【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种已投入使用站台改造用斜撑加宽结构，包括在已投用站台的两外侧延伸固定连接的加宽站台，所述加宽站台包括上弦桁架面、下弦桁架面，以及置于上弦桁架面和下弦桁架面之间的至少一排腹杆，在所述下弦桁架面下方固定连接有多组斜撑结构，每个所述斜撑结构的底部固定在已投用站台悬挑梁端部或框架柱上。本技术通过在已投用站台层外侧固定连接一加宽站台，并通过加宽站台下方的斜撑结构进行支撑固定，达到了在不对现有站台屋面梁结构进行大面积改动或拆除的基础上，合理的加宽了站台宽度的目的。【专利说明】已投入使用站台改造用斜撑加宽结构
本技术涉及建筑领域，尤其涉及一种已投入使用站台改造用斜撑加宽结构。
技术介绍
目前投入使用的地铁站台层的宽度一般在3. 7m左右，该站台宽度在实际应用中 不能满足换乘需要。因此，需要对站台层进行加宽，又不需要对原有的屋面梁结构进行大面 积的改动或拆除，目前并没有一种行之有效的加宽施行方法。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种已投入使用站台改造用斜撑加宽 结构。 为达到上述目的，本技术所述一种已投入使...
【技术保护点】
一种已投入使用站台改造用斜撑加宽结构，其特征在于，包括在原有站台的两外侧延伸固定连接的加宽钢结构站台，所述加宽钢结构站台包括上弦桁架、下弦桁架，以及置于上弦桁架和下弦桁架之间的至少一排腹杆，在所述下弦桁架下方固定连接有多组斜撑结构，每个所述斜撑结构的底部固定在原有站台结构上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卞晓芳，刘毅，刘力，刘鹏，吴昌栋，陈水荣，李相杰，王频，张同忠，陈俊，祝延涛，
申请(专利权)人：中冶建筑研究总院有限公司，中国京冶工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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