFV阀固定支架，其特征是：包括底固定板、侧固定板以及位于底固 定板两侧的CFV阀安装板，所述底固定板的两纵侧面分别通过连接板与CFV阀安装板连接， 所述底固定板的安装面和CFV阀安装板的安装面平行；所述底固定板的一个横侧面与侧固 定板连接，所述侧固定板的安装面与底固定板的安装面垂直；所述侧固定板与CFV阀安装 板位于底固定板的上下两侧。2. 根据权利要求1所述的燃气卡车用CFV阀固定支架，其特征是：所述连接板与底固 定板垂直。3. 根据权利要求1或2所述的燃气卡车用CFV阀固定支架，其特征是：所述底固定板、 侧固定板、CFV阀安装板和连接板为一体结构。4. 根据权利要求3所述的燃气卡车用CFV阀固定支架，其特征是：所述底固定板上设 置有两个安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气卡车用CFV阀固定支架，其特征是：包括底固定板、侧固定板以及位于底固定板两侧的CFV阀安装板，所述底固定板的两纵侧面分别通过连接板与CFV阀安装板连接，所述底固定板的安装面和CFV阀安装板的安装面平行；所述底固定板的一个横侧面与侧固定板连接，所述侧固定板的安装面与底固定板的安装面垂直；所述侧固定板与CFV阀安装板位于底固定板的上下两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：符太军，徐鹏飞，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37