【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种低成本减噪结构，包括控制杆（1），所述控制杆（1）上开有槽孔，所述槽孔内设有卡爪（2），所述卡爪（2）的一侧设有与卡爪相对的减振块（3），所述减振块（3）接近卡爪的一侧套有塑料锯齿封皮（4）。通过上述方式，本技术通过改变传统减振块的结构，在减振块上套设塑料锯齿封皮，减少驾驶员在换挡过程中的噪声，同时能够简化模具结构，降低生产成本。【专利说明】一种低成本减噪结构
本技术涉及汽车零配件领域，特别是涉及一种低成本减噪结构。
技术介绍
汽车行业伴随经济的发展稳步增长，消费者在购车需求中对汽车的质量要求越来 要高，车企之间的竞争日益激烈。整车厂对零部件供应商的要求不再是单纯的零件供应，对 供应商的系统解决方案，产品创新能力，成本控制都提出了更高要求。在传统的汽车变速箱 指令控制系统中，以前的设计本体二次注塑，模具成本高，在换挡过程中产生嘎吱嘎吱声， 让驾驶员感觉到不寻常的噪声，由于担心车辆的安全性从而影响驾驶的舒适性。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种低成本减噪结构，通过改变传统减振 块的结构，在减振块上套设塑料锯齿封皮，减少驾驶员在换挡过程中的噪声，同时能够简化 模具结构，降低生产成本。 为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种低成本减噪 结构，包括控制杆，所述控制杆上开有槽孔，所述槽孔内设有卡爪，所述卡爪的一侧设有与 卡爪相对的减振块，所述减振块接近卡爪的一侧套有塑料锯齿封皮。 在本技术一个较佳实施例中，所述卡爪的两端延伸至槽孔外。 在本技术一个较佳实施例中，所述...
【技术保护点】
一种低成本减噪结构，其特征在于，包括控制杆（1），所述控制杆（1）上开有槽孔，所述槽孔内设有卡爪（2），所述卡爪（2）的一侧设有与卡爪相对的减振块（3），所述减振块（3）接近卡爪的一侧套有塑料锯齿封皮（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷路易，
申请(专利权)人：法可赛太仓汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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